Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje (Opel Corsa C)

Sadržaj: Motori Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP ⬇ Motori Z14XE/Z16XE/Z18XE ⬇ Motor Z16SE ⬇ Motor Z13DT ⬇ Y17DT(L)/Z17DTH motori ⬇

1. Na većini motora koji se razmatraju u ovom priručniku, pumpa za ulje se pokreće izravno s koljenastog vratila - rotori pumpe za ulje montirani su na rukavac osovine. Ako je potrebno, preporuča se zamijeniti pogonski i pogonski rotor zajedno. Operacije provjere stanja i podešavanja pumpe za ulje treba povjeriti stručnjacima servisne postaje.

Motori Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP

2. Uklonite posudu za ulje (vidi odjeljak 12) i uklonite razvodni lanac (vidi Odjeljak 8).

3. Uklonite 6 vijaka i poklopac pumpe za ulje, zatim uklonite unutarnji i vanjski rotor (vidjeti pril. ilustracija).

13.3. Poklopac (1) i rotori (2) pumpe za ulje (z10XEP motor)

4. Očistite sve spojne površine prije instalacije. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Motori Z14XE/Z16XE/Z18XE

Pažnja: Na motorima Z18XE, nakon skidanja zupčastog remena, potrebno je objesiti agregat pomoću seta alata MKM-883 i ukloniti alate za skidanje desnog nosača motora (vidi odjeljak 5).

5. Uklonite zatezač razvodnog remena i lijevi valjak za vođenje razvodnog remena (vidi Odjeljak 8).

6. Uklonite posudu za ulje (vidi odjeljak 12), odvrnite 3 pričvrsna vijka i uklonite dovod ulja (vidjeti pril. ilustracija).

13.6. Strelice pokazuju pričvrsne vijke dovoda ulja (koristeći motor Z18XE kao primjer)

7. Uklonite zupčanike (vidi odjeljak 5) i pogonski kotač zupčastog remena.

Napomena: Za uklanjanje kotača potrebno je blokirati okretanje zamašnjaka na isti način kao kod skidanja remenice radilice (vidi odjeljak 5). Uklonite 2 pričvrsna vijka i uklonite stražnji poklopac razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija).

13.7. Vijci (naznačeno strelicama) pričvršćivanje poklopca stražnjeg razvodnog remena (koristeći motor Z16XE kao primjer)

8. Odvojite konektor ožičenja osjetnika tlaka ulja, odvrnite 7 pričvrsnih vijaka i uklonite pumpu za ulje (vidjeti pril. ilustracija). Pomoću prikladnog alata pažljivo uklonite uljnu brtvu radilice kako ne biste oštetili montažne površine.

13.8. Pumpa za ulje (strelica pokazuje senzor pritiska ulja) (koristeći motor Z18XE kao primjer)

9. Prije ugradnje pumpe za ulje, očistite sve spojne površine od ostataka brtvila i prethodno zavrnite sve rupe.

10. Podmažite površine nove uljne brtve radilice silikonskom mašću (bijela boja) umetnite ga u sjedalo i pritisnite pomoću posebnog alata (vidjeti pril. ilustracija) na rukavcu koljenastog vratila.

13.10. Ugradnja brtve pumpe za ulje (koristeći motor Z18XE kao primjer): 1. Zaštitni rukav; 2. Vijak; 3. Podloška ili remenica remena s više rebra; 4. Uređaj KM-6010

11. Ugradnja preostalih uklonjenih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja.

Motor Z16SE

12. Uljna pumpa ovog motora je iste konstrukcije kao i na motorima Z14XE/Z16XE/Z18XE, a redoslijed ovog postupka potpuno je identičan gore opisanom za ove motore. Razlike se tiču samo izgleda nekih dijelova i njihovog položaja, što je uzrokovano značajkama dizajna motora sa SOHC sustavom distribucije plina.

Napomena: Za ugradnju nove brtve pumpe za ulje koristite alat KM-417.

Motor Z13DT

13. Sustav podmazivanja ovog motora prikazan je na slici. ilustracije - pumpa za ulje ugrađena je u poklopac razvodnog mehanizma.

13.13. Opća struktura sustava za podmazivanje motora Z13DT: 1. Šipka za mjerenje razine ulja s cijevi za navođenje; 2. Naftovod; 3. Senzor tlaka ulja; 4. Cijev za dovod ulja turbopunjača; 5. Povratni vod za ulje turbopunjača; 6. Kućište filtera ulja s izmjenjivačem topline i grlom za punjenje ulja; 7. Unos ulja; 8. Poklopac pumpe za ulje; 9. Rotori pumpe za ulje; 10. Sigurnosni ventil

14. Za uklanjanje pumpe uklonite poklopac razvodnog remena (vidi Odjeljak 8), odvrnite 2 vijka, odvojite dovod ulja od poklopca, uklonite brtvu za brtvljenje (vidjeti pril. ilustracija), uklonite poklopac pumpe za ulje i izvadite vanjski i unutarnji rotor.

13.14. Vijci za pričvršćivanje (1) i brtva (2) dovoda ulja (3) motora Z13DT

Y17DT(L)/Z17DTH motori

15. Uklonite posudu za ulje (vidi odjeljak 12) i zupčasti remen (vidi Odjeljak 8).

16. Uklonite zupčanik pumpe za ulje, držeći ga da se ne okrene nasadnim ključem (vidjeti pril. ilustracija).

13.16. Zupčasti kotač (1) pumpe za ulje (z17DTL/H motori): 2. Otvoreni ključ

17. Korištenje posebnih uređaja (vidjeti pril. ilustracije) uklonite zupčanik razvodnog pogona.

13.17a. Dok držite pogonski kotač (1) da se ne okrene pomoću alata KM-662-C (2), uklonite montažni vijak (3) (z17DTH motor)

13.17b. Uklanjanje pogonskog zupčanika (2) razvodnog remena pomoću alata KM-161-B (z17DTH motor)

18. Odvijte 9 pričvrsnih vijaka i uklonite kućište pumpe za ulje (vidjeti pril. ilustracija).

13.18. Poklopac (1) i rotori (2) pumpe za ulje (z17DTL/H motori)

Napomena: Vijci su različitih duljina - zapamtite redoslijed kojim su postavljeni! Zatim uklonite rotore pumpe za ulje.

19. Pomoću prikladnog alata pažljivo uklonite radilicu i brtve pumpe za ulje kako ne biste oštetili montažne površine (vidjeti pril. ilustracija).

13.19. Brtve radilice (1) i pumpe za ulje (2)

20. Očistite sve spojne površine prije instalacije. Nanesite brtvilo (crna boja) na kućištu pumpe za ulje, zamijenite brtvu pumpe, umetnite rotore, postavite kućište (vidjeti pril. ilustracija) i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom (pogledajte Specifikacije).

Članak objavljen na web stranici: OPELBOOK.ru

13.20. Ugradnja kućišta pumpe za ulje (2) (z17DTH motor): 1. Brtva pumpe za ulje

Pažnja: Zatezanje vijaka mora biti završeno najkasnije 10 minuta nakon nanošenja brtvila!

21. Podmažite površine nove radilice i brtve pumpe za ulje silikonskom mašću (bijela boja) i pomoću uređaja KM-656 i KM-657 ugradite ih u montažne utičnice - lupkajte brtve dok ne stanu (vidjeti pril. ilustracije). Prilikom postavljanja zupčanika obratite pozornost na položaj ruba rupe za pričvršćivanje.