Уклањање и уградња пумпе за уље (Opel Corsa C)

Садржај: Мотори Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP ⬇ Мотори Z14XE/Z16XE/Z18XE ⬇ Мотор Z16SE ⬇ Мотор Z13DT ⬇ Мотори Y17DT(L)/Z17DTH ⬇

1. На већини мотора који се разматрају у овом приручнику, пумпа за уље се покреће директно са радилице – ротори пумпе за уље су постављени на осовину вратила. Ако је потребно, препоручује се замена погонског и погонског ротора заједно. Операције за проверу стања и подешавање пумпе за уље треба поверити стручњацима сервисне станице.

Мотори Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP

2. Уклоните посуду за уље (види одељак 12) и уклоните разводни ланац (види одељак 8).

3. Уклоните 6 вијака и поклопац пумпе за уље, а затим уклоните унутрашњи и спољашњи ротор (погледајте пратећу илустрацију).

13.3. Поклопац (1) и ротори (2) пумпе за уље (мотор Z10XEP)

4. Очистите све спојне површине пре уградње. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Мотори Z14XE/Z16XE/Z18XE

Опрез: На моторима Z18XE након скидања зупчастог каиша, потребно је окачити агрегат помоћу комплета алата МКМ-883 и уклонити алате за скидање десног носача мотора (погледајте одељак 5).

5. Уклоните затезач зупчастог ремена и леви водећи ваљак зупчастог ремена (види одељак 8).

6. Уклоните посуду за уље (види одељак 12), одврните 3 монтажна завртња и уклоните усисник уља (погледајте пратећу илустрацију).

13.6. Стрелицама су завртњи за причвршћивање маслозаборника (на примеру мотора Z18XE)

[Чланак објављен на веб-сајту OPELBOOK]

7. Уклоните зупчанике (види одељак 5) и погонски точак зупчастог ремена.

Напомена: Да бисте уклонили точак, потребно је блокирати замајац од окретања на исти начин као и приликом уклањања ременице радилице (види одељак 5). Уклоните 2 монтажна завртња и скините поклопац задњег зупчастог ремена (погледајте пратећу илустрацију).

13.7. Завртњи (навести стрелицама) носач задњег анода дриве ПОЈАС (на примеру мотора Z16XE)

8. Одвојите конектор ожичења сензора притиска уља, одврните 7 монтажних вијака и уклоните уљну пумпу (погледајте пратећу илустрацију). Користећи одговарајући алат, пажљиво уклоните предњу уљну заптивку радилице како не бисте оштетили монтажне површине.

13.8. Уље пумпа (стрелицом приказан сензор притиска уља) (на примеру мотора Z18XE)

9. Пре инсталирања пумпе за уље, очистите све спојне површине од преосталог заптивача и претходно провуците све рупе.

10. Подмажите површине нове уљне заптивке радилице силиконском машћу (бело), уметните је у лежиште и притисните на отвор радилице помоћу специјалног алата (погледајте пратећу илустрацију).

13.10. Инсталација сальника уље пумпе (на примеру мотора Z18XE): 1. Заштитни рукав; 2. Болт; 3. Подлошка или ременица вишеребрастог ремена; 4. Уређај КМ-6010

11. Уградња преосталих уклоњених компоненти врши се обрнутим редоследом од њиховог уклањања.

Мотор Z16SE

12. Пумпа за уље овог мотора је истог дизајна као и на моторима Z14XE/Z16XE/Z18XE, а редослед извођења ове процедуре је потпуно идентичан горе описаном за ове моторе. Разлике се тичу само изгледа неких делова и њихове локације, што је узроковано дизајнерским карактеристикама мотора са системом за дистрибуцију гаса SOHC.

Напомена: Да бисте уградили нову заптивку пумпе за уље, користите алат КМ-417.

Мотор Z13DT

13. Систем подмазивања овог мотора приказан је на слици. илустрације - пумпа за уље је уграђена у поклопац развода.

13.13. Општа структура система за подмазивање мотора Z13DT: 1. Шипка за мерење нивоа уља са цеви за вођење; 2. Нафтовод; 3. Сензор притиска уља; 4. Линија за довод уља турбопуњача; 5. Повратни уљни вод турбопуњача; 6. Кућиште филтера за уље са измењивачем топлоте и грлом за пуњење уља; 7. Унос уља; 8. Поклопац пумпе за уље; 9. Ротори пумпи за уље; 10. Сигурносни вентил

14. Да бисте уклонили пумпу, уклоните поклопац зупчастог ремена (види одељак 8), одврните 2 вијка, одвојите довод уља од поклопца, уклоните заптивну заптивку (погледајте пратећу илустрацију), скините поклопац пумпе за уље и уклоните спољни и унутрашњи ротор.

13.14. Вијци за причвршћивање (1) и заптивна заптивка (2) усисника моторног уља (3) Z13DT

Мотори Y17DT(L)/Z17DTH

15. Уклоните посуду за уље (види одељак 12) и зупчасти ремен (види одељак 8).

16. Уклоните зупчаник пумпе за уље, држећи га од окретања насадним кључем (погледајте пратећу илустрацију).

13.16. Зупчаник (1) пумпе за уље (мотори Z17DTL/H): 2. Отворени кључ

17. Користећи посебне алате (погледајте пратећу илустрацију), уклоните зупчаник разводног погона.

13.17а. Држите погонски точак (1) да се не окреће помоћу уређаја KM-662-C (2) Одврните монтажни вијак (3) (мотор Z17DTH)

13.17b. Уклањање погонског зупчаника (2) зупчастог ремена помоћу алата KM-161-B (мотор Z17DTH)

18. Одврните 9 монтажних вијака и уклоните кућиште пумпе за уље (погледајте пратећу илустрацију).

13.18. Поклопац (1) и ротори (2) пумпе за уље (мотори Z17DTL/H)

Напомена: Вијци су различите дужине - запамтите редослед у коме су постављени! Затим уклоните роторе пумпе за уље.

19. Користећи одговарајући алат, пажљиво уклоните заптивке радилице и пумпе за уље како не бисте оштетили монтажне површине (погледајте пратећу илустрацију).

13.19. Заптивке радилице (1) и пумпе за уље (2)

20. Очистите све спојне површине пре уградње. Нанесите заптивач (црни) на кућиште пумпе за уље, замените заптивну заптивку пумпе, уметните роторе, инсталирајте кућиште (погледајте пратећу илустрацију) и затегните монтажне завртње на потребан обртни момент (погледајте Спецификације).

13.20. Уградња кућишта (2) пумпе за уље (мотор Z17DTH): 1. Заптивка пумпе за уље

Пажња: Затезање вијака мора бити завршено најкасније 10 минута након наношења заптивача!

21. Подмажите површине нове радилице и заптивки пумпе за уље силиконском машћу (бело) и помоћу алата КМ-656 и КМ-657 уградите их у монтажна седишта - куцните по заптивкама док се не зауставе (погледајте пратећу илустрацију). Приликом постављања зупчаника обратите пажњу на положај ивице монтажне рупе.