Z10XE motorok (P) /Z12XE/Z14XEP
2. Távolítsa el az olajteknőt (lásd a 12. szakaszt) és távolítsa el a vezérműláncot (lásd a 8. szakaszt).
3. Távolítsa el a 6 csavart és távolítsa el az olajszivattyú fedelét, majd távolítsa el a belső és a külső rotort (lásd ellenállni. ábra).
13.3. Fedő (1) és rotorok (2) olaj pumpa (Z10XEP motor)
4. Telepítés előtt tisztítsa meg az összes illeszkedő felületet. A telepítés fordított sorrendben történik.
Z14XE/Z16XE/Z18XE motorok
Figyelem: Z18XE motoroknál a fogasszíj eltávolítása után fel kell függeszteni a tápegységet egy MKM-883 szerszámkészlettel, és el kell távolítani a megfelelő motortartó eltávolításához szükséges szerszámokat (lásd az 5. szakaszt).
5. Távolítsa el a fogazott szíjfeszítőt és a bal oldali fogasszíj vezetőgörgőt (lásd a 8. szakaszt).
6. Távolítsa el az olajteknőt (lásd a 12. szakaszt), csavarja ki a 3 rögzítőcsavart és távolítsa el az olajfelszedőt (lásd ellenállni. ábra).
13.6. A nyilak az olajbeszívó csavarokat jelzik (a Z18XE motor példáján)
7. Távolítsa el a fogaskerekeket (lásd az 5. szakaszt) és fogasszíj meghajtó kerék.
Megjegyzés: A kerék eltávolításához ugyanúgy meg kell akadályozni a lendkerék elfordulását, mint a főtengely szíjtárcsa eltávolításakor (lásd az 5. szakaszt). Csavarjon ki 2 rögzítőcsavart, és távolítsa el az időzítő hajtás hátsó burkolatát (lásd ellenállni. ábra).
13.7. csavarok (nyilak jelzik) hátsó vezérműfedél rögzítése (a Z16XE motor példáján)
8. Válassza le az olajnyomás-érzékelő vezetékének csatlakozóját, távolítsa el a 7 rögzítőcsavart és távolítsa el az olajszivattyút (lásd ellenállni. ábra). Megfelelő szerszámmal óvatosan, hogy ne sértse meg az ülésfelületeket, távolítsa el a főtengely első olajtömítését.
13.8. Olaj pumpa (a nyíl az olajnyomás érzékelőt mutatja) (a Z18XE motor példáján)
9. Az olajszivattyú beszerelése előtt tisztítsa meg az összes illeszkedő felületet a tömítőanyag-maradványoktól, és csavarja be előre az összes lyukat.
10. Kenje meg az új főtengely-olajtömítés felületeit szilikonzsírral (fehér szín) töltse be az ülésbe és nyomja be egy speciális szerszámmal (lásd ellenállni. ábra) a főtengelyen.
13.10. Az olajszivattyú tömítésének beszerelése (a Z18XE motor példáján): 1. Védőhüvely; 2. Csavar; 3. Többbordás szíj alátét vagy szíjtárcsa; 4. KM-6010 készülék
11. Az egyéb eltávolított alkatrészek beszerelése megrendelésben történik, a visszaállítás a kiszerelési sorrendbe.
Z16SE motor
12. Ennek a motornak az olajszivattyúja ugyanolyan kialakítású, mint a Z14XE / Z16XE / Z18XE motorokon, és ennek az eljárásnak a végrehajtása teljesen megegyezik a fenti motoroknál leírtakkal. A különbségek csak egyes alkatrészek megjelenésére és elhelyezkedésére vonatkoznak, amit az SOHC gázelosztó rendszerrel ellátott motor tervezési jellemzői okoznak.
Megjegyzés: Új olajszivattyú tömítés beszereléséhez használja a KM-417 szerszámot.
Z13DT motor
13. Ennek a motornak a kenési rendszerét a Ref. illusztrációk - az olajszivattyú a vezérmű hajtómű fedelébe van beépítve.
13.13. A Z13DT motorkenőrendszer általános elrendezése: 1. Olajmérő pálca vezetőcsővel; 2. Olajvezeték; 3. Olajnyomás-érzékelő; 4. Turbófeltöltő olajellátó vezeték; 5. Turbófeltöltő olaj visszatérő vezetéke; 6. Olajszűrő ház hőcserélővel és olajbetöltő nyakkal; 7. Olajbevitel; 8. Olajszivattyú fedele; 9. Olajszivattyú rotorok; 10. Biztonsági szelep
14. A szivattyú eltávolításához távolítsa el az időzítő fedelét (lásd a 8. szakaszt), csavarja ki a 2 csavart, válassza le az olajfelszedőt a burkolatról, távolítsa el a tömítést (lásd ellenállni. ábra), távolítsa el az olajszivattyú fedelét, és távolítsa el a külső és a belső rotort.
13.14. Rögzítő csavarok (1) és tömítő tömítés (2) olajbevitel (3) Z13DT motor
Y17DT motorok (L) /Z17DTH
15. Távolítsa el az olajteknőt (lásd a 12. szakaszt) és fogazott vezérműszíj (lásd a 8. szakaszt).
16. Távolítsa el az olajszivattyú fogaskerekét, és tartsa vissza az elfordulástól egy dugókulccsal (lásd ellenállni. ábra).
13.16. Felszerelés (1) olaj pumpa (motorok Z17DTL/H): 2. Gyűrűs kulcs
17. Speciális eszközök segítségével (lásd ellenállni. illusztrációk) Távolítsa el az időzítő meghajtó fogaskerekét.
13.17a. A hajtókerék tartása (1) esztergálás ellen KM-662-C szerszámmal (2) csavarja ki a rögzítőcsavart (3) (Z17DTH motor) | 13.17b. A hajtómű eltávolítása (2) időzítő hajtás a KM-161-B szerszámmal (Z17DTH motor) |
18. Csavarjon ki 9 rögzítőcsavart, és vegye le az olajszivattyú házát (lásd ellenállni. ábra).
13.18. Fedő (1) és rotorok (2) olaj pumpa (motorok Z17DTL/H)
Figyelem: A csavarok különböző hosszúságúak – ne feledje, milyen sorrendben helyezték el őket! Ezután távolítsa el az olajszivattyú rotorjait.
19. Megfelelő szerszámmal óvatosan, hogy ne sértse meg az ülésfelületeket, távolítsa el a főtengely és az olajszivattyú tömítését (lásd ellenállni. ábra).
13.19. Főtengely tömítések (1) és olajszivattyú (2)
20. Telepítés előtt tisztítsa meg az összes illeszkedő felületet. Vigyen fel tömítőanyagot (fekete szín) az olajszivattyú házán cserélje ki a szivattyú tömítését, helyezze be a rotorokat, szerelje be a házat (lásd ellenállni. ábra) és húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal (lásd a specifikációkat).
13.20. Alváz beszerelés (2) olaj pumpa (Z17DTH motor): 1. Olajszivattyú tömítés
Figyelem: A csavarok meghúzását a tömítőanyag felhordása után legkésőbb 10 percen belül be kell fejezni!
21. Kenje meg az új főtengely és olajszivattyú tömítések felületét szilikonzsírral (fehér szín) és a KM-656 és KM-657 szerelvények segítségével szerelje be őket az ülőaljzatokba - ütögesse a tömítéseket ütközésig (lásd ellenállni. illusztrációk). A fogaskerék felszerelésekor ügyeljen a rögzítőfurat szélének helyzetére.
13.21a. Adaptáció KM-656 (1) a főtengely tömítés beszereléséhez | 13.34b. Az olajszivattyú fogaskerekének felszerelése (nyilak mutatják a rögzítőfurat szélének helyzetét): 1. KM-657 szerszám az olajszivattyú tömítésének beszereléséhez |
22. Az egyéb eltávolított alkatrészek beszerelése megrendelésben történik, a visszaállítás a kiszerelési sorrendbe.
Látogatói megjegyzések