27. Először is, általában a kipufogó vezérműtengely kerekét/lánckerekét kell eltávolítani. Kiviteltől függően a fogaskerék/lánckerék eltávolítása kétféleképpen történhet. Ha a vezérműtengely elülső része hatszögletű, akkor a fogaskerék/lánckerék rögzítésének csavarját egy dugaszolófej segítségével kell kicsavarni, a tengelyt egy második villáskulccsal meg kell tartani az elfordulástól (lásd adj. ábra) Ha egy ilyen hatszög hiányzik, vagy bizonyos esetekben zárva van a hozzáférés, akkor az eltávolítást a kerék/lánckerék furataiba szerelt speciális eszközök segítségével kell elvégezni (lásd alább).
5.27. A vezérműtengely meghajtó fogaskerekének eltávolítása (példaként a Z18XE motort használva)
28. Telepítse a KM-6347 és KM-956-1 eszközöket (lásd adj. ábra) úgy, hogy a KM-6347 készülék hornyai belekapaszkodjanak a kerékbe, és az eszközt az óramutató járásával megegyező irányba forgatva húzzuk meg a 2 rögzítőcsavart. Egy segéd segítségével tartsa vissza a kereket/lánckereket az elfordulástól a mellékelt szerszámok segítségével, távolítsa el a rögzítőcsavart és távolítsa el a kereket/lánckereket. Távolítsa el a készüléket. Ismételje meg az eljárást a másik kerék/lánckerék eltávolításához (ha megfelelően végrehajtják).
5.28. A vezérműtengely fogaskerekének eltávolítása: 1. KM-6347 készülék; 2. KM-956-1 készülék; 3. A készülék rögzítőcsavarjai; 4. Kerékrögzítő csavar
29. Az összeszerelési műveletek végrehajtása során a kerekeket/lánckereket egyenként szerelje be a helyére - húzza meg kézzel a rögzítőcsavarokat.
Megjegyzés: Egyes modelleken a szívó és kipufogó vezérműtengely fogaskerekei eltérő kialakításúak – kérjük, figyeljen.
Ezután a kerekek/lánckerekek elfordulásától tartva (lásd fent), húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal. Ebben az esetben a kerék és a vezérműtengely beépítési jeleinek meg kell egyeznie - általában vezetőcsapok vagy kulcsok formájában készülnek.
Látogatói megjegyzések