27. Najskôr sa spravidla odstráni koleso / reťazové koleso vačkového hriadeľa výfuku. Odstránenie ozubeného kolesa / ozubeného kolesa, v závislosti od verzie, môže byť vykonané jedným z dvoch spôsobov. Ak je predná časť vačkového hriadeľa vyrobená vo forme šesťuholníka, je potrebné odskrutkovať montážnu skrutku ozubeného kolesa / ozubeného kolesa pomocou objímky, ktorá držia hriadeľ v otáčaní pomocou druhého otvoreného kľúča (pozri odolávať. ilustrácie) Ak takýto šesťuholník chýba alebo v niektorých prípadoch je prístup k nemu uzavretý, odstránenie sa vykoná pomocou špeciálnych zariadení inštalovaných v otvoroch kolesa / ozubeného kolesa (Pozri nižšie).
5.27. Demontáž hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa (na príklade motora Z18XE)
28. Nainštalujte prípravky KM-6347 a KM-956-1 (pozri odolávať. ilustrácie) tak, aby drážky nástroja KM-6347 zapadli do kotúča a otáčaním nástroja v smere hodinových ručičiek utiahnite 2 upevňovacie skrutky. Použite pomoc asistenta, aby ste zabránili otáčaniu kolesa / ozubeného kolesa pomocou nainštalovaných nástrojov, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte koleso / ozubené koleso. Odstráňte prípravok. Opakujte postup, aby ste odstránili druhé koleso/ozubené koleso (s primeraným výkonom).
5.28. Demontáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa: 1. Úprava KM-6347; 2. Úprava KM-956-1; 3. upevňovacie skrutky; 4. Upevňovacia skrutka kolesa
29. Pri vykonávaní montážnych operácií nainštalujte kolesá / ozubené kolesá jedno po druhom na svoje miesta - utiahnite ich upevňovacie skrutky rukou.
Poznámka: Prevody vačkového hriadeľa nasávania a výfuku sú na niektorých modeloch odlišné – buďte opatrní.
Potom, zatiaľ čo sa kolesá/ozubené kolesá nepretáčajú (viď vyššie) utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment. V tomto prípade sa značky zarovnania kolesa a vačkového hriadeľa musia zhodovať - zvyčajne sa vyrábajú vo forme vodiacich kolíkov alebo kľúčov.
Komentáre návštevníkov