Demontáž pravého držiaka motora (Opel Corsa C)

Poznámka: V závislosti od motora sa vzhľad, umiestnenie a počet upevňovacích bodov pravej podpery a jej montážnej konzoly k bloku valcov môže líšiť od tých, ktoré sú popísané nižšie a zobrazené na priložených ilustráciách. Tieto konštrukčné vlastnosti motorov nemajú prakticky žiadny vplyv na poradie, v ktorom sa tento postup vykonáva.

7. Vzhľadom na konštrukčné vlastnosti predného zavesenia a rozmiestnenia jednotiek v motorovom priestore, na demontáž/výmenu rozvodového remeňa/reťaze (na niektorých modeloch a viacrebrový pás), a tiež na demontáž niektorých jednotiek je potrebné odstrániť správnu podperu motora. Na tento účel je možné demontovať správnu podperu bez demontáže motora.

8. Pred začatím tejto operácie je potrebné vyložiť správnu podperu. To si bude vyžadovať zdvíhacie zariadenie (zdvihák) s príslušnými nástavcami na zdvíhanie motora alebo univerzálnu sadu nástavcov od spoločnosti Opel na uchytenie motora na prednom pomocnom ráme auta počas demontáže/výmeny podpery. V niektorých prípadoch možno na podopretie motora použiť zdvihák umiestnením dreveného bloku vhodnej veľkosti medzi hlavu zdviháka a motor. Všetky práce zahŕňajúce demontáž držiakov motora sa odporúča vykonať na servisnej stanici.

9. Na špecializovaných čerpacích staniciach Opel sa pri odstraňovaní správnej podpery používa špeciálna sada zariadení KM-6169, aby sa zabránilo zmene polohy motora.

Poznámka: Pre modely vyrobené od roku 2004 sa namiesto zariadenia KM-6169-1 používa zariadenie KM-6394. Poradie operácie je úplne identické.

10. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5) a vyberte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).

11. Zdvihnite a postavte auto na stojany alebo ho zdvihnite na výťah. Odstráňte kryt viacrebrového remeňa alebo kryt kľukovej skrine motora (pozri vyššie).

12. Nainštalujte zariadenie Opel-KM-6169-2 (pozri adj. ilustrácie) na prevodovke a utiahnite upevňovacie skrutky na 95 Nm.



13. Nainštalujte nástroj Opel-KM-6169 (pozri adj. ilustrácie) najprv na ľavej strane pomocného rámu (I) a potom na pravej strane (II). Vodiace kolíky zariadenia by mali zasahovať do otvorov v pomocnom ráme. Utiahnite upevňovacie skrutky.





14. Nainštalujte 3 podpery zariadenia a nastavte ich výšku (pozri adj. ilustrácie), najprv zo strany prevodovky (B) - podpery by mali tesne priliehať k vodiacim čapom, potom zo strany pohonu rozvodu (A) - podpera by mala v prípade potreby vstúpiť do otvoru na bloku motora, aby sa oporný čap zarovnal s otvore, upravte polohu nosnej základne na zariadení. Otočte podpery nahor, kým sa nedostanú k oporným bodom pohonnej jednotky - zariadenie by malo byť pevne pripevnené k pomocnému rámu bez akejkoľvek vôle. Utiahnite upevňovacie prvky.



15. Odstráňte spodnú skrutku konzoly, ktorá pripevňuje pravú podperu k bloku motora (pozri obrázok 5.15a). Spustite vozidlo, odstráňte upevňovacie skrutky podpery k bočnému nosníku a upevňovacie skrutky hornej konzoly (pozri obrázok 5.15b), - odstráňte podperu motora spolu s držiakom.

5.15a. Spodná skrutka (1) zaisťujúca pravý držiak motora

5.15b. Pravá podpera motora - šípky znázorňujú horné skrutky pripevňujúce pravú podperu motora k bloku valcov

16. V prípade potreby je možné demontovať podperu motora bez odstránenia držiaka. V tomto prípade je potrebné odskrutkovať 2 skrutky upevňujúce pravú podperu ku konzole (pozri obrázok 5.15b).

17. Pri inštalácii podpery najskôr nainštalujte montážnu skrutku spodnej konzoly a dotiahnite ju rukou. Utiahnite na požadovaný krútiaci moment (pozri špecifikácie) podoprite montážne skrutky k bočnému nosníku, potom montážne skrutky hornej konzoly a nakoniec spodnú skrutku. Ak konzola nebola odstránená, najskôr utiahnite skrutky zaisťujúce podperu k bočnému nosníku a potom k konzole. Demontáž zariadenia sa vykonáva v opačnom poradí.