Všeobecné informácie
1. Operácie na demontáž a inštaláciu viacrebrového hnacieho remeňa sú vo väčšine prípadov podobné pre všetky motory, rozdiely sú určené iba možnosťami rozloženia napínacích valcov a súvisiacimi funkciami.
Poznámka: Popis operácie na odstránenie napínača/valčeka je uvedený v Sekcia 8.
2. Viacrebrový remeň je určený na pohon pomocných jednotiek, ako je generátor, vodné čerpadlo a zostava čerpadla klimatizácie. V závislosti od modelu motora a konfigurácie sa môže líšiť počet pohonných jednotiek a podľa toho aj dĺžka remeňov - buďte opatrní pri kúpe nového remeňa pre vaše auto. Pred odstránením pásu sa odporúča nakresliť schému jeho napätia.
3. Ak sa má remeň opätovne použiť, označte ho pred odstránením z kladiek značkou (vo forme šípky) na určenie smeru otáčania viacrebrového pásu pri následnej inštalácii.
Poznámka: Pri pohľade na motor zo strany pohonu remeňa sa remeň otáča v smere hodinových ručičiek.
Ak je predtým používaný remeň nainštalovaný bez dodržania smeru otáčania, bude vystavený zvýšenému opotrebovaniu a rýchlo zlyhá.
Motory Z10XE/Z10XEP/Z12XE/Z14XEP
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5), odstráňte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4) a pravé predné koleso.
2. Odstráňte kryt viacrebrového remeňa, na modeloch Corsa-Eco je navyše potrebné odstrániť ochranu kľukovej skrine motora (pozri časť 5).
3. Demontujte pravý držiak motora (pozri časť 5).
4. Na uvoľnenie viacrebrového remeňa použite centrálnu skrutku napínacej kladky (pozri odolávať. ilustrácie), na ktorý pomocou špeciálneho kľúča KM-6131 zatlačte valček v smere šípky a zafixujte ho uzamykacou tyčou KM-6130. Potom odstráňte pás.
7.4. Uvoľnenie napnutia viacrebrového remeňa (na príklade motora Z10XEP s klimatizáciou)
5. Namontujte viacrebrový remeň na hnacie remenice. Pomocou kľúča mierne stlačte napínací valec v smere šípky (pozri obrázok 7.4) a odstráňte poistnú tyč. Potom pomaly otáčajte kľúčom v smere hodinových ručičiek - viacrebrový pás sa napne.
6. Nainštalujte všetky odstránené komponenty a spustite vozidlo na kolesá.
Motory Z13DT/Z14XE/Z16XE/Z16SE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH/Z18XE
Poznámka: Pri týchto motoroch nie je potrebná demontáž pravého držiaka motora, čističa vzduchu a predného kolesa.
7. Na motore Z18XE najskôr odskrutkujte 3 skrutky a odstráňte vodiacu objímku vody a potom kryt viacrebrového remeňa (pozri odolávať. ilustrácie).
7.7. Montážne skrutky (1) nitovať (2) viacrebrové kryty pásov a skrutky (označené šípkami) upevnenie vzduchovej vodiacej manžety na motore Z18XE
8. Na motoroch Z14XE/Z16XE/Z16SE/Z18XE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH sa stredová skrutka vodiacej kladky používa na uvoľnenie viacrebrového remeňa (pozri odolávať. ilustrácie), na ktoré sa používa bežný kľúč (15 mm) alebo kľúčom KM-913-A, zatlačte valček v smere šípky a zaistite ho uzamykacou tyčou KM-6130. Potom odstráňte pás.
7.8. Po stlačení napínacieho valca kľúčom KM-913-A (2), upevnite napínač pomocou špeciálneho nástroja KM-6130 (1) (na príklade motora Z18XE)
Poznámka: Na niektorých modifikáciách motora s pracovným objemom 1,7 l nie je zabezpečená fixácia valca. Po odstránení remeňa pomaly uvoľnite napnutie valčeka a vyberte kľúč z napínača.
9. Demontáž viacrebrového remeňa na motoroch Z13DT sa vykonáva podobným spôsobom, ale na uvoľnenie sa používa iný špeciálny kľúč (pozri obrázok 7.9a). Spôsob upevnenia valčeka pomocou tyče KM-6130 je znázornený na obrázku 7.9b.
7.9a. Uvoľnenie napnutia viacrebrového remeňa (1) dieselový motor Z13DT: 2. Špeciálny kľúč | 7.9b. Upevnenie napínacej kladky viacrebrového remeňa pomocou blokovacej tyče KM-6130 (3) na motore Z13DT |
10. Pozrite si odseky 5 a 6, ako nainštalovať viacrebrový pás (viď vyššie).
Komentáre návštevníkov