Odstránenie a inštalácia hnacieho remeňa príslušenstva (Opel Corsa C)

Všeobecné informácie

1. Operácie demontáže a inštalácie viacrebrového hnacieho remeňa sú vo väčšine prípadov podobné pre všetky motory, rozdiely sú určené len variantmi usporiadania napínacích valcov a súvisiacimi vlastnosťami.

Poznámka: Postup demontáže napínača/valčeka je popísaný v Sekcia 8.

2. Viacrebrový remeň je určený na pohon pomocných jednotiek, ako je generátor, vodné čerpadlo a čerpadlo klimatizácie. V závislosti od modelu motora a konfigurácie sa môže líšiť počet pohonných jednotiek a podľa toho aj dĺžka remeňov - buďte opatrní pri kúpe nového remeňa pre vaše auto. Pred odstránením pásu sa odporúča nakresliť schému jeho napätia.

3. Ak má byť remeň znovu použitý, označte ho pred odstránením z kladiek značkou (vo forme šípky) na určenie smeru otáčania viacrebrového pásu pri následnej inštalácii.

Poznámka: Pri pohľade zo strany motora sa remeň otáča v smere hodinových ručičiek.

Ak je predtým používaný remeň nainštalovaný bez dodržania smeru otáčania, bude vystavený zvýšenému opotrebovaniu a rýchlo zlyhá.

Motory Z10XE/Z10XEP/Z12XE/Z14XEP

1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5), odstráňte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4) a pravé predné koleso.

2. Odstráňte kryt viacrebrového remeňa, na modeloch Corsa-Eco je navyše potrebné odstrániť ochranu kľukovej skrine motora (pozri časť 5).

3. Demontujte pravý držiak motora (pozri časť 5).

4. Na uvoľnenie viacrebrového remeňa použite stredovú skrutku napínacej kladky (pozri adj. ilustrácie), na ktorý pomocou špeciálneho kľúča KM-6131 zatlačte valček v smere šípky a zafixujte ho uzamykacou tyčou KM-6130. Potom odstráňte pás.





5. Pri inštalácii umiestnite viacrebrový remeň na hnacie remenice. Pomocou kľúča zľahka stlačte napínací valec v smere šípky (pozri obrázok 7.4) a odstráňte uzamykaciu tyč. Potom pomaly otáčajte kľúčom v smere hodinových ručičiek - viacrebrový pás sa napne.

6. Nainštalujte všetky odstránené komponenty a spustite vozidlo na kolesá.

Motory Z13DT/Z14XE/Z16XE/Z16SE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH/Z18XE

Poznámka: Pri týchto motoroch nie je potrebná demontáž pravého držiaka motora, čističa vzduchu a predného kolesa.

7. Na motore Z18XE najskôr odskrutkujte 3 skrutky a odstráňte objímku vedenia vzduchu a potom kryt viacrebrového remeňa (pozri adj. ilustrácie).





8. Na motoroch Z14XE/Z16XE/Z16SE/Z18XE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH sa stredová skrutka napínacieho valca používa na uvoľnenie viacrebrového remeňa (pozri adj. ilustrácie), pri ktorom pomocou bežného kľúča (15 mm) alebo kľúča KM-913-A zatlačte valček v smere šípky a zaistite ho poistnou tyčou KM-6130. Potom odstráňte pás.

Poznámka: Na niektorých modifikáciách motora s pracovným objemom 1,7 l nie je valec pevný. Po vybratí remeňa pomaly uvoľnite napnutie valčeka a vyberte kľúč z napínača.

9. Demontáž viacrebrového remeňa na motoroch Z13DT sa vykonáva podobným spôsobom, ale na jeho uvoľnenie sa používa iný špeciálny kľúč (pozri obrázok 7.9a). Spôsob upevnenia valčeka pomocou tyče KM-6130 je znázornený na obrázku 7.9b.

7.9a. Uvoľnenie napnutia viacrebrového remeňa (1) dieselového motora Z13DT: 2. Špeciálny kľúč

7.9b. Upevnenie napínacej kladky viacrebrového remeňa pomocou blokovacej tyče KM-6130 (3) na motore Z13DT

(Článok publikovaný na webovej stránke www.opelbook.ru)

10. Postup inštalácie viacrebrového pásu je uvedený v odsekoch 5 a 6 (pozri vyššie).