Премахване и монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите (Opel Corsa C)

Обща информация

1. Операциите по демонтиране и монтиране на задвижващ ремък с много ребра в повечето случаи са сходни за всички двигатели, разликите се определят само от вариантите на разположението на опъващите ролки и свързаните с тях характеристики.

Забележка: Процедурата за отстраняване на обтегача/ролката е описана в Раздел 8.

2. Ремъкът с много ребра е предназначен за задвижване на спомагателни агрегати като генератор, водна помпа и помпен блок на климатика. В зависимост от модела и конфигурацията на двигателя, броят на задвижващите агрегати може да е различен и съответно дължината на ремъците ще бъде различна - бъдете внимателни, когато купувате нов ремък за вашия автомобил. Преди да свалите колана, се препоръчва да начертаете диаграма на неговото напрежение.

3. Ако ремъкът трябва да се използва повторно, маркирайте го с маркер, преди да го свалите от ролките (под формата на стрела) за определяне посоката на въртене на многоребровия ремък при последващ монтаж.

Забележка: Ремъкът се върти по посока на часовниковата стрелка, когато се гледа от страната на ремъчното задвижване на двигателя.

Ако се монтира използван преди това ремък, без да се спазва посоката на въртене, той ще бъде подложен на повишено износване и бързо ще се повреди.

Двигатели Z10XE/Z10XEP/Z12XE/Z14XEP

1. Изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора (вижте глава 5), отстранете въздушния филтър (вижте глава 4) и дясното предно колело.



2. Отстранете капака на многоребровия ремък, при моделите Corsa-Eco, освен това е необходимо да премахнете защитата на картера на двигателя (вижте раздел 5).

3. Отстранете дясната стойка на двигателя (вижте раздел 5).

4. За да разхлабите многоребровия ремък, използвайте централния болт на опъващата ролка (виж прил. илюстрация), за което с помощта на специален ключ KM-6131 натиснете ролката по посока на стрелката и я фиксирайте със заключващия прът KM-6130. След това свалете колана.



5. Когато монтирате, поставете многоребровия ремък върху задвижващите ролки. С помощта на гаечен ключ натиснете леко опъващата ролка по посока на стрелката (вижте илюстрация 7.4) и отстранете заключващия прът. След това бавно завъртете ключа по посока на часовниковата стрелка - коланът с много ребра ще се затегне.

6. Инсталирайте всички свалени компоненти и спуснете автомобила върху колелата.

Двигатели Z13DT/Z14XE/Z16ХЕ/Z16SE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH/Z18XE

Забележка: При тези двигатели не се изисква премахване на дясната опора на двигателя, въздушния филтър и предното колело.

7. На двигателя Z18XE първо развийте 3-те винта и отстранете втулката за водач на въздуха, а след това многоребровия капак на ремъка (виж прил. илюстрация).



8. При двигателите Z14XE/Z16XE/Z16SE/Z18XE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH централният болт на опъващата ролка се използва за разхлабване на многоребрения ремък (виж прил. илюстрация), за което с помощта на обикновен гаечен ключ (15 mm) или гаечен ключ KM-913-A натиснете ролката по посока на стрелката и я закрепете със заключващ прът KM-6130. След това свалете колана.

Забележка: При някои модификации на двигателя с работен обем 1,7 л ролката не е фиксирана. След като свалите колана, бавно освободете напрежението на ролката и извадете ключа от обтегача.

9. Премахването на многоребровия ремък при Z13DT двигателите се извършва по подобен начин, но се използва различен специален ключ за разхлабването му (вижте илюстрация 7.9a). Методът за фиксиране на ролката с помощта на прът KM-6130 е показан на илюстрация 7.9b.

7.9а. Освобождаване на напрежението на многоребровия ремък (1) на дизеловия двигател Z13DT: 2. Специален ключ

7.9б. Фиксиране на опъващата ролка на многоребровия ремък със заключващия прът KM-6130 (3) на двигателя Z13DT

10. Процедурата за инсталиране на многоребровия колан е дадена в параграфи 5 и 6 (виж по-горе).