Demontare și instalare curelei de transmisie a accesoriilor (Opel Corsa C)

Informații generale

1. Operațiunile de demontare și montare a curelei de transmisie multi-nerve sunt în cele mai multe cazuri similare pentru toate motoarele, diferențele sunt determinate doar de variantele de aranjare a rolelor de tensionare și de caracteristicile asociate.

Notă: Procedura de demontare a întinzătorului/rolei este descrisă în Secțiunea 8.

2. Cureaua cu mai multe nervuri este proiectată pentru a antrena unități auxiliare, cum ar fi generatorul, pompa de apă și unitatea de pompă a aerului condiționat. În funcție de modelul și configurația motorului, numărul de unități de antrenare poate fi diferit și, în consecință, lungimea curelelor va fi diferită - aveți grijă când cumpărați o nouă centură pentru mașina dvs. Înainte de a scoate cureaua, se recomandă să desenați o diagramă a tensiunii acesteia.

3. Dacă cureaua urmează să fie refolosită, marcați-o cu un marcator înainte de a o scoate de pe scripete (sub formă de săgeată) pentru a determina direcția de rotație a curelei cu mai multe nervuri în timpul instalării ulterioare.

Notă: Cureaua se rotește în sensul acelor de ceasornic când este privită din partea de transmisie prin curea a motorului.

Dacă o curea folosită anterior este instalată fără a respecta direcția de rotație, aceasta va fi supusă unei uzuri crescute și va eșua rapid.

Motoare Z10XE/Z10XEP/Z12XE/Z14XEP

1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei (vezi capitolul 5), scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4) și roata din față dreaptă.



2. Scoateți capacul curelei cu mai multe nervuri, la modelele Corsa-Eco, în plus, este necesară îndepărtarea protecției carterului motorului (vezi Secțiunea 5).

3. Scoateți suportul drept al motorului (vezi Secțiunea 5).

4. Pentru a slăbi cureaua cu mai multe nervuri, utilizați șurubul central al rolei de tensionare (vezi adj. ilustrare), pentru care, folosind o cheie specială KM-6131, apăsați rola în direcția săgeții și fixați-o cu tija de blocare KM-6130. Apoi scoateți cureaua.



5. La instalare, așezați cureaua cu mai multe nervuri pe scripetele de antrenare. Folosind o cheie, apăsați ușor rola de tensionare în direcția săgeții (vezi ilustrația 7.4) și scoateți tija de blocare. Apoi rotiți încet cheia în sensul acelor de ceasornic - centura cu mai multe nervuri se va strânge.

6. Instalați toate componentele demontate și coborâți vehiculul pe roțile sale.

Motoare Z13DT/Z14XE/Z16XE/Z16SE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH/Z18XE

Notă: La aceste motoare, nu este necesară îndepărtarea suportului motorului din dreapta, a filtrului de aer și a roții din față.

7. La motorul Z18XE, mai întâi deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți manșonul de ghidare a aerului, iar apoi capacul curelei cu mai multe nervuri (vezi adj. ilustrare).



8. La motoarele Z14XE/Z16XE/Z16SE/Z18XE/Z17DT/Z17DTL/Z17DTH, șurubul central al rolei de tensionare este folosit pentru a slăbi cureaua cu mai multe nervuri (vezi adj. ilustrare), pentru care, folosind o cheie obișnuită (15 mm) sau o cheie KM-913-A, apăsați rola în direcția săgeții și fixați-o cu o tijă de blocare KM-6130. Apoi scoateți cureaua.

Notă: La unele modificări ale motorului cu un volum de lucru de 1,7 l, rola nu este fixă. După îndepărtarea curelei, eliberați încet tensiunea de pe rolă și scoateți cheia din întinzător.

9. Scoaterea curelei cu mai multe nervuri la motoarele Z13DT se face într-un mod similar, dar pentru a o slăbi este folosită o cheie specială diferită (vezi ilustrația 7.9a). Metoda de fixare a rolei folosind tija KM-6130 este prezentată în Ilustrația 7.9b.

7.9a. Eliberarea tensiunii curelei cu mai multe nervuri (1) a motorului diesel Z13DT: 2. Cheie specială

7.9b. Fixarea rolei de tensionare a curelei multi-nerv cu tija de blocare KM-6130 (3) pe motorul Z13DT

10. Procedura de instalare a centurii cu mai multe nervuri este dată în paragrafele 5 și 6 (vezi mai sus).