Demontare și instalare baii de ulei (Opel Corsa C)

Motoare Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP

1. Scoateți capacul centurii cu mai multe nervuri și (cu echipament adecvat) protectie carter motor (vezi Secțiunea 5).

2. Goliți uleiul de motor din baia de ulei (Vezi capitolul 1), înlocuiți garnitura de etanșare și strângeți dopul de golire la cuplul necesar (vezi Specificații).

3. Deconectați conectorul cablajului sondei lambda a convertizorului catalitic și eliberați tractul de evacuare a sistemului de evacuare din cele două suporturi de amortizare. Slăbiți cele 3 piulițe și deconectați conducta de admisie a sistemului de la convertizorul catalitic. Folosind materiale la îndemână (de exemplu, sârmă), legați-l de grinda din stânga a subcadrului.

4. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează baia de ulei de transmisie (vezi adj. ilustrare), și apoi alte 16 șuruburi (pe motoarele ZIOXE(P) - 14 șuruburi) care se fixează pe motor și se scot tigaia.





5. Înainte de a instala tigaia, curățați toate suprafețele de îmbinare de resturile de garnituri vechi. Toate componentele îndepărtate sunt instalate în ordinea inversă a demontării lor, nu uitați să înlocuiți toate garniturile. Când instalați tava, strângeți toate șuruburile de montare cu mâna și apoi strângeți-le la cuplul necesar (vezi Specificații).

Motoare Z14XE/Z16SE

6. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei (vezi capitolul 5).

(Text copiat de pe un portal web www.opelbook.ru)

7. Ridicați mașina pe un lift, goliți uleiul de motor din carter (vezi capitolul 1). Înainte de a înșuruba dopul de scurgere, asigurați-vă că ați înlocuit garnitura.

8. Scoateți capacul centurii cu mai multe nervuri (vezi Secțiunea 5). Deconectați cablurile sondei lambda și sistemul de evacuare (vezi capitolul 4).

Notă: Numai partea frontală a sistemului poate fi eliberată de suporturi și deconectată. În acest caz, acesta trebuie legat de părțile de susținere ale mașinii folosind sârmă.

9. Scoateți cele 2 dopuri de cauciuc și deșurubați șuruburile indicate pe contact. ilustrații ale șuruburilor care fixează tigaia de transmisie și de pompa de ulei și apoi 12 șuruburi care o fixează pe motor. Folosind o unealtă adecvată, trageți și separați vasul de ulei.





10. Înainte de a instala tava, curățați toate suprafețele de împerechere de orice material de etanșare rămas și înfiletați în prealabil toate găurile.

11. Aplicați o sferă de etanșant (culoare gri) grosime de 2,5-3,5 mm pe suprafata indicata pe rezistenta. ilustrații și puneți tava la loc.

Atentie: Instalarea trebuie finalizata nu mai tarziu de 10 minute dupa aplicarea sigilantului!

12. Instalarea componentelor rămase se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.

Motor Z18XE

13. În principiu, procedura de scoatere a baii de ulei de pe acest motor este exact aceeași ca la motoarele Z14XE/Z16SE (vezi mai sus). Cu toate acestea, datorită designului specific al motorului, sunt necesare operațiuni suplimentare pentru a obține acces la carter.

14. Scoateți suporturile motorului din spate și apoi din față (vezi Secțiunea 18).



15. Suspendați motorul folosind kitul de echipamente special MKM-883 sau folosind alt echipament de ridicare de tip troliu (vezi secțiunea 19). Scoateți suportul drept al motorului (vezi Secțiunea 5).



16. Folosind echipamentul instalat, ridicați motorul suficient de sus pentru a accesa baia de ulei și scoateți baia de ulei.

17. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Motor Z13DT

18. Efectuați operațiunile descrise pentru acest motor în Secțiunea 8 până la și inclusiv punctul de deconectare a convertorului catalitic de la turbocompresor (paragrafele 86-94).

Notă: Nu este necesar să setați poziția PMS și să scoateți fulia arborelui cotit.

19. Deconectați cablurile senzorului de nivel de ulei. Deșurubați 5 șuruburi de fixare și îndepărtați elementul de armare (vezi adj. ilustrare).

Notă: șuruburile de montare sunt de lungimi diferite, vă rugăm să notați sau să marcați pozițiile lor de instalare.

20. Scoateți 13 șuruburi și 2 piulițe care fixează tigaia, utilizați unealta KM-J-37228 (vezi ilustrația 12.19), separați și scoateți vasul din motor.

21. Înainte de a instala tava, curățați toate suprafețele de împerechere de orice material de etanșare rămas și înfiletați în prealabil toate găurile.



22. Aplicați o sferă de etanșant (Locktite 5900) grosime de 2,5-3,5 mm pe suprafata indicata pe rezistenta. ilustrații și puneți tava la loc.

Atentie: Instalarea trebuie finalizata nu mai tarziu de 10 minute dupa aplicarea sigilantului!

23. Instalarea componentelor rămase se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.

Motoare Y17DT(L)/Z17DTH

24. Deconectați cablul negativ al bateriei, scoateți joja de ulei, ridicați vehiculul pe un lift și scoateți capacul centurii cu mai multe nervuri (vezi Secțiunea 5).

25. Scoateți filtrul de ulei, goliți uleiul de motor din baia de ulei (vezi capitolul 1), nu uitați să înlocuiți șaiba de etanșare a dopului de scurgere.

26. Slăbiți cele 3 piulițe și deconectați țeava de evacuare de la catalizatorul (vezi capitolul 4). Deplasați canalul de evacuare în lateral și legați-l de părțile de susținere ale corpului folosind sârmă. Dacă este necesar, folosiți ajutorul unui asistent.

27. Deșurubați 2 șuruburi și deconectați tubul jojei nivelului uleiului de motor.

28. Scoateți 15 șuruburi care fixează partea inferioară a tigaii (vezi adj. ilustrare) și, folosind instrumentul adecvat (de exemplu, cu o spatulă sau cu dispozitivul KM-J-37228) scoateți-l în sus și departe de partea de sus a tăvii.





29. Scoaterea carterului superior la un motor Z17DTH poate necesita îndepărtarea suportului motorului din față (vezi secțiunea 19).

30. Deconectați conectorul cablajului senzorului de nivel al uleiului de motor. Scoateți 14 șuruburi care fixează partea superioară a tigaii de blocul motor.

Notă: șuruburile de montare sunt de lungimi diferite, vă rugăm să notați sau să marcați pozițiile lor de instalare.

31. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează partea superioară a tigaii de transmisie (vezi adj. ilustrare) și, folosind un instrument adecvat, separați tigaia de blocul motor. Apoi deșurubați 2 șuruburi și separați suportul intermediar al arborelui de antrenare. Scoateți tava.



32. Înainte de a instala tigaia, curățați toate suprafețele de îmbinare de resturile de garnituri vechi. Toate componentele îndepărtate sunt instalate în ordinea inversă a demontării lor, nu uitați să înlocuiți toate garniturile. Partea superioară și inferioară a tăvii sunt instalate cu material de etanșare (culoare gri).