OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Verificarea stării și înlocuirea suporturilor suspensiei grupului motopropulsor

Verificarea stării și înlocuirea suporturilor suspensiei grupului motopropulsor (Opel Corsa C)

            0

Cuprins: Examinare ⬇ Înlocuire ⬇
Notă: În funcție de marca motorului și modelul vehiculului, suspensia unității de putere poate fi realizată folosind trei sau patru suporturi.


Examinare



1. Motorul este conectat rigid la ansamblul transmisiei și are o suspensie comună cu acesta, care este realizată sub formă de subcadru și 4 suporturi - suporturile din dreapta și din stânga sunt atașate de traverse, iar suporturile față și spate sunt atașate la subcadru. Dispunerea generală a suporturilor de suspensie a unității de putere este prezentată în figură. ilustrații. În funcție de model, aspectul și punctele de prindere ale suporturilor pot diferi.

18.1. Schema generală a locației suporturilor suspensiei grupului motopropulsor pe modelele Opel:…

18.1. Schema generală a locației suporturilor suspensiei grupului motopropulsor pe modelele Opel: 1. Suport corect; 2. Cadrul; 3. Suport dreapta; 4. Suport frontal; 5. Grinda subcadru; 7. Amortizor de cuplu; 8. Suport stânga; 9. Subcadru; 10. Suport transmisie; 11. Motor; 12. Transmisie


2. Dacă este necesar, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pentru a asigura accesul liber. Dacă este echipat, scoateți apărătoarea carterului.



3. Verificați starea pernelor de susținere din cauciuc. In cazul depistarii fisurilor, delaminarii, separarii de substratul metalic, semnelor de intarire a cauciucului etc. Dacă există defecte, înlocuiți suportul.

4. Folosind o cheie dinamometrică, verificați forța de strângere a elementelor de fixare a suportului.

5. Folosind o rangă, verificați suporturile pentru semne de joc excesiv - dacă este necesar, cereți unui asistent să balanseze unitatea în direcții diferite și observați comportamentul suporturilor. Jocul prezent în componentele noi duce la uzura rapidă a suporturilor. Înlocuiți componentele defecte.

Înlocuire



Sprijin corect



6. Pentru a îndepărta suportul potrivit, este necesar să instalați dispozitive speciale și să deșurubați șuruburile care fixează suportul pe longonul și pe suportul motorului (vezi Secțiunea 5).

Sprijin stânga



7. Pentru a scoate suportul din stânga la stația de service, se folosește același set de unelte ca și pentru scoaterea celui din dreapta (vezi Secțiunea 5). De asemenea, este posibil să utilizați un cric sau un echipament de ridicare de tip troliu.

8. Suportul din stânga este instalat în nișa elementului lateral și este atașat printr-un adaptor la suportul atașat la transmisie.

9. Pentru a scoate suportul, mai întâi trebuie să deșurubați cele 2 șuruburi care fixează adaptorul de suport (vezi adj. ilustrare), și apoi 4 șuruburi (un șurub nu este prezentat în ilustrație) fixarea suportului pe longonul. Scoateți suportul împreună cu adaptorul. Dacă este necesar, scoateți cele 3 șuruburi și suportul suportului transmisiei de pe transmisie.



18.9. Șuruburi de fixare a motorului din stânga: (folosind motorul Z12XE ca exemplu): 1. Fixarea…

18.9. Șuruburi de fixare a motorului din stânga: (folosind motorul Z12XE ca exemplu): 1. Fixarea adaptorului de suport pe suport; 2. Fixarea suportului de transmisie; 3. Fixarea suportului pe longon


Notă: Pentru a avea acces la suportul pe motoarele diesel, poate fi necesar să scoateți filtrul de combustibil (vezi capitolul 1).


10. Dacă este necesar, fixați adaptorul într-o menghină pentru a separa suportul de suport (vezi adj. ilustrare) și scoateți singurul șurub care trece prin centrul pernei de sprijin.

18.10. Dacă este necesar, separați suportul din stânga (1) de adaptor (2) (motor Z12XE)

18.10. Dacă este necesar, separați suportul din stânga (1) de adaptor (2) (motor Z12XE)


(Originalul postat pe site-ul web www.opelbook.ru)

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul necesar.



Suporturi fata/spate



12. La scoaterea frontului (cu echipament adecvat) iar suporturile din spate trebuie să fie descărcate fără greșeală. În acest scop, puteți utiliza un cric cărucior, un dispozitiv de ridicare de tip troliu sau un kit special MKM-883 pentru agățarea unității de alimentare (vezi secțiunea 19).

13. Când ridicați unitatea de putere, aveți grijă - nu încărcați sistemul de evacuare, dacă este necesar, deconectați țeava de evacuare (vezi capitolul 4).

14. Pentru a scoate suportul frontal (vezi adj. ilustrare) mai întâi, deșurubați cele 2 șuruburi care o fixează pe unitatea de alimentare, apoi slăbiți piulița și scoateți șurubul axei suport.

18.14. Suport motor frontal

18.14. Suport motor frontal


15. Suportul suportului din spate poate varia în funcție de modelul de motor. Opțiunile de montare sunt prezentate în tabelul însoțitor. ilustrații. Deșurubați șuruburile corespunzătoare și scoateți suportul.

18.15a. Z14XE șuruburi pentru montarea motorului din spate

18.15a. Z14XE șuruburi pentru montarea motorului din spate
18.15b. La aceste modele, este suplimentar necesar să deblocați ghidajul (3) al manetei…

18.15b. La aceste modele, este suplimentar necesar să deblocați ghidajul (3) al manetei schimbătorului de viteze și să îl mutați în lateral (motor Z18XE): 1. Șuruburi de fixare a suportului din spate; 2. Reținere; 4. Suport de montare din spate



16. Verificați starea tuturor componentelor suport. Înlocuiți piesele uzate și deteriorate.

17. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, strângeți șuruburile și piulițele de montare la forța necesară. Coborâți mașina la sol.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Reparatie motor
Articole urmatoare

Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Demontarea, verificarea stării și montarea discului volant/acționare
Măsurarea presiunii uleiului de motor
Demontare și instalare pompei de ulei
Demontare și instalare baii de ulei
Scoaterea motorului


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Verificarea stării și înlocuirea suporturilor suspensiei… Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Verificarea stării și înlocuirea suporturilor suspensiei… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Curățarea și verificarea stării tehnice a bielei și… Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Cureaua de distribuție — Verificarea stării, reglarea… Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
▶ Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor… Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 50 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.