Demontare și instalare sistemului de evacuare (Opel Corsa C)

Demontarea

6. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi, dacă există, scoateți apărătoarea carterului motorului (;vezi capitolul 2). Aplicați solvent de rugină pe toate conexiunile sistemului de evacuare, nu începeți imediat îndepărtarea sistemului - lăsați rugina să se dizolve. Legați secțiunile sistemului de evacuare de partea inferioară a vehiculului folosind un fir.

7. Slăbiți conexiunea cu clemă a secțiunii din spate (amortizor suplimentar) (vezi adj. ilustrare). Marcați poziția tobei de eșapament suplimentară din spate în raport cu țeava de eșapament.



8. Eliberați toba de eșapament suplimentară din suporturile de amortizare și deconectați-o de la secțiunea din mijloc a sistemului de evacuare.

9. La motoarele pe benzină, deconectați conectorul (vezi adj. ilustrare) cablajul sondei lambda post-catalitice.





10. Slăbiți piulițele care fixează conducta de admisie la convertizorul catalitic (la modelele pe benzină), sau la turbocompresor (pe motorina) și separați-l împreună cu sigiliul.

Notă: La motorul Z13DT, secțiunea frontală este asigurată folosind o conexiune cu clemă.

11. Scoateți componentele sistemului de evacuare din suporturile amortizoarelor și scoateți-le, folosind un asistent dacă este necesar.

Instalare

12. Pentru a preveni "lipirea" elementelor de fixare, se recomandă lubrifierea tuturor îmbinărilor filetate cu unsoare care conține cupru în timpul instalării (de exemplu, Liqui Moly LM-508-ASC). Clemele și piulițele uzate trebuie înlocuite cu altele noi. Verificați suporturile de cauciuc pentru porozitate și deteriorare, înlocuiți dacă este necesar - dacă mașina are un kilometraj mare, suporturile trebuie înlocuite fără greșeală.

13. Dacă secțiunile sistemului de evacuare au fost separate, conectați-le și strângeți clemele de montare. Acordați atenție etanșeității conexiunilor secțiunilor, altfel analiza compoziției gazelor de eșapament poate da un rezultat nesigur.

14. Dacă conducta de admisie a fost înlocuită la modelele pe benzină, reinstalați sonda lambda pe noua secțiune (vezi mai jos).

15. Montați sistemul de evacuare cu ajutorul unui asistent în suporturi, fără a strânge complet piulițele de fixare, asigurați conducta de admisie la catalizatorul/turbocompresor cu o etanșare nouă. Vă rugăm să acordați atenție instalării corecte a garniturii.

16. Montați toba de eșapament din spate în suporturi și, fără a strânge elementul de fixare, conectați-o la secțiunea din mijloc a sistemului de evacuare.



17. Verificați dacă sistemul de evacuare este instalat în conformitate cu profilul fundului și că nu există nicio solicitare asupra țevilor de evacuare din cauza îndoirii. În acest caz, asigurați-vă că există o distanță suficientă între sistemul de evacuare și corp peste tot, iar suporturile cu elemente elastice din cauciuc trebuie încărcate uniform.

18. Strângeți elementele de fixare a sistemului de evacuare. Montați apărătoarea carterului (cu echipament adecvat) și coboară mașina. Verificați sistemul pentru scurgeri (vezi mai sus).