Demontare și instalare pompei de ulei (Opel Corsa C)

1. La majoritatea motoarelor luate în considerare în acest Manual, pompa de ulei este antrenată direct de la arborele cotit - rotoarele pompei de ulei sunt montate pe suportul arborelui. Dacă este necesar, se recomandă înlocuirea rotorului de antrenare și a rotorului antrenat împreună. Operațiunile de verificare a stării și de reglare a pompei de ulei ar trebui să fie încredințate specialiștilor din stațiile de service.

Motoare Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP

2. Scoateți baia de ulei (vezi Secțiunea 12) și scoateți lanțul de distribuție (vezi Secțiunea 8).

3. Scoateți cele 6 șuruburi și capacul pompei de ulei, apoi scoateți rotoarele interior și exterior (vezi adj. ilustrare).



4. Curăţaţi toate suprafeţele de îmbinare înainte de instalare. Instalarea se face în ordine inversă.

Motoare Z14XE/Z16XE/Z18XE

Atenție: La motoarele Z18XE, după îndepărtarea curelei de distribuție, este necesar să agățați unitatea de putere folosind trusa de scule MKM-883 și să scoateți uneltele pentru îndepărtarea suportului corect al motorului (vezi secțiunea 5).

5. Scoateți întinzătorul curelei de distribuție și rola de ghidare a curelei de distribuție din stânga (vezi Secțiunea 8).

6. Scoateți baia de ulei (vezi Secțiunea 12), deșurubați cele 3 șuruburi de fixare și scoateți admisia de ulei (vezi adj. ilustrare).



7. Scoateți roțile dințate (vezi Secțiunea 5) și roata de antrenare a curelei dințate.

Notă: Pentru a scoate roata, este necesar să blocați volanul să nu se rotească în același mod ca la scoaterea roții arborelui cotit (vezi Secțiunea 5). Scoateți 2 șuruburi de fixare și îndepărtați capacul curelei de distribuție din spate (vezi adj. ilustrare).

8. Deconectați conectorul cablurilor senzorului de presiune a uleiului, deșurubați cele 7 șuruburi de fixare și scoateți pompa de ulei (vezi adj. ilustrare). Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați cu grijă simeringul arborelui cotit din față pentru a nu deteriora suprafețele de montare.



9. Înainte de a instala pompa de ulei, curățați toate suprafețele de împerechere de orice material de etanșare rămas și înfiletați înainte toate găurile.

10. Ungeți suprafețele noului etanșare a arborelui cotit cu unsoare siliconică (culoare albă) introduceți-l în scaun și apăsați-l folosind un instrument special (vezi adj. ilustrare) pe fusul arborelui cotit.





11. Instalarea componentelor rămase îndepărtate se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.

Motor Z16SE

12. Pompa de ulei a acestui motor are același design ca și la motoarele Z14XE/Z16XE/Z18XE, iar ordinea acestei proceduri este complet identică cu cea descrisă mai sus pentru aceste motoare. Diferențele se referă doar la aspectul unor piese și locația lor, care este cauzată de caracteristicile de proiectare ale motorului cu sistemul de distribuție a gazului SOHC.

Notă: Pentru a instala o nouă etanșare a pompei de ulei, utilizați unealta KM-417.

Motor Z13DT

13. Sistemul de ungere al acestui motor este prezentat în figură. ilustrații - pompa de ulei este încorporată în capacul de distribuție.





14. Pentru a scoate pompa, scoateți capacul curelei de distribuție (vezi Secțiunea 8), deșurubați 2 șuruburi, separați admisia uleiului de capac, îndepărtați garnitura de etanșare (vezi adj. ilustrare), scoateți capacul pompei de ulei și scoateți rotoarele exterior și interior.

Motoare Y17DT(L)/Z17DTH

15. Scoateți baia de ulei (vezi Secțiunea 12) și cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 8).

16. Scoateți angrenajul pompei de ulei, ținându-l să nu se rotească cu o cheie (vezi adj. ilustrare).



17. Utilizarea dispozitivelor speciale (vezi adj. ilustrații) scoateți pinionul de antrenare a distribuției.

13.17a. În timp ce țineți roata de antrenare (1) să nu se rotească folosind unealta KM-662-C (2), îndepărtați șurubul de montare (3) (motor Z17DTH)

13.17b. Scoaterea pinionului de antrenare (2) al curelei de distribuție folosind unealta KM-161-B (motor Z17DTH)

18. Deșurubați cele 9 șuruburi de fixare și scoateți carcasa pompei de ulei (vezi adj. ilustrare).

Notă: șuruburile sunt de lungimi diferite - amintiți-vă ordinea în care sunt așezate! Apoi scoateți rotoarele pompei de ulei.

19. Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați cu grijă garniturile arborelui cotit și ale pompei de ulei pentru a nu deteriora suprafețele de montare (vezi adj. ilustrare).



20. Curăţaţi toate suprafeţele de îmbinare înainte de instalare. Aplicați etanșant (culoare neagră) pe carcasa pompei de ulei, înlocuiți garnitura pompei, introduceți rotoarele, instalați carcasa (vezi adj. ilustrare) și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar (vezi Specificații).

Atenție: Strângerea șuruburilor trebuie finalizată în cel mult 10 minute după aplicarea sigilantului!

21. Ungeți suprafețele noului arbore cotit și garniturile pompei de ulei cu unsoare siliconică (culoare albă) și folosind dispozitivele KM-656 și KM-657, instalați-le în prizele de montare - atingeți garniturile până când se opresc (vezi adj. ilustrații). Când instalați angrenajul, acordați atenție poziției marginii orificiului de montare.

13.21a. KM-656 (1) dispozitiv pentru instalarea etanșării arborelui cotit

13.34b. Instalarea angrenajului pompei de ulei (săgețile arată poziția marginii orificiului de montare): 1. Dispozitiv KM-657 pentru montarea garniturii pompei de ulei

22. Instalarea componentelor rămase îndepărtate se realizează în ordinea inversă a demontării lor.