Motory Z10XE (P) /Z12XE/Z14XEP
2. Odstráňte olejovú vaňu (pozri časť 12) a odstráňte rozvodovú reťaz (pozri časť 8).
3. Odstráňte 6 skrutiek a odstráňte kryt olejového čerpadla a potom odstráňte vnútorný a vonkajší rotor (pozri odolávať. ilustrácie).
13.3. Veko (1) a rotory (2) olejova pumpa (Motor Z10XEP)
4. Pred inštaláciou vyčistite všetky spojovacie plochy. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Motory Z14XE/Z16XE/Z18XE
Pozor: Na motoroch Z18XE je potrebné po demontáži ozubeného remeňa zavesiť pohonnú jednotku pomocou sady náradia MKM-883 a demontovať nástroje na demontáž pravej podpery motora (pozri časť 5).
5. Odstráňte napínač ozubeného remeňa a ľavú vodiacu kladku ozubeného remeňa (pozri časť 8).
6. Odstráňte olejovú vaňu (pozri časť 12), odskrutkujte 3 upevňovacie skrutky a vyberte zberač oleja (pozri odolávať. ilustrácie).
13.6. Šípky označujú skrutky nasávania oleja (na príklade motora Z18XE)
7. Odstráňte ozubené kolesá (pozri časť 5) a hnacie koleso ozubeným remeňom.
Poznámka: Pre demontáž kolesa je potrebné zablokovať otáčanie zotrvačníka rovnakým spôsobom ako pri demontáži remenice kľukového hriadeľa (pozri časť 5). Vyskrutkujte 2 upevňovacie skrutky a odstráňte zadný kryt pohonu rozvodu (pozri odolávať. ilustrácie).
13.7. skrutky (označené šípkami) montáž zadného krytu rozvodov (na príklade motora Z16XE)
8. Odpojte káblový konektor snímača tlaku oleja, odstráňte 7 montážnych skrutiek a vyberte olejové čerpadlo (pozri odolávať. ilustrácie). Pomocou vhodného nástroja opatrne, aby ste nepoškodili dosadacie plochy, odstráňte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
13.8. Olejova pumpa (šípka ukazuje snímač tlaku oleja) (na príklade motora Z18XE)
9. Pred inštaláciou olejového čerpadla očistite všetky spojovacie plochy od zvyškov tmelu a vopred naskrutkujte všetky otvory.
10. Namažte povrchy nového olejového tesnenia kľukového hriadeľa silikónovým mazivom (biela farba) naplňte ho do sedadla a zatlačte ho pomocou špeciálneho nástroja (pozri odolávať. ilustrácie) na kľukovom hriadeli.
13.10. Inštalácia tesnenia olejového čerpadla (na príklade motora Z18XE): 1. Ochranná manžeta; 2. skrutka; 3. Podložka alebo kladka viacrebrového remeňa; 4. Zariadenie KM-6010
11. Ostatné odstránené komponenty sa nainštalujú v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
Motor Z16SE
12. Olejové čerpadlo tohto motora má rovnakú konštrukciu ako na motoroch Z14XE / Z16XE / Z18XE a postup vykonania tohto postupu je úplne rovnaký, ako je popísané vyššie pre tieto motory. Rozdiely sa týkajú iba vzhľadu niektorých dielov a ich umiestnenia, čo je spôsobené konštrukčnými vlastnosťami motora s rozvodom plynu SOHC.
Poznámka: Na inštaláciu nového tesnenia olejového čerpadla použite nástroj KM-417.
Motor Z13DT
13. Systém mazania tohto motora je znázornený v Ref. ilustrácie - olejové čerpadlo je zabudované do krytu pohonu rozvodového kolesa.
13.13. Všeobecné usporiadanie systému mazania motora Z13DT: 1. Mierka oleja s vodiacou rúrkou; 2. Ropovod; 3. Snímač tlaku oleja; 4. Prívodné potrubie oleja turbodúchadla; 5. Spätné vedenie oleja turbodúchadla; 6. Teleso olejového filtra s výmenníkom tepla a plniacim hrdlom oleja; 7. Príjem oleja; 8. Kryt olejového čerpadla; 9. Rotory olejových čerpadiel; 10. Poistný ventil
14. Ak chcete odstrániť čerpadlo, odstráňte kryt rozvodu (pozri časť 8), odskrutkujte 2 skrutky, oddeľte zberač oleja od krytu, odstráňte tesnenie (pozri odolávať. ilustrácie), odstráňte kryt olejového čerpadla a vyberte vonkajší a vnútorný rotor.
13.14. Montážne skrutky (1) a tesniace tesnenie (2) príjem oleja (3) Motor Z13DT
Motory Y17DT (L) /Z17DTH
15. Odstráňte olejovú vaňu (pozri časť 12) a ozubený rozvodový remeň (pozri časť 8).
16. Demontujte ozubené koleso olejového čerpadla a držte ho proti otáčaniu pomocou nástrčného kľúča (pozri odolávať. ilustrácie).
13.16. Výbava (1) olejova pumpa (motory Z17DTL/H): 2. Krúžkový kľúč
17. Pomocou špeciálnych zariadení (pozri odolávať. ilustrácie) Demontujte hnacie ozubené koleso rozvodu.
13.17a. Držanie hnacieho kolesa (1) proti otáčaniu nástrojom KM-662-C (2) odskrutkujte upevňovaciu skrutku (3) (Motor Z17DTH) | 13.17b. Demontáž hnacieho kolesa (2) pohon rozvodu pomocou nástroja KM-161-B (Motor Z17DTH) |
18. Vyskrutkujte 9 upevňovacích skrutiek a odstráňte puzdro olejového čerpadla (pozri odolávať. ilustrácie).
13.18. Veko (1) a rotory (2) olejova pumpa (motory Z17DTL/H)
Pozor: Skrutky majú rôzne dĺžky - pamätajte na poradie, v akom sú umiestnené! Potom odstráňte rotory olejového čerpadla.
19. Pomocou vhodného nástroja opatrne, aby ste nepoškodili dosadacie plochy, odstráňte tesnenia kľukového hriadeľa a olejového čerpadla (pozri odolávať. ilustrácie).
13.19. Tesnenia kľukového hriadeľa (1) a olejové čerpadlo (2)
20. Pred inštaláciou vyčistite všetky spojovacie plochy. Naneste tmel (čierna farba) na skrini olejového čerpadla, vymeňte tesnenie čerpadla, vložte rotory, nainštalujte skriňu (pozri odolávať. ilustrácie) a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment (pozri špecifikácie).
13.20 hod. Inštalácia podvozku (2) olejova pumpa (Motor Z17DTH): 1. Tesnenie olejového čerpadla
Pozor: Uťahovanie skrutiek musí byť ukončené najneskôr do 10 minút po nanesení tmelu!
21. Namažte povrchy nového kľukového hriadeľa a tesnenia olejového čerpadla silikónovým mazivom (biela farba) a pomocou prípravkov KM-656 a KM-657 ich nainštalujte do usadenín - poklepte na tesnenia, kým sa nezastavia (pozri odolávať. ilustrácie). Pri montáži ozubeného kolesa dávajte pozor na polohu okraja montážneho otvoru.
13.21a. Adaptácia KM-656 (1) na inštaláciu tesnenia kľukového hriadeľa | 13,34b. Inštalácia ozubeného kolesa olejového čerpadla (šípky ukazujú polohu okraja montážneho otvoru): 1. Nástroj KM-657 na inštaláciu tesnenia olejového čerpadla |
22. Montáž ostatných odstránených komponentov sa vykonáva v objednávke, návrat k objednávke ich demontáže.
Komentáre návštevníkov