Všetky benzínové motory a 1,7 l dieselový motor
Odstúpenie
Odpojte konektor od snímača tlaku oleja.
Odstráňte ozubený remeň.
Odstráňte remenicu vačkového hriadeľa.
Odstráňte ozubenú remenicu z kľukového hriadeľa pomocou dvoch skrutkovačov. Vyberte kľúč z kľukového hriadeľa.
Odstráňte kryt zadného ozubeného remeňa.
Odstráňte olejovú vaňu.
Vyberte olejový filter.
Demontujte snímač tlaku oleja z olejového čerpadla.
Odstráňte zberač olejového čerpadla.
Odpojte olejové čerpadlo od bloku valcov a vyberte ho.
Odstráňte kryt olejového čerpadla a zmerajte bočnú vôľu jeho ozubených kolies. Mala by byť 0,1-0,2 mm. Vzdialenosť medzi skriňou čerpadla a ozubenými kolesami musí byť:
- pre motory s objemom 1,7, 1,8 a 2,0 litra - 0,03-0,10 mm,
- pre motory s objemom 1,4 a 1,6 litra - 0,08-0,15 mm.
Inštalácia
Vyčistite spojovacie plochy.
Nasaďte puzdro kľukového hriadeľa KM-417, aby ste chránili tesniace hrany upchávky pred poškodením.
Natrite nové tesnenie mazivom a umiestnite ho na teleso čerpadla.
Nainštalujte čerpadlo a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na 6 Nm.
Odstráňte ochranné puzdro.
Utiahnite upevňovacie skrutky snímača krútiacim momentom 30 Nm.
Nainštalujte olejovú vaňu.
Nasaďte kryt zadného ozubeného remeňa.
Namontujte kľúč na kľukový hriadeľ, nainštalujte remenicu. Upevnite kladku novou skrutkou:
- pre motory s objemom 1,8 a 2,0 litra - krútiaci moment 130 Nm s uťahovacím pevným kľúčom pod uhlom 45-50°,
- pre motory s objemom 1,4 a 1,6 litra - krútiaci moment 55 Nm.
Nasaďte a napnite ozubený remeň.
Pre motory s objemom 1,8-2,0 litra: namontujte napínač tak, aby sa jeho značka zhodovala s ukazovateľom na kryte olejového čerpadla.
Tlmič upevnite skrutkami na kríž s krútiacim momentom 20 Nm.
Nainštalujte kryt predného ozubeného remeňa.
Nasaďte a utiahnite klinový remeň.
Komentáre návštevníkov