Olejové čerpadlo nasáva motorový olej hadicou z olejovej vane a smeruje ho do plnoprietokového olejového filtra. V blízkosti olejového čerpadla sa nachádza poistný ventil, ktorý sa pri prekročení určitého tlaku otvorí a prevedie časť oleja späť do olejovej vane.
Po olejovom filtri vstupuje olej do hlavného olejového potrubia. Ak sa filter upchá, obtokový ventil nasmeruje olej priamo do hlavného potrubia a obíde filter.
Z hlavného olejového potrubia prúdi olej cez príslušné kanály do ložísk kľukového hriadeľa. Cez kanály v kľukovom hriadeli prúdi olej do ojničných ložísk a odtiaľ do piestnych čapov a zrkadiel valcov. Súčasne olej prúdi potrubím do hlavy valcov na mazanie ložísk vačkového hriadeľa a v benzínových motoroch do hydraulických kompenzátorov vôle ventilov.
V autách s automatickým riadiacim systémom je hladina oleja neustále monitorovaná nielen pri štartovaní motora, ale aj počas jazdy. Ako snímač hladiny oleja sa používa plavákový spínač umiestnený v olejovom kúpeli. Keď je hladina oleja normálna, jeho kontakty sú zatvorené. Keďže olej počas jazdy kolíše, kontrolka hladiny oleja nereaguje okamžite, ale s určitým oneskorením. Signál o poklese hladiny oleja sa dostane až vtedy, keď jeho hladina výrazne klesne.
Komentáre návštevníkov