Demontáž a montáž olejovej vane (Opel Corsa C)

Motory Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP

1. Odstráňte kryt viacrebrového remeňa a (s príslušným vybavením) ochrana kľukovej skrine motora (pozri časť 5).

2. Vypustite motorový olej z olejovej vane (Pozri kapitolu 1), vymeňte tesniace tesnenie a dotiahnite vypúšťaciu zátku na požadovaný krútiaci moment (pozri špecifikácie).

3. Odpojte konektor kabeláže lambda sondy katalyzátora a uvoľnite výstupný trakt výfukového systému z dvoch držiakov tlmenia. Uvoľnite 3 matice a odpojte prívodné potrubie systému od katalyzátora. Použitie dostupných materiálov (napríklad drôt), priviažte ho k ľavému nosníku pomocného rámu.

4. Odstráňte 3 skrutky pripevňujúce olejovú vaňu k prevodovke (pozri adj. ilustrácie), a potom ďalších 16 skrutiek (na motoroch ZIOXE(P) - 14 skrutiek) pripevnenia k motoru a vyberte panvicu.



5. Pred inštaláciou panvice očistite všetky spojovacie plochy od zvyškov starých tesnení. Všetky odstránené komponenty sa inštalujú v opačnom poradí ako pri ich demontáži, nezabudnite vymeniť všetky tesnenia. Pri inštalácii vaničky utiahnite všetky upevňovacie skrutky rukou a potom ich utiahnite na požadovaný krútiaci moment (pozri špecifikácie).

Motory Z14XE/Z16SE

6. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5).

7. Zdvihnite auto na výťah, vypustite motorový olej z kľukovej skrine (pozri kapitolu 1). Pred zaskrutkovaním vypúšťacej zátky nezabudnite vymeniť tesnenie.

8. Odstráňte kryt viacrebrového remeňa (pozri časť 5). Odpojte kabeláž lambda sondy a výfukový systém (pozri kapitolu 4).

Poznámka: Z držiakov je možné uvoľniť a odpojiť iba prednú časť systému. V tomto prípade musí byť priviazaný k nosným častiam auta pomocou drôtu.

9. Odstráňte 2 gumené zátky a odskrutkujte skrutky označené na kontakte. ilustrácie skrutiek pripevňujúcich panvu k prevodovke a olejovému čerpadlu a potom 12 skrutiek, ktoré ju pripevňujú k motoru. Pomocou vhodného nástroja vypáčte a oddeľte olejovú vaňu.



10. Pred inštaláciou vaničky očistite všetky spojovacie plochy od zvyškov tmelu a vopred naskrutkujte všetky otvory.

11. Naneste guľôčku tmelu (sivej farby) hrúbka 2,5-3,5 mm na povrchu vyznačenom na odpore. ilustrácie a vložte zásobník späť na miesto.

Pozor: Montáž musí byť ukončená najneskôr do 10 minút po nanesení tmelu!

12. Inštalácia zostávajúcich komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri ich demontáži.

Motor Z18XE

13. Postup demontáže olejovej vane na tomto motore je v zásade rovnaký ako pri motoroch Z14XE/Z16SE (pozri vyššie). Vzhľadom na špecifickú konštrukciu motora sú však na získanie prístupu do vane potrebné ďalšie operácie.

14. Demontujte zadné a potom predné držiaky motora (pozri časť 18).



15. Zaveste motor pomocou súpravy špeciálneho vybavenia MKM-883 alebo pomocou iného zdvíhacieho zariadenia typu navijak (pozri časť 19). Demontujte pravý držiak motora (pozri časť 5).

16. Pomocou nainštalovaného zariadenia zdvihnite motor dostatočne vysoko, aby ste mali prístup k olejovej vani a vyberte olejovú vaňu.

17. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Motor Z13DT

18. Vykonajte úkony opísané pre tento motor v časti 8 až po bod odpojenia katalyzátora od turbodúchadla vrátane (odseky 86-94).

Poznámka: Nie je potrebné nastavovať polohu TDC a demontovať remenicu kľukového hriadeľa.

19. Odpojte kabeláž snímača hladiny oleja. Odskrutkujte 5 upevňovacích skrutiek a odstráňte výstužný prvok (pozri adj. ilustrácie).

Poznámka: Montážne skrutky majú rôznu dĺžku, poznačte si alebo označte ich montážne polohy.

20. Odstráňte 13 skrutiek a 2 matice zaisťujúce panvicu, použite nástroj KM-J-37228 (pozri obrázok 12.19), oddeľte a vyberte panvicu z motora.

21. Pred inštaláciou vaničky očistite všetky spojovacie plochy od zvyšného tmelu a predzávitujte všetky otvory.

22. Naneste guľôčku tmelu (Locktite 5900) hrúbka 2,5-3,5 mm na povrchu vyznačenom na odpore. ilustrácie a vložte zásobník späť na miesto.

Pozor: Montáž musí byť ukončená najneskôr do 10 minút po nanesení tmelu!

23. Inštalácia zostávajúcich komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri ich demontáži.

Motory Y17DT(L)/Z17DTH

24. Odpojte záporný kábel batérie, vyberte mierku oleja, zdvihnite vozidlo na výťah a odstráňte kryt viacrebrového pásu (pozri časť 5).

25. Odstráňte olejový filter, vypustite motorový olej z olejovej vane (pozri kapitolu 1), nezabudnite vymeniť tesniacu podložku vypúšťacej zátky.

26. Uvoľnite 3 matice a odpojte výfukové potrubie od katalyzátora (pozri kapitolu 4). Odsuňte výfukový trakt nabok a priviažte ho k nosným častiam karosérie pomocou drôtu. V prípade potreby využite pomoc asistenta.

27. Odskrutkujte 2 skrutky a odpojte hadičku odmerky hladiny motorového oleja.

28. Odstráňte 15 skrutiek zaisťujúcich spodok panvice (pozri adj. ilustrácie) a pomocou vhodného nástroja (napríklad špachtľou alebo zariadením KM-J-37228) vypáčte ho a preč z hornej časti zásobníka.



29. Odstránenie hornej kľukovej skrine na motore Z17DTH môže vyžadovať odstránenie predného držiaka motora (pozri časť 19).



30. Odpojte káblový konektor snímača hladiny motorového oleja. Odstráňte 14 skrutiek pripevňujúcich hornú časť panvy k bloku motora.

Poznámka: Montážne skrutky majú rôznu dĺžku, poznačte si alebo označte ich montážne polohy.

Materiál skopírovaný z tohto zdroja: OPELBOOK.ru

31. Odskrutkujte 4 skrutky pripevňujúce hornú časť panvy k prevodovke (pozri adj. ilustrácie) a pomocou vhodného nástroja oddeľte panvicu od bloku motora. Potom odskrutkujte 2 skrutky a oddeľte medziľahlú podperu hnacieho hriadeľa. Vyberte zásobník.



32. Pred inštaláciou panvice očistite všetky spojovacie plochy od zvyškov starých tesnení. Všetky odstránené komponenty sa inštalujú v opačnom poradí ako pri ich demontáži, nezabudnite vymeniť všetky tesnenia. Horná a spodná časť vaničky sú inštalované tmelom (sivej farby).