Upozornenie: Operácie na odstránenie hlavy valcov by sa mali vykonávať iba pri studenom motore (teplota okolia) motor!
Poznámka: Nižšie je uvedený postup demontáže hláv motorov vybavených systémom klimatizácie.
Motory Z10XE (P) /Z12XE/Z14XEP
Odstúpenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5) a odstráňte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4), odskrutkujte montážnu skrutku na hornom prednom paneli a odstráňte prívod vzduchu.
2. Na modeloch vybavených motormi Z12XE/Z14XEP odstráňte obloženie predného nárazníka (pozri kapitolu 11).
3. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).
4. Hadice vykurovacieho systému od telesa škrtiacej klapky, ako aj prívodná hadica chladiaceho systému od vodného čerpadla.
5. Odstráňte podtlakové vedenie posilňovača bŕzd, odpojte elektrické vedenie a odpojte vratnú hadicu ohrievača.
6. Uvoľnite tlak v palivovom systéme cez servisnú armatúru pomocou špeciálneho zariadenia KM-J-34730-9 1 (pozri odolávať. ilustrácie). Palivo vypustite do vhodnej nádoby.
11.6. Inštalácia nástroja KM-J-34730-91 (2): 1. Servisná armatúra; 2. Zástrčka servisného portu
7. Pomocou zariadenia KM-796 (-A) odpojte palivové potrubie od telesa škrtiacej klapky (pozri odolávať. ilustrácie) a zatvorte otvory vhodnými zátkami.
11.7 Šípka označuje miesto odpojenia palivového potrubia od telesa škrtiacej klapky (motory Z10XE (P) /Z12XE/Z14XEP)
8. Odpojte ventilačnú hadicu palivovej nádrže (EVAP) zo sacieho potrubia a posuňte ho nabok.
9. Odpojte konektory elektrického vedenia zobrazené v odpore. ilustrácie a posuňte káblové zväzky na stranu.
11.9. Konektory pre elektrické vedenie snímačov a motorových systémov (na príklade motora Z10XEP): 1. Snímač vačkového hriadeľa; 2. vstrekovače; 3. Systémy ovládania škrtiacej klapky; 4. modul zapaľovania; 5. Snímač tlaku motorového oleja; 6. Snímač teploty chladiacej kvapaliny; 8. Modul riadenia motora; 10. EGR ventily. Šípky označujú upevňovacie body uzemňovacieho kábla; 7. káblový kanál; 9. Kombinácia zástrčky
Poznámka: Na motoroch Z10XEP a Z14XEP je potrebné najskôr odstrániť uzáver palivovej lišty.
10. Demontujte výfukový systém (pozri kapitolu 4).
11. Odpojte kabeláž od štartéra, uvoľnite káblový zväzok z držiakov na sacom potrubí.
12. Odpojte elektrické vedenie od kompresora K/V, vyskrutkujte 3 skrutky a zaveste kompresor.
Upozornenie: Klimatizačný systém sa nesmie otvárať! Dodržiavajte bezpečnostné opatrenia uvedené v príslušnej časti kapitoly 3!
13. Odstráňte hadičku mierky na meranie hladiny obežného oleja. Odpojte konektor elektrického vedenia predkatalytickej lambda sondy a potom pomocou špeciálneho nástroja KM-6129 (pozri odolávať. ilustrácie), odskrutkujte sondu.
11.13. Pomocou svietidla KM-6129 (1) odstráňte lambda sondu (na príklade motora Z10XE): 2. Ľavé zdvíhacie oko
14. Vyskrutkujte skrutku a odstráňte ľavé závesné oko motora (pozri obrázok 11.13), potom odstráňte skrutky tepelného štítu zberného výfukového potrubia a vyberte ho.
15. Odstráňte 7 matíc (na motoroch Z12XE/Z14XEP - 9 matíc), odstráňte podložky a vyberte výfukové potrubie.
16. Odstráňte uzáver olejového filtra (pozri kapitolu 1), a potom odskrutkujte 3 skrutky zaisťujúce puzdro filtra (pozri odolávať. ilustrácie) a vyberte ho z bloku valcov.
11.16. skrutky (2) zapínanie puzdier (1) olejovy filter (na príklade motora Z10XE)
17. Odstráňte viacrebrový pás (pozri časť 7).
18. Vyskrutkujte 3 upevňovacie skrutky a vyberte remenicu vodného čerpadla.
19. Vyskrutkujte 3 skrutky a odpojte odbočku chladiaceho systému od vodného čerpadla (pozri odolávať. ilustrácie).
11.19. Chladiace potrubie na vodnom čerpadle (na príklade motora Z10XE)
20. Vyskrutkujte skrutky upevnenia vodného čerpadla a krytov pohonu GRM (pozri odolávať. ilustrácie).
11.20 hod. skrutky (1) upevnenie krytu vodného čerpadla - šípky označujú skrutky krytu rozvodov (na príklade motora Z10XE)
21. Odstráňte modul zapaľovania (pozri kapitolu 5).
22. Vyskrutkujte 13 upevňovacích skrutiek a odstráňte kryt hlavy bloku valcov.
23. Piest prvého valca uveďte do polohy TDC na konci kompresného zdvihu (pozri časť 6).
24. Demontujte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa (pozri časť 8), opatrne spustite reťaz do rozvodového puzdra.
25. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy v opačnom poradí, ako je uvedené v Ref. ilustrácie, v 2 etapách - v prvom prístupe uvoľnite skrutky o 90°a v druhom - o 180°, potom skrutky úplne odskrutkujte.
11.25a. Postup pri uťahovaní hlavy valcov motorov Z10XE (P) | 11.25b. Postup uťahovania hlavy valcov motorov Z12XE / Z14XEP |
26. Pomocou asistenta odstráňte hlavu valca - zatiaľ čo napínač reťaze by sa mal pohybovať po svojom vedení. Odstránená hlava by mala byť položená na drevenom povrchu.
27. Odstráňte zvyšky tmelu z dosadacích plôch, opatrne vypáčte tesnenia v miestach označených na odpore. ilustrácie so šípkami a odstráňte ich.
11.27. Tesnenia na vnútornej strane krytu rozvodu
Inštalácia
28. Nainštalujte nové tesnenia a odrežte vyčnievajúce okraje (I) z časovacieho prípadu (pozri odolávať. ilustrácie).
11.28. Montáž nových tesnení utesňujúcich spoje
29. Pred inštaláciou nového tesnenia hlavy naneste pásik tesniacej hmoty (sivej farby) asi 2 mm hrubé v rohoch spojenia bloku valcov s rozvodovou skriňou (pozri odolávať. ilustrácie).
11.29. Montáž nových tesnení hlavy valcov: 1. Položenie vertikálneho povrchu krytu rozvodov; 1. Miesta na nanášanie tmelu
Pozor: Montáž hlavice musí byť ukončená najneskôr do 10 minút po nanesení tmelu!
Nainštalujte nové tesnenie hlavy označené «TOR» smerom nahor a zatlačte v miestach, kde sa má nanášať tmel. Vložte upevňovacie skrutky krytu rozvodu (pozri tamtiež), nasaďte tesnenia na zvislú plochu krytu rozvodu a zatlačte tesnenia dole v miestach, kde je nanesený tmel.
30. Pomocou pomocníka namontujte hlavu bloku - napínač reťaze nasaďte na vedenie a pomocou náradia KM-955-1 ho zafixujte.
31. Zaistite hlavu bloku utiahnutím nových montážnych skrutiek hlavy o niekoľko otáčok, poklepte na hlavu gumenou paličkou smerom ku skrini rozvodu a utiahnite 3 montážne skrutky krytu pohonu (pozri odolávať. ilustrácie).
11.31. Pred dotiahnutím montážnych skrutiek hlavy bloku je potrebné utiahnuť upevňovacie skrutky (1) kryt rozvodov
32. Uťahovanie skrutiek hlavy valcov sa vykonáva v poradí uvedenom na obrázkoch 11.25a a 11.25b, v 4 krokoch (pozri špecifikácie): pri prvom prístupe utiahnite skrutky pomocou momentového kľúča a pri ďalších prístupoch pomocou špeciálneho uhlomeru.
33. Odskrutkujte predtým nainštalované 3 montážne skrutky krytu rozvodu, nainštalujte a utiahnite odstránené montážne skrutky vodného čerpadla a potom všetky montážne skrutky krytu rozvodu.
34. Montáž ostatných komponentov sa vykonáva v objednávke, návrat k objednávke demontáže, teda výmena všetkých odstránených tesniacich vložiek. Po inštalácii hnacích ozubených kolies nastavte časovanie ventilov (pozri časť 6).
Motory Z14XE/Z16XE/Z18XE
35. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5), ak je to možné, odstráňte kryt motora (pozri časť 2).
36. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).
37. Odstráňte ozubený remeň (pozri časť 8), zároveň, ak nie je potrebné vymeniť remeň, nie je potrebné demontovať pravú podperu motora. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte vodiaci valček ozubeného remeňa zo sacieho vačkového hriadeľa.
38. Zjednotené objímky elektrovodivosti tlakomerov a hladiny oleja a tlakomeru zalomeného hriadeľa.
39. Demontujte výfukový systém (pozri kapitolu 4).
40. Uvoľnite držiak generátora, odskrutkujte 2 horné skrutky a oddeľte generátor od podpery, potom uvoľnite upevňovaciu maticu (pozri odolávať. ilustrácie).
11:40. Horné skrutky (1) a orech (2) držiaky generátora (motory Z14XE/Z16XE/Z18XE)
41. Odstráňte hornú skrutku, uvoľnite spodnú skrutku a odložte držiak potrubia nasávaného vzduchu (pozri odolávať. ilustrácie).
11.41. Držiak prívodu vzduchu (motory Z14XE/Z16XE/Z18XE)
42. Odstráňte modul zapaľovania (pozri kapitolu 5).
43. Odpojte elektrické vedenie lambda sondy, odpojte a odložte všetky hadičky na kryte hlavy valcov. Vyskrutkujte 10 upevňovacích skrutiek a odstráňte kryt hlavy.
44. Demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa (pozri časť 5) a odstráňte kryt zadného ozubeného remeňa.
45. Odpojte uzemňovací kábel, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte montážnu konzolu generátora (pozri odolávať. ilustrácie), potom posuňte generátor späť.
11.45. skrutky (3,4,5) montážne konzoly alternátora (na príklade motora Z18XE): 1. Uzemňovací kábel; 2 Matica na upevnenie kábla
46. Uvoľnite tlak v palivovom systéme cez servisnú armatúru pomocou špeciálneho nástroja KM-J-34730-91 (pozri odolávať. ilustrácie). Odpojte prívodné palivové potrubie.
11.46. Inštalácia prístroja KM-J-34730-91 (na príklade motora Z18XE)
47. Odpojte elektrické vedenie systému riadenia motora a uzemňovacej zbernice, káblové zväzky vezmite nabok.
48. Odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte palivové rozvodné potrubie, odstráňte vstrekovač spolu s elektrickým vedením.
49. Odpojte podtlakové vedenie posilňovača riadenia a spätnú hadicu ohrievača. Odpojte vratnú hadicu ohrievača od telesa škrtiacej klapky.
50. Uvoľnite 7 upevňovacích matíc a odstráňte prívodné potrubie/zberač.
51. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku (pozri odolávať. ilustrácie) a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny. Odpojte zostávajúce hadice systému, ktoré sú pripevnené k hlave motora alebo bránia prístupu k nej.
11.51. Bolt (označené šípkou) upevnenie odbočného potrubia chladiaceho systému (na príklade motora Z18XE)
52. Odstráňte montážnu skrutku a odstráňte prívod vzduchu z predného panela.
53. Odpojte konektor elektrického vedenia predkatalytickej lambda sondy a potom pomocou špeciálneho nástroja KM-6129 (pozri odolávať. ilustrácie), odskrutkujte sondu.
11,53. Odstránenie predkatalytickej lambda sondy (2) pomocou špeciálneho nástroja KM-6129 (1): 3. Konektor elektroinštalácie
54. Vyskrutkujte 3 skrutky a odstráňte tepelnú tienidlo z výfukového potrubia, ak je to potrebné, odstráňte trubicu sondy na meranie hladiny obežného oleja. Uvoľnite 9 matíc (na motore Z18XE - 10 matíc) a vyberte výfukové potrubie.
55. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy v opačnom poradí, ako je znázornené na reze. ilustrácie v dvoch krokoch - pri prvom priblížení uvoľnite skrutky o 90°a pri druhom - o 180°, potom skrutky úplne odskrutkujte a odstráňte hlavu bloku. V prípade potreby získajte pomoc od asistenta.
11.55. Poradie uťahovania hlavy valcov (motory Z14XE/Z16XE/Z18XE)
56. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa vymieňajú všetky tesniace tesnenia demontovaných komponentov. Utiahnite závitové spoje na požadovaný krútiaci moment (pozri špecifikácie). Pri inštalácii hlavy bloku použite nové upevňovacie skrutky. Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v poradí uvedenom na obrázku 11.55 v 5 krokoch: pri prvom priblížení utiahnite skrutky pomocou momentového kľúča a následne pomocou špeciálneho goniometrického zariadenia.
Motor Z16SE
57. Hlava valcov je upevnená rovnakými skrutkami ako puzdro vačkového hriadeľa - operácie na demontáž / montáž hlavy sú rovnaké (pozri časť 10).
Motor Z13DT
58. Demontujte skriňu vačkového hriadeľa (pozri časť 10).
59. Odpojte potrubie prívodného vzduchu od sacieho potrubia (pozri odolávať. ilustrácie).
11,59. skrutky (označené šípkami) armatúry na prívod vzduchu (1) (Motor Z13DT)
60. Odpojte 3 hadice chladiaceho systému, telesa termostatu a snímača teploty chladiacej kvapaliny.
61. Oddeľte horný ventil systému recirkulácie výfukových plynov (EGR) zo spojovacích prostriedkov (pozri odolávať. ilustrácie). Vyskrutkujte 2 upevňovacie skrutky puzdra odlučovača oleja a vyberte ho z motora.
11,61. Montáž zostavy horného ventilu EGR (Motor Z13DT) - šípky označujú upevňovacie skrutky odlučovača oleja (3): 1, 4. Upevňovacie skrutky; 2. Držiak
62. Vyskrutkujte skrutku upevnenia odbočky chladiaceho systému k hlave valcov a odstráňte odbočku. Uvoľnite skrutku a vyberte hadičku odmerky na meranie hladiny motorového oleja.
63. Vyskrutkujte skrutky upevnenia hlavy v poradí, návrat je znázornený na reziste. ilustrácie. Použite pomoc asistenta a odstráňte hlavu z motora. Odstránená hlava by mala byť umiestnená iba na drevenom povrchu.
11,63. Poradie uťahovania hlavy valcov (Motor Z13DT)
64. Pred inštaláciou hlavy je potrebné opraviť zotrvačník kľukového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho nástroja (pozri časť 6).
65. Pri dieselových motoroch je hrúbka nového tesnenia hlavy valcov obzvlášť dôležitá. Postup merania je uvedený nižšie (cm. «motory Y17DT (L) /Z17DTH»), a tabuľka zhody veľkostí sa nachádza v špecifikáciách na začiatku tejto kapitoly. Na tesnenie sú aplikované príslušné značky vo forme otvorov (pozri odolávať. ilustrácie).
11,65. Označenie tesnenia hlavy valcov pre motor Z13DT
67. Uťahovanie skrutiek hlavy valcov sa vykonáva v poradí uvedenom na obrázku 11.63 od 1 do 10, v 4 krokoch (pozri špecifikácie): pri prvom a druhom prístupe utiahnite skrutky pomocou momentového kľúča a pri ďalších prístupoch pomocou špeciálneho uhlomeru. Musia sa použiť nové skrutky.
68. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Motory Y17DT (L) /Z17DTH
Poznámka: Táto podkapitola popisuje, ako odstrániť hlavu motora Z17DTH. V závislosti od modelu motora a usporiadania sa niektoré operácie môžu líšiť od nižšie uvedených operácií.
Odstúpenie
69. Operácie pri odstránení hlavy bloku motora na modeloch vybavených systémom K/V sú popísané nižšie. Pred vykonaním práce je potrebné odstrániť chladivo z klimatizačného systému pomocou špeciálneho servisného zariadenia. Odporúča sa zveriť túto operáciu odborníkom - bezpečnostné opatrenia sú uvedené v príslušnej časti Kapitoly 3.
70. Odpojte batériu (pozri kapitolu 5) a vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).
71. Odstráňte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4), viacrebrový pás (pozri časť 7) a vypustite motorový olej z kľukovej skrine (pozri kapitolu 1).
72. Vykonajte všetku prácu uvedenú v Časť 10, až po odstránenie injektorov vrátane.
73. Odskrutkujte 2 skrutky upevnenia výmenníka tepla systému EGR, sklopte 2 matice, vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a po odpojení všetkých hadíc z neho vyberte puzdro termostatu.
74. Odpojte chladiace vedenie a elektrické vedenie od kompresora, oddeľte hornú časť trubice mierky na meranie hladiny obežného oleja.
75. Odstráňte 2 poistky - 52, 53 (pozri kapitolu 12), vyberte držiak relé a odpojte uzemňovací kábel chladiaceho modulu (EGR). Odstráňte horný vzduchový kanál.
76. Odstráňte kryt predného nárazníka (pozri kapitolu 11).
77. Odpojte spodnú hadicu chladiča, odstráňte spodnú odbočnú rúrku cesty na výstup vzduchu.
78. Uvoľnite podpornú konzolu chladiaceho modulu, použite pomoc asistenta a vyberte modul.
79. Vyskrutkujte 3 upevňovacie skrutky a odpojte predný koniec výfukového potrubia od predného katalyzátora. Odpojte vzduchovú hadicu od turbodúchadla.
80. Vyskrutkujte 3 skrutky a odstráňte kondicionér. Potom uvoľnite a odstráňte montážnu konzolu klimatizácie.
81. Uvoľnite 2 upevňovacie svorky (pozri odolávať. ilustrácie), odskrutkujte 5 skrutiek a demontujte výmenník tepla EGR.
11,81. Svorky (označené šípkami) upevnenie výmenníka tepla systému EGR (Motor Z17DTH)
82. Po odskrutkovaní 2 skrutiek vyberte z vrchnej časti olejovej vane hadičku na meranie hladiny obežného oleja.
83. Odstráňte 4 skrutky a odstráňte ochranu výfukového potrubia (pozri odolávať. ilustrácie).
11,83. Montážne skrutky (1) ochrana výfukového potrubia (Motor Z17DTH)
84. Odpojte spätné vedenie oleja od turbodúchadla, odpojte prívodné potrubie oleja turbodúchadla od bloku motora a následne od skrine turbodúchadla.
85. Odpojte podtlakové vedenie od kontrolného ukazovateľa turbodúchadla. Vyskrutkujte 2 skrutky a 7 upevňovacích matíc a vyberte výfukové potrubie spolu s turbodúchadlom (pozri odolávať. ilustrácie).
11,85. Výfukové potrubie (1) so skriňou turbodúchadla (Motor Z17DTH)
86. Oddeľte skriňu olejového čerpadla od bloku motora, odpojte od nej hadice a odskrutkujte upevňovaciu skrutku (pozri odolávať. ilustrácie).
11,86. Montážna skrutka (1) teleso olejového čerpadla (Motor Z17DTH)
87. Vyskrutkujte 17 skrutiek upevnenia skrine vačkových hriadeľov v určenom poradí (pozri odolávať. ilustrácie).
11,87. Poradie uvoľnenia skrutiek skrine vačkového hriadeľa (Motor Z17DTH)
88. Odstráňte z hlavy 16 zatláčačov pohárov - pri montáži pamätajte na poradie ich inštalácie, mali by byť presne na svojich miestach.
89. Striedavo vyskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov v niekoľkých stupňoch, pričom ich uvoľnite 1-0,5 otáčky na každé priblíženie, v poradí uvedenom na odpore. ilustrácie. Použite pomoc asistenta a odstráňte hlavu.
11,89. Postup pri uvoľnení skrutiek hlavy valcov (Motor Z17DTH)
Vyšetrenie
90. Po odstránení hlavy je potrebné očistiť dosadacie plochy hlavy a bloku motora a skontrolovať ich povrchovú deformáciu pomocou nástroja s hladkou rovnou hranou (pozri odolávať. ilustrácie).
11,90. Kontrola povrchu bloku valcov pre inštaláciu hlavy
91. Pri dieselových motoroch je hrúbka nového tesnenia hlavy valcov obzvlášť dôležitá. Aby sa dosiahol optimálny objem spaľovacej komory, pri svojej TDC, piesty motora mierne vyčnievajú nad povrch bloku. Aby sa piest a rozvodové ventily počas prevádzky nedotýkali, je potrebné zabezpečiť primeranú vôľu.
92. Na meranie výšky vyčnievania piestu nad povrchom bloku je potrebné nainštalovať zariadenia na povrch bloku (pozri odolávať. ilustrácie) a vystaviť «0» na stupnici meradla piestového typu v momente, keď je meracia sonda v kontakte s povrchom bloku.
11,92. Meranie výstupku piestu a meracie body (1,2,3,4): 5. Merač MKM-571-B; 6. Adaptácia KM-301
93. Zmerajte výšku vyčnievania všetkých piestov jeden po druhom, pričom merania urobte v dvoch bodoch každého piestu - pre meranie je potrebné vybrať body (1) A (2) alebo iný pár (3) A (4). Pri meraní by sa mal kľukový hriadeľ hladko otáčať, aby sa určil najvyšší bod zdvihu piestov. Na konci merania otočte kľukový hriadeľ o 60°proti smeru hodinových ručičiek.
94. Určte hrúbku nového tesnenia podľa údajov v tabuľke (pozri špecifikácie). Tesnenia sú podľa toho označené (diery) (pozri odolávať. ilustrácie).
11,94. Označenie tesnenia hlavy valcov (motory Z17DT (L/H))
Inštalácia
95. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa vymieňajú všetky tesniace tesnenia demontovaných komponentov. Utiahnite závitové spoje na požadovaný krútiaci moment (pozri špecifikácie). Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v 3 alebo 5 krokoch (v závislosti od modelu): pri prvom prístupe utiahnite skrutky pomocou momentového kľúča a pri ďalších prístupoch pomocou špeciálneho uhlomeru. Pri inštalácii hlavy použite nové montážne skrutky. Pri uťahovaní skrutiek hlavy valcov sa pohybujte v špirále od stredu k okrajom. Skrutky upevnenia skrine vačkových hriadeľov sa uťahujú postupne, návrat je znázornený na obrázku 11.89. Skontrolujte nastavenie ventilu (pozri časť 9).
Komentáre návštevníkov