Sadržaj: Motori Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP ⬇ Motori Z14XE/Z16XE/Z18XE ⬇ Motor Z16SE ⬇ Motor Z13DT ⬇ Y17DT(L)/Z17DTH motori ⬇
Oprez: Radnje skidanja glave cilindra treba izvoditi samo na hladnom motoru (temperatura okoline) motor!
Napomena: Slijedi postupak za uklanjanje glava motora opremljenih CV sustavom.
Motori Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP
Uklanjanje
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi Poglavlje 5) i uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4), odvrnite pričvrsni vijak na gornjoj prednjoj ploči i uklonite dovod zraka.
2. Na modelima opremljenim motorima Z12XE/Z14XEP, uklonite poklopac prednjeg branika (vidi Poglavlje 11).
3. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).
4. Crijeva sustava grijanja od kućišta leptira za gas, kao i dovodno crijevo sustava hlađenja od pumpe za vodu.
5. Uklonite vakuumski vod pojačivača kočnica, odvojite električno ožičenje i odvojite povratno crijevo grijača.
6. Otpustite tlak u sustavu goriva kroz servisnu nazuvicu pomoću posebnog alata KM-J-34730-9 1 (vidjeti pril. ilustracija). Ispustite gorivo u odgovarajuću posudu.
11.6. Ugradnja uređaja KM-J-34730-91 (2): 1. Servisna bradavica; 2. Servisni utikač nazuvice
7. Koristeći alat KM-796(-A), odvojite cijev za gorivo od kućišta leptira za gas (vidjeti pril. ilustracija) i zatvorite rupe odgovarajućim čepovima.
11.7 Strelica označava mjesto gdje je cijev za gorivo odvojena od kućišta leptira za gas (motori Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP)
8. Odspojite cijev ventilacije rezervoara goriva (EVAP) od usisnog kanala i povucite ga u stranu.
9. Odspojite konektore električnog ožičenja prikazane na sljedećoj slici. ilustracije i pomaknite kabelske snopove u stranu.
11.9. Senzor motora i konektori ožičenja sustava (koristeći motor Z10XEP kao primjer): 1. Senzor bregastog vratila; 2. Injektori; 3. Sustavi kontrole gasa; 4. Modul paljenja; 5. Senzor tlaka motornog ulja; 6. Senzor temperature rashladnog sredstva; 8. Upravljački modul motora; 10. Ventili EGR sustava. Strelice označavaju točke pričvršćivanja kabela za uzemljenje; 7. Kabelski kanal; 9. Kombinirani utikač
Napomena: Na motorima Z10XEP i Z14XEP prvo se mora ukloniti poklopac razvodnika goriva.
10. Uklonite ispušni sustav (vidi Poglavlje 4).
11. Odvojite električno ožičenje od startera, oslobodite kabelski svežanj električnog ožičenja iz držača na kanalu za usisni zrak.
12. Odvojite električno ožičenje od kompresora klima uređaja, uklonite 3 vijka i objesite kompresor.
Pažnja: Klima uređaj se ne smije otvarati! Pridržavajte se sigurnosnih mjera opreza navedenih u odgovarajućem odjeljku poglavlja 3!
13. Uklonite cijev šipke za mjerenje ulja motora. Odvojite konektor ožičenja predkatalitičke lambda sonde, a zatim pomoću posebnog alata KM-6129 (vidjeti pril. ilustracija), isključite sondu.
11.13. Pomoću alata KM-6129 (1) odvrnite lambda sondu (koristeći motor Z10XE kao primjer): 2. Lijevo oko za oputu
14. Uklonite vijak i lijevu ušicu za podizanje motora (vidi sliku 11.13), zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju toplinski štitnik ispušnog razvodnika i uklonite ga.
15. Odvijte 7 matica (na motorima Z12XE/Z14XEP - 9 matica), uklonite podloške i uklonite ispušni razvodnik.
16. Skinite poklopac filtra za ulje (vidi Poglavlje 1), a zatim odvrnite 3 vijka koji pričvršćuju kućište filtera (vidjeti pril. ilustracija) i izvadite ga iz bloka cilindra.
11.16. Vijci (2) za pričvršćivanje kućišta (1) filtera ulja (koristeći motor Z10XE kao primjer)
17. Uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).
18. Uklonite 3 pričvrsna vijka i uklonite remenicu pumpe za vodu.
19. Uklonite 3 vijka i odvojite crijevo rashladnog sustava od vodene pumpe (vidjeti pril. ilustracija).
11.19. Crijevo rashladnog sustava na vodenoj pumpi (koristeći motor Z10XE kao primjer)
20. Uklonite pričvrsne vijke pumpe za vodu i poklopca razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija).
11.20. Vijci (1) za pričvršćivanje kućišta vodene pumpe - strelice označavaju vijke za pričvršćivanje poklopca razvodnog remena (koristeći motor Z10XE kao primjer)
21. Uklonite modul paljenja (vidi Poglavlje 5).
22. Uklonite 13 pričvrsnih vijaka i uklonite poklopac glave cilindra.
23. Dovedite klip prvog cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije (vidi odjeljak 6).
24. Uklonite pogonske zupčanike bregastog vratila (vidi Odjeljak 8), pažljivo spustite lanac u kućište razvodnog pogona.
25. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave obrnutim redoslijedom od prikazanog na priloženoj slici. ilustracije, u 2 koraka - u prvom pristupu otpustite vijke za 90°, au drugom - za 180°, zatim potpuno odvrnite vijke.
11.25a. Redoslijed zatezanja glave cilindra Z10XE(P) motora |
11.25b. Redoslijed zatezanja glave motora Z12XE/Z14XEP motora |
26. Uz pomoć pomoćnika skinite glavu cilindra - zatezač lanca trebao bi se kretati duž svoje vodilice. Skinutu glavu treba staviti na drvenu površinu.
27. Uklonite ostatke brtvila sa spojnih površina, pažljivo podignite brtve na mjestima naznačenim na kontaktu. ilustracije sa strelicama i izbrišite ih.
11.27. Unutarnje bočne brtve poklopca pogona razvodnog remena
[Materijal je preuzet iz izvora: OPELBOOK.ru]
Montaža
28. Ugradite nove brtve i odrežite izbočene rubove (I) na strani poklopca razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija).
11.28. Ugradnja novih brtvi za brtvljenje spojeva
29. Nanesite komadić brtvila prije ugradnje nove brtve glave (siva boja) približno 2 mm debljine na uglovima spoja bloka cilindra s kućištem razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija).
11.29. Ugradnja novih brtvi glave cilindra: 1. Brtva okomite površine poklopca razvodnog remena; 1. Mjesta nanošenja brtvila
Pažnja: Postavljanje glave mora biti završeno najkasnije 10 minuta nakon nanošenja brtvila!
Ugradite novu brtvu glave cilindra s oznakom "TOP" prema gore i pritisnite je na mjesto gdje je naneseno brtvilo. Umetnite pričvrsne vijke poklopca razvodnog remena (vidi ibid), stavite brtve okomite površine poklopca razvodnog mehanizma na njih i pritisnite brtve na dnu, na mjestima gdje se nanosi brtvilo.
30. Uz pomoć pomoćnika montirajte glavu motora - postavite zatezač lanca na vodilicu i pomoću uređaja KM-955-1 učvrstite ga.
31. Učvrstite glavu cilindra zatezanjem novih pričvrsnih vijaka glave nekoliko okretaja, udarite glavom gumenim čekićem u smjeru poklopca razvodnog remena i zategnite 3 pričvrsna vijka poklopca razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija).
11.31. Prije zatezanja pričvrsnih vijaka glave cilindra, potrebno je zategnuti pričvrsne vijke poklopca razvodnog remena (1)
32. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra izvodi se redoslijedom prikazanim na slikama 11.25a i 11.25b, u 4 koraka (pogledajte Specifikacije): pri prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, a kod sljedećih pristupa pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta.
33. Uklonite 3 prethodno instalirana pričvrsna vijka poklopca razvodnog mehanizma, postavite i zategnite uklonjene pričvrsne vijke pumpe za vodu, a zatim sve pričvrsne vijke poklopca razvodnog mehanizma.
34. Ugradite preostale komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamjenom svih uklonjenih brtvila. Nakon ugradnje pogonskih lančanika, podesite vrijeme ventila (vidi odjeljak 6).
Motori Z14XE/Z16XE/Z18XE
35. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi Poglavlje 5), ako je opremljen, uklonite poklopac motora (vidi odjeljak 2).
36. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).
37. Uklonite zupčasti remen (vidi Odjeljak 8), međutim, ako nema potrebe za zamjenom remena, desni nosač motora ne treba uklanjati. Uklonite pričvrsni vijak i uklonite valjak vodilice razvodnog remena sa strane usisnog bregastog vratila.
38. Odvojite električne konektore osjetnika tlaka i razine ulja i osjetnika radilice.
39. Uklonite ispušni sustav (vidi Poglavlje 4).
40. Otpustite nosač generatora tako da odvrnete 2 gornja vijka i odvojite generator od nosača, zatim otpustite maticu za montiranje (vidjeti pril. ilustracija).
11.40. Gornji vijci za pričvršćivanje generatora (1) i matica (2) (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
41. Uklonite gornji vijak, otpustite donji vijak i pomaknite držač dovoda zraka u stranu (vidjeti pril. ilustracija).
11.41. Nosač za dovod zraka (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
42. Uklonite modul paljenja (vidi Poglavlje 5).
43. Odvojite ožičenje lambda sonde, odvojite i pomaknite u stranu sva crijeva na poklopcu glave cilindra. Uklonite 10 pričvrsnih vijaka i uklonite poklopac glave.
44. Skinite zupčanike bregastog vratila (vidi odjeljak 5) i uklonite stražnji poklopac razvodnog remena.
45. Odspojite kabel za uzemljenje, odvrnite montažne vijke i uklonite montažni nosač generatora (vidjeti pril. ilustracija), zatim gurnite generator natrag.
11.45. Vijci (3,4,5) montažnog nosača generatora (koristeći motor Z18XE kao primjer): 1. Kabel za uzemljenje; 2 Matica za pričvršćivanje kabela
46. Oslobodite tlak u sustavu goriva kroz servisnu nazuvicu pomoću posebnog alata KM-J-34730-91 (vidjeti pril. ilustracija). Odvojite dovod goriva.
11.46. Ugradnja uređaja KM-J-34730-91 (koristeći motor Z18XE kao primjer)
47. Odspojite ožičenje sustava upravljanja motorom i sabirnicu za uzemljenje, pomaknite kabelske snopove u stranu.
48. Odvijte 2 vijka i uklonite vod za distribuciju goriva, uklonite mlaznice zajedno s električnim ožičenjem.
49. Odvojite vakuumski vod servoupravljača i povratno crijevo grijača. Odvojite povratno crijevo grijača od kućišta leptira za gas.
50. Otpustite 7 pričvrsnih matica i uklonite usisni razvodnik/cijev.
51. Uklonite montažni vijak (vidjeti pril. ilustracija) i odspojite crijevo rashladnog sustava. Odspojite sva preostala crijeva u sustavu koja su pričvršćena na glavu motora ili koja otežavaju pristup.
11.51. Vijak (označeno strelicom) pričvršćivači crijeva rashladnog sustava (koristeći motor Z18XE kao primjer)
52. Otpustite montažni vijak i uklonite dovod zraka s prednje ploče.
53. Odspojite konektor ožičenja predkatalitičke lambda sonde, a zatim pomoću posebnog alata KM-6129 (vidjeti pril. ilustracija), isključite sondu.
11.53. Uklanjanje predkatalitičke lambda sonde (2) pomoću posebnog uređaja KM-6129 (1): 3. Konektor električnog ožičenja
54. Uklonite 3 vijka i toplinski štit iz ispušnog razvodnika, uklonite cijev šipke za mjerenje ulja motora ako je potrebno. Otpustite 9 matica (na motoru Z18XE - 10 matica) i skinite ispušnu granu.
55. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave obrnutim redoslijedom od prikazanog na slici. ilustracije u dva koraka - u prvom pristupu otpustite vijke za 90°, au drugom - za 180°, zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu cilindra. Ako je potrebno, koristite pomoć pomoćnika.
11.55. Postupak zatezanja glave cilindra (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
56. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamjenom svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment (pogledajte Specifikacije). Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra izvodi se redoslijedom prikazanim na slici 11.55 u 5 koraka: tijekom prvog pristupa zategnite vijke pomoću moment ključa, a tijekom sljedećih pristupa pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta.
Motor Z16SE
57. Glava cilindra pričvršćena je istim vijcima kao i kućište bregastog vratila - postupci za skidanje/postavljanje glave su isti (vidi Odjeljak 10).
Motor Z13DT
58. Skinite kućište bregastog vratila (vidi Odjeljak 10).
59. Odvojite cijev za dovod zraka od usisnog razvodnika (vidjeti pril. ilustracija).
11.59. Vijci (naznačeno strelicama)pričvršćivači cijevi za dovod zraka (1) (z13DT motor)
60. Odvojite 3 crijeva sustava hlađenja, kućište termostata i osjetnik temperature rashladnog sredstva.
61. Odvojite gornji ventila sustav povrata ispušnih plinova (EGR) od sidrišta (vidjeti pril. ilustracija). Uklonite 2 vijka koji pričvršćuju kućište separatora ulja i odmaknite ga od motora.
11.61. Gornji pričvršćivač sklopa EGR ventila (z13DT motor) - strelice pokazuju pričvrsne vijke separatora ulja (3): 1, 4. Pričvrsni vijci; 2. Držač
62. Odvijte vijak koji pričvršćuje cijev rashladnog sustava na glavu cilindra i odmaknite cijev. Uklonite vijak i cijev mjerne šipke za mjerenje razine motornog ulja.
63. Uklonite pričvrsne vijke glave obrnutim redoslijedom od prikazanog na slici. ilustracije. Uz pomoć pomoćnika skinite glavu s motora. Skinutu glavu treba staviti samo na drvenu površinu.
11.63. Postupak zatezanja glave cilindra (z13DT motor)
64. Prije ugradnje glave, potrebno je popraviti zamašnjak radilice od okretanja pomoću posebnog uređaja (vidi odjeljak 6).
65. Za diesel motore, debljina nove brtve glave cilindra je od posebne važnosti. Postupak mjerenja naveden je u nastavku (pogledajte "Motori Y17DT(L)/Z17DTH"), a tablica podudarnosti veličina nalazi se u Specifikacijama na početku ovog poglavlja. Na brtvilo se nanose odgovarajuće oznake u obliku rupa (vidjeti pril. ilustracija).
11.65. Oznaka brtve glave cilindra za motor Z13DT
67. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra izvodi se redoslijedom prikazanim na slici 11.63 od 1 do 10, u 4 koraka (pogledajte Specifikacije): Za prvi i drugi pristup, zategnite vijke pomoću moment ključa, a za sljedeće pristupe, koristite poseban uređaj za mjerenje kuta. Moraju se koristiti novi vijci.
68. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Y17DT(L)/Z17DTH motori
Napomena: Ovaj pododjeljak opisuje postupak za uklanjanje glave motora Z17DTH. Ovisno o modelu motora i konfiguraciji, neki postupci mogu se razlikovati od dolje navedenih.
Uklanjanje
69. Sljedeće opisuje postupke za uklanjanje glave cilindra motora na modelima opremljenim sustavom ventilacije kućišta radilice. Prije izvođenja radova potrebno je ukloniti rashladno sredstvo iz sustava klimatizacije pomoću posebne servisne opreme. Preporuča se povjeriti ovu operaciju stručnjacima - sigurnosne mjere navedene su u odgovarajućem odjeljku Poglavlja 3.
70. Odspojite bateriju (vidi Poglavlje 5) i ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).
71. Uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4), remen s više rebra (vidi odjeljak 7) i ispustite motorno ulje iz kartera (vidi Poglavlje 1).
72. Izvršite sve zadatke navedene u Odjeljak 10, do i uključujući trenutak uklanjanja brizgaljki.
73. Odvijte 2 vijka koji pričvršćuju izmjenjivač topline EGR sustava, spustite 2 matice, odvrnite pričvrsni vijak i uklonite kućište termostata, nakon što ste prvo odvojili sva crijeva od njega.
74. Odvojite rashladni vod i električno ožičenje od kompresora, odvojite gornji dio cijevi šipke za mjerenje ulja motora.
75. Uklonite 2 osigurača - 52, 53 (vidi Poglavlje 12), uklonite držač releja i odvojite kabel za uzemljenje rashladnog modula (EGR). Uklonite gornju cijev zračnog kanala.
76. Skinite poklopac prednjeg branika (vidi Poglavlje 11).
77. Odvojite donju cijev hladnjaka, uklonite donju cijev razvodnika za usis zraka.
78. Otpustite potporni nosač modula za hlađenje, koristite pomoćnika i uklonite modul.
79. Uklonite 3 pričvrsna vijka i odvojite prednji kraj ispušne cijevi od prednjeg katalizatora. Odvojite crijevo za zrak od turbopunjača.
80. Uklonite 3 vijka i uklonite klima uređaj. Zatim olabavite i uklonite montažni nosač klima uređaja.
81. Otpustite 2 montažne stezaljke (vidjeti pril. ilustracija), odvrnite 5 vijaka i uklonite izmjenjivač topline EGR sustava.
11.81. Stezaljke (naznačeno strelicama) nosači izmjenjivača topline EGR sustava (z17DTH motor)
82. Uklonite cijev šipke za mjerenje ulja motora s vrha uljnog korita tako da odvrnete 2 vijka.
83. Odvijte 4 vijka i skinite štitnik ispušne grane (vidjeti pril. ilustracija).
11.83. Pričvrsni vijci (1) za zaštitu ispušne grane (z17DTH motor)
84. Odvojite povratni vod ulja od turbopunjača, odvojite dovodni vod ulja turbopunjača od bloka motora, a zatim od kućišta turbopunjača.
85. Odvojite vakuumski vod od upravljačkog osjetnika turbopunjača. Uklonite 2 vijka i 7 pričvrsnih matica i uklonite ispušni razvodnik zajedno s turbopunjačem (vidjeti pril. ilustracija).
11.85. Ispušni kolektor (1) s kućištem turbopunjača (z17DTH motor)
86. Odvojite kućište pumpe za ulje od bloka motora tako da odvojite crijeva od njega i odvrnete pričvrsni vijak (vidjeti pril. ilustracija).
11.86. Pričvrsni vijak (1) kućišta pumpe za ulje (z17DTH motor)
87. Uklonite 17 pričvrsnih vijaka kućišta bregastog vratila prikazanim redoslijedom (vidjeti pril. ilustracija).
11.87. Postupak otpuštanja pričvrsnih vijaka kućišta bregastog vratila (z17DTH motor)
88. Uklonite 16 podizača šalice s glave - zapamtite redoslijed njihove ugradnje tijekom montaže - moraju biti točno na svojim mjestima.
89. Odvijte pričvrsne vijke glave cilindra jedan po jedan u nekoliko koraka, otpuštajući ih za 1-0,5 okretaja po pristupu, redoslijedom naznačenim na odgovarajućoj slici. ilustracije. Koristite pomoćnika da vam pomogne ukloniti glavu.
11.89. Postupak otpuštanja pričvrsnih vijaka glave cilindra (z17DTH motor)
Ispitivanje
90. Nakon skidanja glave, potrebno je očistiti spojne površine glave i bloka motora i provjeriti njihovu površinsku deformaciju pomoću uređaja s ravnim ravnim rubom (vidjeti pril. ilustracija).
11.90. Provjera površine bloka cilindra za ugradnju glave
91. Za diesel motore, debljina nove brtve glave cilindra je od posebne važnosti. Kako bi se postigao optimalan volumen komore za izgaranje, kada su u svom TDC-u, klipovi motora malo strše iznad površine bloka. Kako bi se spriječilo dodirivanje klipa i razvodnih ventila tijekom rada, potrebno je osigurati odgovarajući zazor.
92. Za mjerenje visine izbočine klipa iznad površine bloka potrebno je ugraditi uređaje na površinu bloka (vidjeti pril. ilustracija) a na skali klipnog mjerača postaviti "0" u trenutku kada sonda mjerača dodirne površinu bloka.
11.92. Mjerenje visine izbočine klipa i mjernih točaka (1,2,3,4): 5. Mjerni uređaj MKM-571-V; 6. Uređaj KM-301
93. Izmjerite visinu izbočine svih klipova jedan po jedan, uzimajući mjerenja na dvije točke na svakom klipu - za mjerenje morate odabrati točke (1) i (2) ili drugi par - (3) i (4). Prilikom mjerenja, radilicu treba glatko okretati kako bi se odredila najviša točka podizanja klipa. Nakon završetka mjerenja, okrenite radilicu za 60° suprotno od kazaljke na satu.
94. Odredite debljinu nove brtve prema podacima iz tablice (pogledajte Specifikacije). Brtve su odgovarajuće označene (rupe) (vidjeti pril. ilustracija).
11.94. Oznake brtve glave cilindra (motori Z17DT (L/H))
Montaža
95. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamjenom svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment (pogledajte Specifikacije). Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra izvodi se u 3 ili 5 faza (ovisno o modelu): Pri prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, a pri sljedećim pristupima pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta. Prilikom postavljanja glave koristite nove pričvrsne vijke. Prilikom zatezanja vijaka glave cilindra, pomičite se spiralno od sredine prema rubovima. Montažni vijci kućišta bregastog vratila su zategnuti obrnutim redoslijedom od prikazanog na Ilustraciji 11.89. Provjerite podešavanje ventila (vidi Odjeljak 9).
Komentari posjetitelja