Sadržaj: Opće informacije ⬇ Motori Z14XE/Z16XE/Z18XE ⬇ Motor Z16SE ⬇ Motori Y17DT(L)/Z17DTH) ⬇ Motori Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP ⬇ Motor Z13DT ⬇
Opće informacije
Osnovna namjena zupčastog remena/lanca je pogon mehanizma za distribuciju plina (GRM), pri čemu osigurava koordinirano otvaranje/zatvaranje ventila ovisno o trenutnom hodu radnog ciklusa u svakom od cilindara motora. Osim toga, na različitim modelima motora, neke pomoćne jedinice, kao što je visokotlačna pumpa goriva, pogonjene su zupčastim remenom/lancem (dizelski modeli), pumpa za vodu i neke druge jedinice.
Provjera i zamjena razvodnog remena mora se izvršiti u strogom skladu s rasporedom održavanja (vidi Poglavlje 1). Zviždanje i zavijanje iz zupčastog remena kada motor radi ukazuje na to da je prenapet; ako je napetost preniska, remen udara u poklopac. Kvar zupčastog remena može prouzročiti ozbiljna oštećenja motora, stoga se preporuča zamijeniti remen svaki put kada se skine. Ako planirate ponovno koristiti remen, označite nazubljene kotače markerom prije nego što ga uklonite (u obliku strijele) za određivanje smjera vrtnje tijekom naknadne instalacije. Napomena: Remen se okreće u smjeru kazaljke na satu gledano sa strane motora s pogonom remena. Prije skidanja remena preporuča se nacrtati dijagram njegove napetosti.
Lanac ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje tijekom cijelog radnog vijeka. Prilikom rješavanja problema ili zamjene komponenti koje pokreće lanac, možda će biti potrebno ukloniti i ponekad zamijeniti lanac. Nakon svakog skidanja lanca potrebno je podesiti razvod ventila. Ove se operacije mogu izvesti samo pomoću posebnih alata - pobrinite se za njihovu kupnju unaprijed.
Tijekom rada, kao rezultat slabljenja remena/lanca, povećanja duljine ili nekog oštećenja remena, on/ona može preskočiti jedan ili više zuba na zupčanicima/lančanicima bregaste osovine, što će dovesti do kršenja razvod ventila, smanjenje učinkovitosti motora, au nekim slučajevima to može dovesti do kvara ventila ili klipova cilindara. Podešavanje razvoda ventila izvodi se s uklonjenim zupčastim remenom/lancem poravnavanjem oznaka/ugradnjom uređaja prilikom postavljanja položaja TDC-a za odgovarajući klip (vidi odjeljak 6).
Oprez: Kada okrećete bregaste osovine s uklonjenim razvodnim remenom/lancem, niti jedan klip ne smije biti u GMT položaju - inače će ventili nalijegati na klip, što može dovesti do oštećenja ventila i/ili klipova. Radilicu motora potrebno je okrenuti za približno 60° od GMT položaja! Radilicu ne treba okretati ako je potreban samo mali pomak bregaste osovine - u tom slučaju odaberite najkraći put do položaja TDC.
Napomena: Nakon zamjene zupčastog remena, preporučuje se zalijepiti naljepnicu na gornji poklopac zupčastog remena s trenutnom kilometražom i datumom zamjene.
Motori Z14XE/Z16XE/Z18XE
Uklanjanje
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi Poglavlje 5) i uklonite gornji poklopac motora (vidi odjeljak 2).
2. Uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4) i desni prednji kotač.
3. Uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).
4. Uklonite zatik za zaključavanje i olabavite višerebrasti zatezač remena. Uklonite pričvrsni vijak (vidjeti pril. ilustracija) i izvadite uređaj iz motora.
8.4. Za uklanjanje zatezača, uklonite šipku za zaključavanje (2) i odvrnite montažni vijak (1) (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
5. Postavite klip prvog cilindra u položaj TDC takta kompresije (vidi odjeljak 6).
6. Uklonite remenicu radilice (vidi odjeljak 5), zatim ponovno postavite pričvrsni vijak i njime pričvrstite pogonski kotač razvodnog remena.
7. Odvijte pričvrsni vijak (vidjeti pril. ilustracija) i skinite donji poklopac razvodnog remena.
8.7. Strelica pokazuje vijak koji pričvršćuje donji poklopac razvodnog remena (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
8. Uklonite desni nosač motora (vidi odjeljak 5).
9. Uklonite 3 vijka koji pričvršćuju gornji poklopac razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija) i skinite poklopac.
8.9. Montažni vijci: desni nosač motora - 1 i 2, gornji poklopac razvodnog remena - označeno strelicama (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
10. Odvojite konektor ožičenja osjetnika bregastog vratila, na Z16XE motoru, odvrnite 2 vijka i uklonite osjetnik iz glave cilindra.
11. Provjerite položaj TDC-a za klip prvog cilindra motora, provjerite odgovaraju li sve oznake (vidi sliku 8.11, I i III) i popravite položaj bregastih osovina pomoću posebnog uređaja (vidi sliku 8.11, II).
8.11. Provjera položaja TDC-a na primjeru motora Z18XE (strelice pokazuju položaj oznaka kada je remenica radilice uklonjena): II. Specijalni uređaj KM-852
Napomena: Ako se oznake na zupčanicima ne poklapaju, nema potrebe popravljati bregaste osovine.
12. Otpustite montažni vijak i upotrijebite imbus ključ za okretanje zateznog valjka razvodnog remena pomoću ekscentra za podešavanje u smjeru kazaljke na satu (vidjeti pril. ilustracija) dok se pokazivač zateznog valjka ne postavi ispred lijevog graničnika, zategnite vijak. Ako je potrebno, označite smjer vrtnje remena i uklonite ga. Remen koji pokazuje karakteristične znakove istrošenosti, savijanja ili oštećenja mora se bez greške zamijeniti.
8.12. Indikator zateznog valjka razvodnog remena (1) (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
13. Ako se prilikom provjere podešavanja razvoda ventila oznake na razvodnom zupčaniku ne podudaraju, potrebno je nakon uklanjanja remena okrenuti bregaste osovine, postaviti oznake u željeni položaj i popraviti ih posebnim uređajem (vidi sliku 8.11, II).
Oprez: Nemojte mijenjati položaj koljenastog vratila kada je remen uklonjen.
14. Ako je potrebno, odvrnite pričvrsni vijak i uklonite zatezni valjak razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija). Vodeći valjak uklanja se na isti način.
8.14. Pričvrsni vijak (2) zateznog valjka razvodnog remena (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
Montaža
15. Instalirajte (ako su snimljeni) vodeći i zatezni valjci zupčastog remena. Poluga za zaključavanje zateznog valjka mora biti ugrađena u vodilicu na kućištu pumpe za ulje (vidjeti pril. ilustracija).
8.15. Poluga za zaključavanje (1) valjka za vođenje mora biti ugrađena u vodilicu (2) na kućištu pumpe za ulje (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
Napomena: Montažni vijak zatezača je potpuno zategnut do potrebnog momenta tek nakon podešavanja (vidi dolje).
16. Postavite remen na kotače i valjke tako da grana za povlačenje (desno - ako motor gledate sa strane razvodnog pogona) bio zategnut, ne zaboravite provjeriti smjer vrtnje remena. Provjerite usklađenost svih vremenskih oznaka.
17. Nakon zamjene/skidanja remena, potrebno je podesiti njegovu napetost otpuštanjem pričvrsnog vijka (ako video nije snimljen) i okrenite zatezni valjak razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija) pomoću ekscentra za podešavanje u smjeru strelice tako da indikator zateznog valjka bude ispred desnog graničnika, zategnite vijak.
8.17. Napetost zupčastog remena (z14XE/Z16XE/Z18XE motori)
Napomena: Na motoru Z16XE ova se operacija izvodi ispod motora. Za provjeru položaja indikatora zateznog valjka potrebno je koristiti posebno ogledalo za pregled.
18. Uklonite uređaj KM-852, glatko okrenite radilicu 2 puna okretaja u smjeru kazaljke na satu i postavite klip prvog cilindra u položaj TDC. Za provjeru položaja, ponovno instalirajte KM-852 uređaj, ako nije potrebno podešavanje, uklonite ga. Ako se oznake ne slažu (vidi sliku 8.11) uklonite i ponovno postavite zupčasti remen.
19. Lagano otpustite pričvrsni vijak zateznog valjka razvodnog remena, okrenite ekscentar za podešavanje u smjeru kazaljke na satu tako da položaj pokazivača odgovara onom prikazanom na slici. ilustracije. Zategnite montažni vijak zateznog valjka potrebnim momentom.
8.19. Podešavanje napetosti razvodnog remena: 1. Indikator zateznog valjka; 2. Položaj indikatora pri ugradnji novog remena (NOVO); 3. Položaj indikatora prilikom postavljanja prethodno korištenog remena (ISPOROĆEN)
20. Još jednom glatko okrenite radilicu 2 puna kruga i postavite položaj TDC-a. Ako se oznake vremena ne poklapaju nakon okretanja radilice, ponovno postavite remen, ako indikator zateznog valjka odstupa od standardnog položaja, ponovite postupak zatezanja zupčastog remena.
21. Ugradnja preostalih uklonjenih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Na motoru Z16XE, podmažite pričvrsne vijke osjetnika položaja bregastog vratila sredstvom za blokiranje.
Motor Z16SE
Napomena: Na ovim je modelima postupak skidanja razvodnog remena gotovo isti kao na motorima Z14XE/Z16XE/Z18XE. Opis u nastavku samo naglašava razlike.
Oprez: Kada se razvodni remen olabavi/zategne na ovim motorima, kućište vodene pumpe će se pomaknuti, što može dovesti do gubitka cjelovitosti brtve. Prilikom zamjene zupčastog remena, preporučuje se također ukloniti vodenu pumpu kako biste zamijenili njezinu brtvu (vidi Poglavlje 3).
Uklanjanje
22. Skinite 3 vijka i gornji poklopac razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija).
8.22. Vijci (1) za pričvršćivanje gornjeg poklopca razvodnog remena (z16SE motor)
23. Uklonite remenicu radilice (vidi odjeljak 5), zatim ponovno postavite pričvrsni vijak i njime pričvrstite pogonski kotač razvodnog remena. Uklonite pričvrsne vijke (vidjeti pril. ilustracija) i skinite donji poklopac razvodnog remena.
8.23. Vijci (3) za pričvršćivanje donjeg poklopca razvodnog remena (z16SE motor): 2. Remenica radilice
24. Uklonite desni nosač motora (vidi odjeljak 5).
25. Provjerite položaj TDC-a za klip prvog cilindra motora (vidi odjeljak 6), - položaj oznaka sa skinutom remenicom radilice prikazan je na slici. ilustracije.
8.25. Poravnanje oznaka (2) u položaju TDC za klip prvog cilindra sa skinutom remenicom radilice (z16SE motor)
26. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3) i odvrnite 3 vijka koji pričvršćuju vodenu pumpu (vidjeti pril. ilustracija).
8.26. Vijci (naznačeno strelicama) nosači vodene pumpe (z16SE motor)
27. Prevladavajući silu opruge, pritisnite zatezni valjak razvodnog remena prema gore, poravnajte rupe i fiksirajte valjak u pritisnutom položaju pomoću odgovarajućeg trna (vidjeti pril. ilustracija).
8.27. Učvršćivanje zateznog valjka zupčastog remena u pritisnutom položaju pomoću trna (3) (z16SE motor)
28. Okrenite vodenu pumpu ključem ili posebnim uređajem KM-421-A u smjeru strelice (vidjeti pril. ilustracija) i olabavite napetost razvodnog remena.
8.28. Otpuštanje napetosti zupčastog remena pomoću posebnog uređaja KM-421-A (1) (z16SE motor)
29. Skinite zupčasti remen. Ako je potrebno, unaprijed označite smjer njegove rotacije.
Oprez: Nemojte mijenjati položaj koljenastog vratila kada je remen uklonjen.
Montaža
30. Ugradite pumpu za vodu (ako je snimljeno) s novim brtvenim prstenom, ali nemojte zategnuti pričvrsne vijke.
31. Postavite zupčasti remen na kotače tako da grana za povlačenje (desno - ako motor gledate sa strane razvodnog pogona) bio zategnut, ne zaboravite provjeriti smjer vrtnje remena. Provjerite položaj TDC takta kompresije za klip prvog cilindra - sve oznake moraju odgovarati. U suprotnom, okrenite odgovarajuću osovinu na željenu vrijednost.
32. Lagano pritisnite zatezni valjak razvodnog remena, uklonite trn i otpustite zatezni valjak.
33. Pomoću posebnog uređaja KM-421-A okrenite pumpu u smjeru strelice i postavite indikator zatezača ispred gornjeg graničnika (vidjeti pril. ilustracija). U tom položaju zategnite pričvrsne vijke pumpe za vodu.
8.33. Napetost zupčastog remena (z16SE motor): 1. Pokazivač
34. Glatko okrenite radilicu 2 puna kruga u smjeru kazaljke na satu i postavite klip prvog cilindra u položaj TDC - vodena pumpa se ne bi trebala pomicati.
35. Otpustite pričvrsne vijke pumpe za vodu, okrenite pumpu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da položaj pokazivača odgovara onom prikazanom na odgovarajućoj slici. ilustracije. Zategnite pričvrsne vijke pumpe za vodu potrebnim momentom.
8.35. Konačni položaj indikatora napetosti razvodnog remena (1) (z16SE motor): 2. Oznaka za ugradnju
36. Još jednom glatko okrenite radilicu 2 puna kruga i postavite položaj TDC-a. Ako se oznake vremena ne poklapaju nakon okretanja radilice, ponovno postavite remen, ako indikator zateznog valjka odstupa od standardnog položaja, ponovite postupak zatezanja zupčastog remena.
37. Ponovno instalirajte sve uklonjene komponente. Napunite sustav rashladnom tekućinom i izvršite podešavanja ako je potrebno (vidi Poglavlje 1).
Motori Y17DT(L)/Z17DTH)
Napomena: Općenito, postupak skidanja/postavljanja zupčastog remena na ovim je modelima isti kao i na benzinskim motorima. Opis u nastavku samo naglašava razlike.
Uklanjanje
38. Odspojite električno ožičenje od generatora (vidi Poglavlje 5).
39. Odvojite kutiju kabelskog kanala i vakuumske vodove ispred gornjeg poklopca razvodnog remena.
40. Na Z17DTH motoru, odvojite konektore ožičenja osjetnika bregastog vratila i osjetnika tlaka prednabijanja. Skinite osjetnik bregastog vratila.
41. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija).
8.41. Gornji poklopac razvodnog remena (z17DTH motor)
Napomena: Poklopac je pričvršćen vijcima različitih duljina, zapamtite ili označite položaj ugradnje vijaka.
42. Uklonite desni nosač motora i rastavite nosač desnog nosača motora (vidi odjeljak 5).
43. Otpustite pričvrsne vijke pogonske remenice pumpe za vodu (vidjeti pril. ilustracija). Uklonite remen s više rebara, zatim potpuno uklonite vijke i remenicu.
8.43. Kolotur (1) pogona pumpe za vodu (koristeći motor Z17DTH kao primjer)
44. Na Z17DTH motoru odspojite električno ožičenje od startera (vidi Poglavlje 5).
45. Skinite 4 vijka i remenicu radilice (vidi odjeljak 5).
46. Olabavite pričvrsne vijke i uklonite donji poklopac razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija).
8.46. Donji poklopac razvodnog remena
47. Postavite motor u položaj TDC (vidi odjeljak 6).
48. Na motorima Y17DT/Y17DTL, pričvrstite zatezni valjak s M10 vijkom tako što ćete ga zavrnuti kroz donji otvor valjka u blok cilindra. Otpustite vijak za pričvršćivanje valjka i uklonite zateznu oprugu (vidjeti pril. ilustracija).
8.48. Vijak (2) za pričvršćivanje i opruga (1) zateznog valjka zupčastog remena (y17DT motor)
49. Na Z17DTH motoru, otpustite montažni vijak zateznog valjka razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija), okrenite zatezni valjak pod kutom od 90° nasadnim ključem(1/4 okretaja) u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i pričvrstite valjak u tom položaju zatezanjem pričvrsnog vijka.
8.49. Pričvrsni vijak (2) zateznog valjka (1) zupčastog remena (z17DTH motor)
50. Uklonite zupčasti remen. Ako je potrebno, označite smjer njegove rotacije.
Montaža
51. Ugradite zupčasti remen, pazeći na smjer vrtnje, na pogonske zupčanike sljedećim redoslijedom: pogonski zupčanik radilice, kotač pumpe za ulje, kotač pumpe za ubrizgavanje goriva i kotač bregastog vratila (vidjeti pril. ilustracija).
8.51. Ugradnja razvodnog remena (koristeći motor Z17DTH kao primjer): 1. Zupčanik bregastog vratila; 2. Zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva; 3. Zatezni valjak razvodnog remena; 4. Zupčanik pumpe za ulje; 5. Zupčanik radilice; 6. Oznaka za provjeru TDC-a na kućištu pumpe za ulje; 7. Oznaka za provjeru TDC na zupčaniku radilice
Napomena: Pumpa za ubrizgavanje goriva i pogonski kotači moraju biti pričvršćeni vijcima; oznake na montažnoj prirubnici radilice i kućištu pumpe za ulje moraju odgovarati.
52. Postavite zateznu oprugu, otpustite pričvrsni vijak zateznog valjka i otpustite valjak - remen će se zategnuti. Uklonite pričvrsne vijke sa zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva i bregastog vratila.
53. Okrenite radilicu za središnji vijak pod kutom od 60° u odnosu na smjer vrtnje motora (suprotno od kazaljke na satu) i zategnite montažni vijak zateznog valjka potrebnim momentom.
54. Glatko okrenite radilicu 2 puna kruga u smjeru kazaljke na satu i postavite klip prvog cilindra u TDC položaj takta kompresije (vidi odjeljak 6), - oznake na prirubnici radilice i kućištu pumpe za ulje moraju odgovarati (vidi sliku 8.51). Uvrnite vijke za podešavanje u pogonske zupčanike pumpe za ubrizgavanje goriva i razvodnog remena - ako barem jedan od vijaka nije uvrnut (rupe na kotaču i kućištu motora nisu odgovarale), ponovno postavite zupčasti remen.
55. Montaža uklonjenih i odspojenih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže. Pri ugradnji remenice potrebno je poravnati os pričvrsne prirubnice s rupom na remenici vijci. Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom (pogledajte Specifikacije). Montažni vijci pumpe za vodu konačno su zategnuti nakon što je višerebrasti remen postavljen. Nakon završetka rada provjerite razinu rashladne tekućine i izvršite odgovarajuća podešavanja ako je potrebno.
56. Upute za ugradnju zateznog valjka razvodnog remena na motoru Z17DTH: ugradite oprugu i zavrnite vijak za pričvršćivanje valjka. Okrenite zatezni valjak za približno 180° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zategnite montažni (stezni) vijak na približno 40 Nm.
Motori Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP
Napomena: Slijedi opis postupka skidanja/ugradnje razvodnog lanca za Z10XEP motor. opremljen klimatizacijskim sustavom. Za druge motore ovaj postupak je gotovo potpuno sličan, ali mogu biti potrebne neke dodatne operacije zbog specifičnog rasporeda jedinica.
Uklanjanje
57. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi Poglavlje 5), ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3) i uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4).
58. Odspojite crijeva sustava grijanja i odvojite konektore električnog ožičenja prikazane na sljedećoj slici. ilustracije.
8.58. Crijeva sustava grijanja i priključci ožičenja sustava upravljanja motorom (koristeći motor Z10XEP kao primjer): 1. Crijevo sustava grijanja kućišta leptira za gas; 2. Kutija za kabelske kanale; 3. Priključak ožičenja osjetnika tlaka ulja; 4. Priključak ožičenja osjetnika temperature rashladnog sredstva; 5. Priključak ožičenja osjetnika bregastog vratila; 6. Crijevo za dovod sustava grijanja
59. Odvojite gornje i donje crijevo rashladne tekućine od sklopa pumpe za vodu (vidi Poglavlje 3).
60. Uklonite modul paljenja (vidi Poglavlje 5), odvrnite pričvrsne vijke i skinite poklopac glave cilindra.
61. Uklonite desni prednji kotač (pogledajte Poglavlje "Uvod"), uklonite poklopac remena s više rebra (vidi odjeljak 5) i ispustite ulje iz kućišta motora (vidi Poglavlje 1).
62. Uklonite ispušni sustav (vidi Poglavlje 4).
63. Odspojite ožičenje generatora (vidi Poglavlje 5), pričvrstite zatezni valjak i uklonite remen s više rebra s remenice radilice (vidi odjeljak 7).
64. Pritisnite zatezni valjak, uklonite uređaj za zaključavanje KM-6130 i otpustite valjak. Uklonite pričvrsne vijke zatezača (vidjeti pril. ilustracija).
8.64. Vijci (1) za pričvršćivanje zatezača remena s više rebara (koristeći motor Z10XEP kao primjer): 2. Uređaj KM-6130
Oprez: Zatezač mora biti u okomitom položaju (strelica na uređaju pokazuje prema gore), u suprotnom tekućina amortizera može iscuriti i zatezač može otkazati!
65. Uklonite generator (vidi Poglavlje 5) i uklonite korito motornog ulja (vidi odjeljak 12).
66. Ugradite poseban komplet alata za skidanje desnog nosača motora (vidi odjeljak 5) i olabavite pričvrsne elemente.
67. Uklonite 3 vijka (vidjeti pril. ilustracija), odvojite kompresor klima-uređaja i odložite ga sa strane ili zavežite za potporne dijelove tijela.
8.67. Vijci (1) za pričvršćivanje kompresora K/V (koristeći motor Z10XEP kao primjer - s odgovarajućom konfiguracijom)
Oprez: Budite oprezni - sustav klimatizacije ne smije biti ugrožen! Date su sigurnosne mjere pri radu s rashladnim sredstvom Poglavlje 3. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, potražite pomoć stručnjaka!
68. Uklonite desni nosač motora (vidi odjeljak 5) i uklonite remen s više rebra.
69. Uklonite 3 pričvrsna vijka i skinite pogonsku remenicu pumpe za vodu.
Napomena: Vijci moraju biti otpušteni prije instaliranog remena s više rebra.
70. Uklonite pričvrsni vijak i uklonite višerebrasti zatezač remena s motora.
71. Odvijte 3 vijka i uklonite spojnu cijev rashladnog sustava (vidjeti pril. ilustracija).
8.71. Spojna cijev rashladnog sustava (koristeći motor Z10XEP kao primjer)
72. Postavite klip prvog cilindra u položaj TDC takta kompresije (vidi odjeljak 6). Uklonite 6 pričvrsnih vijaka remenice radilice, držeći remenicu da se ne okrene pomoću središnjeg vijka (vidi odjeljak 5), i uklonite remenicu.
Napomena: Prilikom skidanja remenice mora se ukloniti uređaj za blokiranje radilice.
73. Držanje radilice od okretanja pomoću uređaja KM-956-1/-2 (vidjeti pril. ilustracija), otpustite središnji vijak koji pričvršćuje montažnu prirubnicu radilice - koristite pomoć pomoćnika.
8.73. Kolotur (1) i nosač remenice (2) (koristeći motor Z10XEP kao primjer): 3. Uređaj KM-956-1/-2
Napomena: Na drugim motorima može biti dodatno potreban poseban uređaj KM-6013, koji se postavlja na prirubnicu prilikom izvođenja ove operacije. Uređaj KM-952 mora se ukloniti iz montažne rupe.
74. Ponovno instalirajte KM-952 uređaj, potpuno odvrnite središnji vijak i uklonite montažnu prirubnicu.
75. Odvijte 2 vijka M10 i 14 donjih vijaka MB koji pričvršćuju poklopac razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija). Spustite vozilo, uklonite 4 pričvrsna vijka i uklonite vodenu pumpu. Zatim uklonite još 4 gornja pričvrsna vijka i uklonite poklopac razvodnog remena s motora.
8.75. Pričvršćivanje poklopca razvodnog remena (koristeći motor Z10XEP kao primjer) - strelica označava donje pričvrsne vijke M6: 1. Gornji vijci; 2. Gornji pričvrsni vijci pumpe za vodu; 3. Donji vijci M10
Napomena: Za pričvršćivanje se koriste vijci različitih duljina - zapamtite ili označite njihov položaj ugradnje.
76. Povucite unatrag i učvrstite zatezač lanca pomoću KM-955-1 alata (vidjeti pril. ilustracija). Uklonite vodilice (jednu po jednu - (3), (5), (7)) i uklonite lanac s pogonskog lančanika radilice. Uklonite brtvu poklopca razvodnog mehanizma, očistite spojne površine.
8.76. Uklanjanje razvodnog lanca (4) (koristeći motor Z10XEP kao primjer) - strelice označavaju mjesta ugradnje vodilica: 1. Zatezač lanca; 2. Uređaj KM-955-1; 3, 5, 7. Vodiči; 6. Pogonski zupčanik radilice
77. Pomoću prikladnog alata pažljivo uklonite uljnu brtvu radilice sa sjedišta poklopca razvodnog mehanizma - nemojte oštetiti sjedeće površine.
Napomena: Brtva se mora zamijeniti svaki put kada se razvodni lanac zamijeni/ukloni.
Montaža
78. Podmažite vanjske površine nove brtve silikonskom mašću (bijelom) i ugradite brtvu pomoću alata KM-960 (vidjeti pril. ilustracija) u sjedište poklopca razvodnog remena.
8.78. Ugradnja uljne brtve radilice (1) (na primjer, motor Z10XEP): 2. Uređaj KM-960
79. Uklonite svu preostalu staru brtvu s poklopca razvodnog remena i postavite novu brtvu vodene pumpe na očišćenu površinu - provjerite jesu li čahure vodilice pravilno postavljene (vidjeti pril. ilustracija) Ugradite pumpu za vodu na poklopac pogona, pričvrstivši je s 3 kratka vijka.
8.79. Ugradnja pumpe za vodu (z10XEP motor) - strelice pokazuju mjesta ugradnje vodilica: 1. Mjesta na kojima se nanosi brtvilo; 2. Mjesta kratkih montažnih vijaka pumpe za vodu
80. Uklonite elastomerne brtve (vidjeti pril. ilustracija) spojeve glave cilindra s blokom cilindra i zamijenite ih novima, prethodno ih podmazujući silikonskim brtvilom (siva boja), nanoseći traku brtvila debljine približno 2 mm. U nedostatku elastomernih brtvi, spojevi spojnih površina mogu se ispuniti brtvilom bez ugradnje brtvila.
8.80. Zamjena elastomernih brtvi (1) (z10XEP motor): 2. Ispunjavanje spojeva silikonskim brtvilom
Oprez: Ugradnja poklopca razvodnog remena mora biti dovršena unutar 10 minuta nakon nanošenja brtvila!
81. Ugradite novu brtvu poklopca razvodnog mehanizma na motor - provjerite jesu li vodeće čahure pravilno postavljene (vidi sliku 8.76).
82. Ugradite pogonski lančanik radilice na osovinu i postavite razvodni lanac na lančanike bregastog vratila - vučna (desna) grana lanca mora biti zategnuta. Ugradite vodilice obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja (vidi paragraf 76).
83. Ugradite poklopac razvodnog remena i zategnite ga naizmjenično, u skladu sa specifikacijama momenta na kontaktu. ilustracije s brojevima, pričvrsni vijci.
8.83. Ugradnja poklopca razvodnog remena (z10XEP motor): 1. Montažni vijci pumpe za vodu (dugi); 2. Vijci za pričvršćivanje poklopca pogona M6; 3. Vijci za pričvršćivanje poklopca pogona M10
84. Uklonite uređaje za podešavanje KM-952 i KM-953 s motora. Pomoću posebnih alata (vidi gore) ugradite prirubnicu radilice.
85. Provjerite i namjestite razvod ventila (vidi odjeljak 6) i ponovno instalirajte preostale uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja. Napunite sustav za podmazivanje uljem i rashladnom tekućinom u sustav hlađenja motora, provjerite sustave za curenje.
Motor Z13DT
Uklanjanje
86. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora (vidi Poglavlje 5), uklonite poklopac remena s više rebra (vidi odjeljak 5) i ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).
87. Uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4) i postavite klip prvog cilindra u TDC položaj takta kompresije (vidi odjeljak 6).
88. Uklonite ispušni sustav (vidi Poglavlje 4).
89. Otpustite 4 pričvrsna vijka remenice radilice (vidi odjeljak 5) i uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7). Zatim potpuno odvrnite pričvrsne vijke i uklonite remenicu.
90. Otpustite montažni vijak i uklonite zatezni valjak remena s više rebra (vidjeti pril. ilustracija).
8.90. Vijak (2) za pričvršćivanje zateznog valjka (1) (z13DT motor)
91. Ispustite ulje iz kućišta motora (vidi Poglavlje 1).
92. Spustite vozilo i uklonite cijev za pojačani zrak turbopunjača (vidjeti pril. ilustracija), a zatim cijev izmjenjivača topline i dovod ulja - pazite da se ne opečete na toplinskom štitniku ispušne grane.
8.92. Spojni vodovi raznih sustava motora (z13DT motor): 1. Vodena cijev izmjenjivača topline; 2. Toplinski štit ispušne grane; 3. Zračni kanal turbopunjača; 4. Cijev za dovod ulja
93. Uklonite 4 vijka i izmjenjivač topline filtera ulja (vidjeti pril. ilustracija).
8.93. Izmjenjivač topline (1) filtera ulja (z13DT motor)
94. Savijte unatrag jezičce potporne ploče. Uklonite 3 vijka i odvojite katalizator (vidjeti pril. ilustracija).
8.94. Montažna ploča katalizatora (2) (1) (z13DT motor)
95. Ugradite uređaj KM-662-C na prirubnicu radilice (vidjeti pril. ilustracija). Koristeći alat za zadržavanje radilice od okretanja, otpustite središnji pričvrsni vijak - koristite pomoćnika za pomoć.
8.95. Ugradite alat KM-662-C (3) na prirubnicu radilice (1) i otpustite središnji pričvrsni vijak (2) (z13DT motor)
Pažnja: vijak ima lijevi navoj!
96. Blokirajte okretanje zamašnjaka motora ugradnjom uređaja KM-46785 u rupu na kupoli kvačila - budite oprezni pri postavljanju uređaja.
97. Skinite korito motornog ulja (vidi odjeljak 12). Ugradite poseban alat i uklonite desni nosač motora (vidi odjeljak 5), a zatim nosač za montažu desnog nosača.
98. Uklonite cijev ventilacije kućišta radilice motora (PCV), otpustite 4 matice i uklonite pumpa za hlađenje (vidi Poglavlje 3).
99. Uklonite vijak i montažni nosač kabelskog svežnja s poklopca razvodnog remena (vidjeti pril. ilustracija). Uklonite 14 vijaka, otpustite 3 pričvrsne matice i uklonite sklop poklopca razvodnog remena s dovodom ulja iz motora.
8.99. Nosač (2) za pričvršćivanje kabelskog svežnja na poklopac razvodnog remena (1) (z13DT motor)
100. Otpustite zatezač hidrauličkog razvodnog lanca (vidjeti pril. ilustracija), popravite pomoću uređaja KM-955, odvrnite 2 vijka i uklonite zatezač. Uklonite vijak i šipku zatezača. Skinite razvodni lanac s lančanika.
8.100. Razvodni lanac (2) (z13DT motor) - strelica pokazuje smjer pritiska zatezača: 1. Hidraulički zatezač; 3. Šipka zatezača
Montaža
101. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije ugradnje poklopca razvodnog remena, uklonite preostalo staro brtvilo i nanesite sloj svježeg brtvila (na primjer, Loctite 5900) na dodirnim površinama. Prilikom postavljanja, centrirajte poklopac na radilicu pomoću posebnog alata KM-4677 5 (vidjeti pril. ilustracija). Zategnite pričvrsne elemente prikazanim redoslijedom.
8.101. Ugradnja poklopca razvodnog remena (z13DT motor) - pričvrsne matice označene su strelicama: 1. EN-46775 uređaj; 2. EN-46776 uređaj; 3. Uljna brtva radilice
102. Prije pričvršćivanja prirubnice radilice, pomoću prikladnog alata, pažljivo uklonite prednju brtvu osovine s montažnog sjedišta - nemojte oštetiti montažne površine. Podmažite vanjske površine nove brtve svježim motornim uljem i postavite brtvu pomoću EN-46776 alata (vidi sliku 8.101) u sjedište poklopca razvodnog remena.
(Izvornik objavljen na web stranici: «opelbook.ru»)
Komentari posjetitelja