Skidanje i postavljanje razvodnog remena/lanca (podešavanje razvoda ventila) (Opel Astra H)

Pažnja: Prije početka radova na skidanju zupčastog remena/lanca ne zaboravite odspojiti kabel s minus pola akumulatora!

Opće informacije

Osnovna namjena zupčastog remena/lanca je pogon mehanizma za distribuciju plina, pri čemu osigurava koordinirano otvaranje/zatvaranje ventila ovisno o trenutnom hodu radnog ciklusa u svakom od cilindara motora. Osim toga, na različitim modelima motora, neke pomoćne jedinice, kao što je pumpa za ubrizgavanje goriva, pogonjene su zupčastim remenom/lancem (dizelski modeli), vodena pumpa, a na nekim motorima i uljna pumpa. Prije skidanja remena preporuča se nacrtati dijagram njegove napetosti. Redoslijed operacija za uklanjanje i ugradnju razvodnog remena gotovo je isti za većinu motora; razlike su određene konstrukcijskim značajkama motora. Ako neki postupci zamjene remena nisu u potpunosti opisani, obično nisu osobito teški i zahtijevaju samo minimalno znanje o instalateru - pogledajte opis postupka zamjene remena na motoru Z16XEP.

Preporuča se zamijeniti remen svaki put kada se skine s motora. Ako planirate ponovno koristiti remen, označite ga markerom prije nego što ga skinete s remenica (u obliku strijele) za određivanje smjera vrtnje tijekom naknadne instalacije.

Napomena: remen se okreće u smjeru kazaljke na satu gledajući motor sa strane remenskog pogona.

Lančani pogon (modeli Z14XEP, Z22YH, Z13DTH) komplicira postupak podešavanja razvoda ventila i bitno se razlikuje od sličnog postupka s razvodnim remenom. U tom slučaju obratite se servisu tvrtke ili kupite poseban alat od službenih predstavnika Opela.



Tijekom rada, kao rezultat slabljenja remena / lanca, povećanja duljine ili nekog oštećenja remena, on / ona može preskočiti jedan ili više zuba na zupčanicima / lančanicima bregastog vratila, što će dovesti do kršenja vremena ventila, smanjenje učinkovitosti motora, au nekim slučajevima i do kvara ventila ili klipova cilindra. Razvod ventila podešava se s uklonjenim razvodnim remenom/lancem poravnavanjem oznaka na remenicama bregastog vratila i koljenastom vratilu motora prilikom postavljanja TDC položaja za odgovarajući klip (vidi odjeljak 6).

Pažnja: Kada okrećete bregaste osovine sa skinutim razvodnim remenom/lancem, niti jedan klip ne smije biti u GMT položaju - inače će ventili nalijegati na klip, što može dovesti do oštećenja ventila i/ili klipova. Radilicu motora potrebno je okrenuti za približno 60° od GMT položaja! Radilicu ne treba okretati ako je potreban samo mali pomak bregaste osovine.

Napomena: Nakon zamjene zupčastog remena, preporučuje se zalijepiti naljepnicu na gornji poklopac zupčastog remena s trenutnom kilometražom i datumom zamjene.

Motor Z16XEP

Uklanjanje

1. Postavite klip prvog cilindra u položaj TDC takta kompresije (vidi odjeljak 6) - provjerite vrijeme ventila.

2. Uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).

3. Uklonite desni prtljažnik motora i odvojite remenicu radilice (vidi odjeljak 5).

4. Uklonite višerebrasti zatezač remena odvrtanjem vijka koji ga pričvršćuje na blok motora kada je uređaj u pričvršćenom položaju.

5. Skinite donji poklopac pogona razvodnog remena (vidjeti kontrast ilustracija), odvrtanjem pričvrsnih vijaka.





6. Resetirajte TDC položaj za klip prvog cilindra motora. provjerite odgovaraju li sve oznake (vidi sliku 8.6, I i III) i popraviti položaj bregastih osovina pomoću posebnih alata (vidi sliku 8.6, I i II).

Napomena: Ako se oznake na zupčanicima ne poklapaju, nema potrebe popravljati bregaste osovine.

Prilikom skidanja zupčastog remena, zatezni valjak se pritisne nasadnim ključem u smjeru kazaljke na satu i fiksira uređajem KM-6333 (vidi sliku 8.6, IV).



7. Ako će se zupčasti remen ponovno koristiti, nemojte zaboraviti označiti smjer njegove rotacije prije nego što ga uklonite. Uklonite remen, pazeći da ga ne oštetite kada ga provlačite kroz nosač motora. Remen koji ima karakteristične znakove istrošenosti, savijanja i oštećenja mora se zamijeniti bez greške.

8. Ako se prilikom provjere podešavanja razvoda ventila oznake na zupčanicima razdjelnog mehanizma ne poklapaju, nakon skidanja remena poravnajte oznake okretanjem bregaste osovine u skladu s tim i osigurajte osovine od okretanja pomoću uređaja (vidi sliku 8.6, I i II).

Montaža

9. Prije ugradnje razvodnog remena morate ga umetnuti u posebnu napravu za montažu, koja je uključena u paket isporuke zajedno s remenom (vidjeti kontrast ilustracija). Štiti remen od savijanja prilikom prolaska kroz nosač motora.

Pažnja: savijanje može dovesti do pucanja remena tijekom rada i uzrokovati ozbiljna oštećenja motora!

10. Uklonite uređaj i postavite razvodni remen na remenice sljedećim redoslijedom: zupčanik ispušne bregaste osovine, zupčanik usisne bregaste osovine, zatezni i vodeći valjci, remenica radilice.



11. Uklonite stezaljku sa zateznog valjka - zupčasti remen se zateže automatski.

12. Otključajte zamašnjak ako ostane zaključan nakon ugradnje remenice radilice (vidi odjeljak 5), okrenite radilicu za 2 okretaja u smjeru vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu) i ponovno namjestite položaj TDC za klip prvog cilindra. Provjerite razvod ventila, ako je potrebno, uklonite i ponovno postavite razvodni remen.

13. Ugradnja svih ostalih uklonjenih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Motor Z18XE

Uklanjanje

14. Postavite klip prvog cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije (vidi odjeljak 6) - provjerite vrijeme ventila.

15. Uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).

16. Skinite desni prednji kotač (vidi Uvod) i desni prtljažnik motora (vidi odjeljak 5).

17. Uklonite zatezač remena s više rebara uklanjanjem iz nosača generatora (vidjeti kontrast ilustracija).



18. Uklonite remenicu radilice (vidi odjeljak 5).

19. Uklonite donji poklopac razvodnog mehanizma (vidjeti kontrast ilustracija), odvrtanjem 1 pričvrsnog vijka.



20. Instalirajte alate za uklanjanje desnog nosača motora (vidi odjeljak 5).



21. Zavrnite vijak koji pričvršćuje remenicu radilice i pogonski zupčanik razvodnog pogona na mjesto (u koljenasto vratilo).

22. Odvojite osjetnik bregastog vratila od glave cilindra odvrtanjem 2 vijka i uklonite desni nosač motora odvrtanjem 6 pričvrsnih vijaka (vidjeti kontrast ilustracija).



23. Ponovno namjestite TDC položaj za klip prvog cilindra motora, provjerite odgovaraju li sve oznake (vidi sliku 8.23, I i III) i popravite položaj bregastih osovina pomoću posebnog alata (vidi sliku 8.23, II).

Napomena: Ako se oznake na zupčanicima ne poklapaju, nema potrebe popravljati bregaste osovine.

24. Otpustite pričvrsni vijak i okrenite zatezni valjak zupčastog remena (vidjeti kontrast ilustracija) iza ekscentra za podešavanje u smjeru suprotnom od smjera strelice (u smjeru kazaljke na satu) dok indikator zatezne remenice ne bude postavljen ispred lijevog graničnika, zategnite vijak. Ako je potrebno, označite smjer vrtnje remena i uklonite ga.





25. Ako se prilikom provjere podešavanja razvoda ventila oznake na zupčanicima razvodnog mehanizma ne poklapaju, nakon skidanja remena, postavite oznake u željeni položaj okretanjem bregastih osovina i učvrstite ih posebnim uređajem (vidi sliku 8.23, II).

Montaža

26. Postavite remen na kotače i valjke tako da grana za vuču (desno) bude zategnuta, ne zaboravite provjeriti smjer rotacije remena.

27. Nakon zamjene/skidanja remena potrebno je podesiti njegovu napetost. Da biste to učinili, otpustite pričvrsni vijak i okrenite zatezni valjak zupčastog remena (vidi sliku 8.24) za ekscentar za podešavanje u smjeru strelice tako da kazaljka zateznog valjka bude ispred desnog graničnika, zategnite vijak.

28. Uklonite uređaj KM-852, glatko okrenite radilicu 2 puna okretaja u smjeru kazaljke na satu i postavite klip prvog cilindra u položaj TDC. Za kontrolu položaja, ponovno instalirajte uređaj KM-852, ako nije potrebno podešavanje, uklonite ga. Ako se oznake ne slažu (vidi sliku 8.23) uklonite i ponovno postavite zupčasti remen.

29. Lagano otpustite vijak koji pričvršćuje zatezni valjak zupčastog remena, okrenite ekscentar za podešavanje u smjeru kazaljke na satu i postavite pokazivač zateznog valjka kao što je prikazano na kontaktu. ilustracije. Zategnite vijak zateznog valjka potrebnim momentom.





30. Još jednom glatko okrenite radilicu za 2 puna kruga i postavite položaj TDC-a. Ako se nakon okretanja koljenastog vratila oznake razvodnog mehanizma ne poklapaju, ponovno postavite remen; ako pokazivač zateznog valjka odstupa od standardnog položaja, ponovite postupak zatezanja razvodnog remena.

31. Ugradnja preostalih uklonjenih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Motori Z20LE(L/R/H)

Uklanjanje

32. Postavite klip prvog cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije (vidi odjeljak 6) - provjerite vrijeme ventila.

33. Uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).

34. Uklonite prtljažnik motora, istisnite zatezni valjak višerebrastog remena i pričvrstite ga prikladnim klinom.

35. Uklonite 2 pričvrsna vijka (vidjeti kontrast ilustracija) i uklonite zatezni valjak.



36. Uklonite remenicu radilice tako da odvrnete 4 pričvrsna vijka, držeći osovinu da se ne okrene nasadnim ključem (vidjeti kontrast ilustracija). Odvijte 2 pričvrsna vijka i uklonite donji poklopac razvodnog mehanizma.



37. Ugradite poseban alat za uklanjanje desnog nosača motora (vidi odjeljak 5) i uklonite nosač tako da odvrnete 6 pričvrsnih vijaka (vidi sliku 8.22).

38. Provjerite položaj TDC bregastog vratila i radilice (vidjeti kontrast ilustracija) - sve oznake moraju odgovarati. Popravite položaj zupčanika bregastog vratila pomoću uređaja KM-853.

Napomena: Ako se oznake na kotačima ne poklapaju, nema potrebe popravljati bregaste osovine.

39. Otpustite zupčasti remen, da biste to učinili, otpustite vijak koji pričvršćuje zatezni valjak i okrenite ekscentar za podešavanje nasadnim ključem u smjeru strelice (vidi sliku 8.38) tako da indikator zateznog valjka bude blizu lijevog graničnika, zategnite vijak. Ako je potrebno, označite smjer vrtnje remena i uklonite ga.

40. Ako se prilikom provjere podešavanja razvoda ventila oznake na zupčanicima razdjelnog mehanizma ne podudaraju, nakon skidanja remena poravnajte oznake okretanjem bregaste osovine u željeni položaj i učvrstite ih posebnim uređajem KM- 853.

Montaža

41. Postavite remen na zupčanike i valjke tako da grana za vuču (desno) bude zategnuta, ne zaboravite provjeriti smjer vrtnje remena.

42. Nakon zamjene/skidanja remena potrebno je podesiti njegovu napetost. Podešavanje se provodi na sličan način kao isti postupak za Z18XE motor (vidi paragrafe 27-30). Ovisno o konfiguraciji, na motore se mogu ugraditi dvije vrste uređaja za podešavanje (vidjeti kontrast ilustracija). U prvoj verziji, kod ugradnje novog remena, pokazivač treba postaviti na središnju oznaku (izrez), a kod ugradnje već korištenog, 4 mm lijevo od ove oznake. U drugoj izvedbi, obje pozicije imaju odgovarajuće oznake - "NEW" / "USED" ("NOVO" / "RABLJENO").



43. Ugradnja preostalih uklonjenih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Motori Z17DT(L/H)

Uklanjanje

44. Izvršite radnje opisane u paragrafima 45-49, odjeljak 6. Nakon uklanjanja pročistača zraka, uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).

45. Uklonite zaštitu kućišta motora i ugradite alat za uklanjanje desnog nosača motora (vidi odjeljak 5).

46. Uklonite remenicu radilice tako da odvrnete 4 pričvrsna vijka dok držite remenicu da se ne okrene središnjim rukavcem radilice pomoću imbus ključa.

47. Uklonite desni nosač motora uklanjanjem 6 pričvrsnih vijaka (vidjeti kontrast ilustracija) i uklonite desnu potpornu montažnu konzolu.



48. Uklonite pogonsku remenicu vodene pumpe sustava za hlađenje motora tako da odvrnete 3 vijka (vidi Poglavlje 3).

49. Uklonite donji poklopac razvodnog remena (vidjeti kontrast ilustracija).



50. Postavite klip prvog cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije (vidi odjeljak 6).

51. Označite smjer vrtnje razvodnog remena, otpustite pričvrsni vijak zateznog valjka (vidjeti kontrast ilustracija) i koristeći otvoreni ključ, pritisnite valjak u smjeru strelice, olabavite remen i zategnite montažni vijak valjka u pritisnutom položaju. Uklonite remen.



Montaža

52. Ugradite zupčasti remen, pazeći na smjer vrtnje, na pogonske zupčanike prema redoslijedu prioriteta označenom strelicom (vidjeti kontrast ilustracija). Napomena: pogonski kotači pumpe za ubrizgavanje goriva i razvodnog zupčanika moraju biti pričvršćeni vijcima, oznake na montažnoj prirubnici radilice i kućištu pumpe za ulje moraju odgovarati.



53. Otpustite pričvrsni vijak zateznog valjka i otpustite valjak - remen će se zategnuti. Odvijte vijke za podešavanje pumpe za ubrizgavanje i razvodnih zupčanika.

54. Okrenite radilicu za 60° suprotno od smjera vrtnje osovine (suprotno od kazaljke na satu) (vidi sliku 8.52) i zategnite montažni vijak zateznog valjka potrebnim momentom.

55. Glatko okrenite radilicu 2 puna okretaja u smjeru kazaljke na satu i postavite klip prvog cilindra u položaj TDC - oznake na prirubnici radilice i kućištu pumpe za ulje trebaju se podudarati. Uvrnite vijke za podešavanje u pogonsku remenicu pumpe za ubrizgavanje goriva i razvodnog mehanizma - ako barem jedan od vijaka nije uvrnut (rupe na remenici i kućištu motora ne odgovaraju), ponovno postavite zupčasti remen.

56. Ugradnja uklonjenih i odspojenih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže. Prilikom ugradnje remenice radilice, potrebno je poravnati os montažne prirubnice s rupom na remenici (vidjeti kontrast ilustracija), ne zaboravite zamijeniti pričvrsne vijke remenice. Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom (pogledajte Specifikacije). Po završetku rada provjerite razinu rashladne tekućine i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja.

Motor Z19DTH

57. Prilikom postavljanja zupčastog remena, postavite ga na kotače zupčanika tako da njegova strana za povlačenje bude zategnuta (vidjeti kontrast ilustracija). Pritom se pridržavajte navedenog smjera vrtnje zupčastog remena (u smjeru kazaljke na satu).



58. Zupčasti remen se zateže uz pomoć pomoćnika, za koji zavrtanj uvijte vijak da ga koristite kao oslonac (vidjeti kontrast ilustracija), i pritisnite polugu za podešavanje pomoću odvijača u smjeru strelice tako da pokazivač zateznog valjka bude nasuprot otvoru. Zategnite montažni vijak.



59. Okrenite radilicu 2 puna kruga u smjeru kazaljke na satu i postavite TDC položaj za klip prvog cilindra. Otpustite vijak zateznog valjka i ponovno namjestite napetost razvodnog remena. Nakon toga zategnite montažni vijak valjka silom od 25 Nm.

Motor Z14XEP

Uklanjanje

60. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora (vidi Poglavlje 3) i uklonite korito motornog ulja (vidi odjeljak 12).

61. Uklonite remen s više rebra i remenicu zatezača remena s više rebra (vidi odjeljak 7).

62. Uklonite generator tako što ćete odspojiti vodove električnog ožičenja i odvrnuti pričvrsne vijke (vidjeti kontrast ilustracija). (Vidi također Poglavlje 5).



63. Odvojite cijev rashladnog sustava od kućišta termostata i uklonite termostat (vidi Poglavlje 3). Odvojite cijev od pumpe za vodu i električni konektor od osjetnika tlaka ulja (pogledajte popratnu sliku.



64. Odspojite sve naznačeno na konektoru. ilustracije konektora, kanala i cijevi.



65. Uklonite remenicu pumpe za vodu i uklonite pumpu za vodu (vidi Poglavlje 3). Provjerite jesu li dvije vodilice ostale na mjestu.

Pažnja: pričvrsni vijci vodene pumpe su različitih duljina - označite mjesta ugradnje tri kratka vijka!

66. Postavite klip prvog cilindra u položaj GMT (vidi odjeljak 6) nakon provjere položaja bregastog vratila, uklonite uređaje KM-953 i KM-954.

67. Uklonite remenicu radilice tako da odvrnete 6 vijaka, držeći vratilo da se ne okrene glavom središnjeg vijka.

68. Otpustite središnji vijak koji pričvršćuje prirubnicu radilice, za koju ugradite poseban alat (vidjeti kontrast ilustracija) da se vratilo ne okreće.

Napomena: Koristite pomoćnika prilikom izvođenja ove operacije. Uređaj KM-952 mora se ukloniti iz instalacijske rupe.

69. Ponovno instalirajte KM-952 uređaj, potpuno odvrnite središnji vijak i uklonite montažnu prirubnicu.

70. Uklonite 15 pričvrsnih vijaka (vidjeti kontrast ilustracija) i uklonite poklopac razvodnog mehanizma.



71. Povucite i učvrstite zatezač lanca pomoću uređaja KM-355-1 (vidjeti kontrast ilustracija). Uklonite vodilice (zauzvrat - (3), (5), (7)) i uklonite lanac s pogonskog lančanika radilice. Skinite brtvu poklopca razvodnog mehanizma. Očistite spojne površine.



72. Pažljivo uklonite prednju uljnu brtvu radilice sa sjedišta poklopca razvodnog mehanizma pomoću prikladnog alata - nemojte oštetiti sjedeće površine.

Napomena: uljna brtva se mora zamijeniti svaki put kada se razvodni lanac zamijeni/ukloni.

Montaža

73. Podmažite vanjske površine nove uljne brtve silikonskom mašću (bijelom) i postavite uljnu brtvu pomoću alata KM-960 (vidjeti kontrast ilustracija) u sjedište poklopca razvodnog mehanizma.



74. Uklonite ostatke starog s poklopca razvodnog mehanizma i na očišćenu površinu postavite novu brtvu vodene pumpe - provjerite jesu li čahure za vođenje pravilno postavljene (vidjeti kontrast ilustracija). Ugradite pumpu za vodu na poklopac pogona pomoću 3 kratka vijka.



75. Uklonite elastomerne brtve (vidjeti kontrast ilustracija) spojeve glave cilindra s blokom cilindra i zamijenite novima, prethodno ih podmazujući silikonskim brtvilom (siva), nanoseći traku brtvila debljine približno 2 mm. U nedostatku elastomernih brtvi, spojevi spojnih površina mogu se ispuniti brtvilom bez ugradnje brtvila.

Pažnja: Ugradnja poklopca razvodnog mehanizma mora biti dovršena unutar 10 minuta nakon nanošenja brtvila!

76. Ugradite novu brtvu poklopca razvodnog mehanizma na motor - provjerite jesu li vodeće čahure pravilno postavljene (vidi sliku 8.74).

77. Ugradite pogonski lančanik radilice na osovinu i na njega postavite razvodni lanac na lančanike bregastog vratila - vučna (desna) grana lanca treba biti zategnuta. Ugradite vodilice obrnutim redoslijedom od onog kako su uklonjene (vidi paragraf 71).

78. Ugradite poklopac razvodnog mehanizma i zategnite ga naizmjenično, u skladu s naznačenim otporom. Numerirane ilustracije, pričvrsni vijci.



79. Uklonite uređaje za podešavanje KM-952 i KM-953 s motora. Pomoću posebnih alata (vidi gore) ugradite montažnu prirubnicu radilice - oznaku za ugradnju (vidi sliku 8.68) treba biti na vrhu.

80. Provjerite i namjestite razvod ventila (vidi odjeljak 6) i ponovno instalirajte preostale komponente koje su uklonjene obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja. Ulijte ulje u sustav za podmazivanje i rashladnu tekućinu u sustav hlađenja motora, provjerite sustave za propuštanje.