Opće informacije
1. Dotična vozila koriste alternator. Prilikom ugradnje dodatne električne opreme provjerite ima li generator dovoljno snage za opskrbu električnom energijom novih potrošača.
2. Generator pokreće višerebrasti remen s koljenastog vratila motora.
3. Generator je električni stroj s elektromagnetskom pobudom. U generator je ugrađen ispravljač za pretvaranje izmjenične struje u istosmjernu. Izlazni napon reguliran je ugrađenim regulatorom.
4. Kada generator radi, električna struja koja teče kroz namot polja stvara magnetski tok oko polova rotora. Kada se rotor rotira, njegovi magnetski polovi povremeno se mijenjaju ispod svakog zuba statora, kao rezultat toga, magnetski tok koji prolazi kroz zube kontinuirano se mijenja u veličini i naponu. Ovaj promjenjivi magnetski tok stvara elektromotornu silu u namotu statora (EMF).
5. Pri velikoj brzini rotora, kada izlazni napon generatora počinje prelaziti 13,6-14,5 V, regulator napona je zaključan, a struja ne prolazi kroz namot polja. Kada napon padne, regulator se ponovno otvara, omogućujući slobodan protok struje kroz namot polja. Što je veća brzina rotora, regulator duže ostaje zaključan i, sukladno tome, napon na izlazu generatora se više smanjuje. Proces zaključavanja i otključavanja regulatora odvija se na visokoj frekvenciji, tako da izlazne fluktuacije ostaju gotovo neprimjetne, a napon generatora se može smatrati konstantnim, održavan na razini od 13,6-14,5 V.
6. Sustav punjenja ne zahtijeva periodično održavanje, međutim, stanje i zamjena pogonskog remena alternatora, baterije i ožičenja treba se obavljati redovito u skladu s rasporedom održavanja (vidi poglavlje 1).
7. Ispravnost sustava za punjenje nadzire se pomoću odgovarajuće lampice na instrument tabli (vidi poglavlje «Kontrole i metode rada», Odjeljak 16).
Sigurnosne mjere za održavanje generatora:
- Nemojte odspajati akumulator ili regulator napona dok motor radi;
- Nemojte uzemljiti terminal pobude generatora ili kabel koji je na njega priključen;
- Nemojte brkati redoslijed spajanja ožičenja regulatora napona;
- Kada punite bateriju bez vađenja iz automobila, provjerite jesu li obje žice odvojene od nje;
- Zapamtite da uključivanje regulatora napona zatvorenog na masu dovodi do njegovog trenutnog kvara;
- Nikada nemojte uklanjati generator s priključenim akumulatorom;
- Nikada nemojte koristiti mjerače napona ili ispitne žarulje spojene na kućnu mrežu kada provjeravate električnu opremu u vozilu (110/220 V);
- Kada provjeravate stanje dioda, nemojte na njih stavljati napon veći od 12 V i nemojte koristiti megohmetre, koji također imaju visok izlazni napon - kvar dioda će dovesti do kratkog spoja. Imajte na umu da kada provjeravate izolaciju električnih ožičenja megaommetrom, potrebno je odspojiti sve električne žice od generatora;
- Prije izvođenja bilo kakvih radova električnog zavarivanja na automobilu, ne zaboravite odspojiti električne žice od generatora i akumulatora;
- Sve provjere strujnih krugova i sklopova električnih ožičenja u vozilu trebale bi se provoditi s isključenim motorom i odspojenim akumulatorom;
- Zapamtite da promjena polariteta bilo kojeg spoja nosi rizik od trajnog oštećenja ispravljača i regulatora napona generatora.
Ispitivanje napona alternatora
8. Ako se baterija ne puni ili nije dovoljno napunjena dok je vozilo u pokretu, mora se provjeriti napon alternatora.
9. Spojite voltmetar između pozitivnih i negativnih izvoda akumulatora i pokrenite motor. Napon pri pokretanju trebao bi pasti na oko 8 volti (na temperaturi okoline +20°S).
10. Povećajte broj okretaja motora na 3000 o/min - ako generator i regulator rade ispravno, napon na stezaljkama bi trebao biti od 13 do 14,5 V.
11. Za provjeru stabilnosti napona, uključite duga svjetla i ponovite mjerenja na 3000 / min. Izmjereni napon ne smije porasti za više od 0,4 V u odnosu na prethodno izmjerene vrijednosti.
12. Ako su pokazatelji izvan nominalne vrijednosti, generator i regulator moraju se provjeriti u specijaliziranoj radionici.
Skidanje i ugradnja
Z14XEP motor
13. Uklonite remen s više rebra (vidi poglavlje 2).
14. Otpustite 2 pričvrsne matice i odvojite provodnu žicu generatora.
15. Uklonite vijak (vidi odoljeti. ilustracija) pričvrstite zatezač remena s više rebra i pritisnite zatezač (vidi strelicu) za oslobađanje pristupa donjem vijku za pričvršćivanje generatora.
16. Otpustite matice gornjeg i donjeg vijka koji pričvršćuju generator, uzmite vijke i uklonite generator.
17. Ugradnja se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Z16XEP motor
18. Uklonite remen s više rebra (vidi poglavlje 2).
19. Odspojite konektor ožičenja i vučnu silu od vakuumskog regulatora (vidi odoljeti. ilustracija), izvucite 2. pričvrsna vijka i uklonite regulator.
20. Podignite auto na lift, otpustite 2 pričvrsne matice (vidi odoljeti. ilustracija) i odspojite provodnu žicu generatora.
21. Odvrnite donji vijak za pričvršćivanje generatora, spustite automobil, odvrnite gornji vijak i uklonite generator.
22. Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Z18XE motor
23. Uklonite remen s više rebra (vidi poglavlje 2).
24. Odspojite konektor ožičenja (vidi odoljeti. ilustracija) iz senzora bregastog vratila, uklonite gornji pričvrsni vijak alternatora, otpustite donji pričvrsni vijak i vratite alternator natrag.
25. Odspojite konektor ožičenja (vidi sliku 11.24) od osjetnika radilice, odvojite konektor osjetnika tlaka motornog ulja i otpustite kabel iz nosača.
26. Uklonite višerebrasti zatezač remena s nosača generatora.
27. Otpustite 2 pričvrsne matice (vidi odoljeti. ilustracija) i odvojite dovodno ožičenje od generatora, odvrnite 3 pričvrsna vijka i uklonite generator zajedno s nosačem za pričvršćivanje.
28. Ugradnja se vrši redom, povratak na uklanjanje. U tom slučaju, rukavac zatezača remena s više rebra mora se podudarati s rupom u nosaču generatora.
Z20LE motor (L/R/H)
29. Uklonite remen s više rebra (vidi poglavlje 2).
30. Uklonite montažne nosače (vidi odoljeti. ilustracija) generatora, odvrnite 2 pričvrsne matice i odvojite dovodni elektrovod od generatora.
31. Na modelima Astra moraju se odvrnuti 2 pričvrsna vijka (3) (vidi odoljeti. ilustracija) i uklonite alternator u smjeru prema gore.
32. Na modelima Zafira: Otpustite vijak (vidi ilustraciju 11.30) montiranje generatora i vraćanje generatora natrag. Podignite vozilo na dizalicu i uklonite 2 vijka za pričvršćivanje alternatora. Spustite vozilo, odvojite cijev za gorivo od nosača generatora i uklonite generator.
33. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Z22YH motor (Zafira)
34. Uklonite remen s više rebra (vidi poglavlje 2).
Napomena: Pojas se skida odozdo.
35. Odvojite konektor ožičenja generatora, uklonite 2 donja vijka za pričvršćivanje generatora, spustite vozilo i uklonite 2 gornja vijka za pričvršćivanje.
36. Pritisnite crijevo sustava hlađenja u stranu i uklonite generator u smjeru prema gore.
37. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
38. Uklonite remen s više rebra (vidi poglavlje 2).
39. Otpustite 3 pričvrsne matice i odvojite elektroprovodnik od generatora.
40. Odvrnite gornje i donje pričvrsne vijke i uklonite generator.
41. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Z17DT motor (L/H)
42. Uklonite remen s više rebra (vidi poglavlje 2).
43. Uklonite klaxon rog (vidi poglavlje 12).
44. Odspojite vakuumske vodove (vidi odoljeti. ilustracija) pojačivač kočnice i solenoidni ventil od vakuum pumpe, odvojite od pumpe.
45. Stavite odgovarajuću posudu ispod vakuum pumpe. Uklonite šuplji vijak (vidi sliku 11.44) i odvojite dovodni vod ulja od vakuumske pumpe, zatim olabavite stezaljku i odvojite crijevo za ispuštanje ulja.
46. Olabavite pričvrsnu maticu (vidi sliku 11.44), odspojite terminal (B+), a zatim konektor ožičenja (D+) od generatora. Odvijte 2 pričvrsna vijka i uklonite generator.
47. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije spajanja dovodnog voda za ulje, obavezno zamijenite O-prsten.
Z19DT motor (L/H)
48. Uklonite remen s više rebra (vidi poglavlje 2).
49. Uklonite vijak (vidi odoljeti. ilustracija) montirajte generator i spustite vozilo.
50. Uklonite kućište filtra goriva iz pričvrsne stezaljke i uklonite posljednju (vidi poglavlje 4, odjeljak 10).
51. Otpustite kabelske snopove (vidi odoljeti. ilustracija) upravljački sustav motora i mjerač protoka zraka iz montažnih stezaljki i odspojite konektor električnog ožičenja mjerača.
52. Odvrnite 3 pričvrsne matice i odvojite elektroprovodnik od generatora, zatim odvrnite 2 gornja vijka (vidi sliku 11.51) montažni nosač i uklonite alternator.
53. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Gornji pričvrsni vijci moraju biti zategnuti nakon postavljanja rebra s više rebra.
Komentari posjetitelja