Turbopunjač — opći podaci (Opel Omega B)

Dizelski motor OMEGA opremljen je turbopunjačem. U turbopunjaču oba turbinska kotača nalaze se na istoj osovini, ali u kućištima neovisno jedan o drugom. Turbinske kotače pokreću ispušni plinovi. Kotači okreću osovinu brzinom do 120 000 okretaja u minuti. Budući da su ispušni i usisni rotori na istoj osovini, svježi zrak se pumpa u cilindre konstantnom brzinom vrtnje.

Zbog visoke zapreminskog koeficijenta korisnog djelovanja (EFIKASNOST) prirast snage u takvim motorima iznosi do 100%. Na povećanje snage utječe turbopunjačem, koji se u motorima automobila leži u rasponu od 0,4 do 0,8 bar (pritisak u gumama oko 1,8 bara). Ako tlak prednabijanja premaši vrijednost koju je postavio proizvođač, otvara se premosni ventil i tlak se smanjuje.

Uz snagu motora, prisutnost turbopunjača također povećava okretni moment, što prije svega povoljno utječe na miran rad motora. Za razliku od benzinskih motora, dizelski motori zbog turbo punjenja ne zahtijevaju nižu kompresiju, jer se već pri malim brzinama ubrizgano gorivo u potpunosti troši.

Turbopunjač je element koji mora raditi s visokom preciznošću. Stoga se preporuča da ga popravi samo stručnjak. U pravilu, ako turbopunjač zakaže, mijenja se u kompletu.

(Materijal kopiran s ovog resursa OpelBook.ru)