Турбокомпресор — обща информация (Opel Omega B)

Дизеловият двигател OMEGA е оборудван с турбокомпресор. При турбокомпресор и двете турбинни колела са разположени на един и същи вал, но в независими едно от друго корпуси. Турбинните колела се задвижват от отработените газове. Колелата въртят вала със скорост до 120 000 оборота в минута. Тъй като изпускателният и всмукателният ротор са на един и същи вал, пресният въздух се изпомпва в цилиндрите при постоянна скорост на въртене.

Поради висок обемен коефициент на полезно действие (КПД) увеличение на капацитета на тези двигатели е до 100%. За увеличаване на мощността се отразява налягане на нагнетяване, което в двигатели на леки автомобили е в границите от 0,4 до 0,8 бар (налягане на гумите около 1,8 бара). Ако налягането на усилване надвишава зададената от производителя стойност, тогава байпасният клапан се отваря и налягането намалява.

Наред с мощността на двигателя, наличието на турбокомпресор увеличава и въртящия момент, което има благоприятен ефект преди всичко върху гладката работа на двигателя. За разлика от бензиновите двигатели, поради турбокомпресора, дизеловите двигатели не изискват по-ниска компресия, тъй като дори при ниски скорости впръскваното гориво се изразходва напълно.

Турбокомпресорът е елемент, който трябва да работи с висока точност. Затова е препоръчително да го ремонтирате само от специалист. Като правило, ако турбокомпресорът се повреди, той се сменя в комплект.

(Оригинална статия на уеб портала OpelBook)