Подгревните свещи се намират под всмукателния отвор.
Ако имате затруднения при стартирането на двигателя, първо проверете компресията на двигателя. Ако стойността на компресията е ниска, тогава двигателят не може да се стартира при ниски температури.
Блокът за управление DDE е оборудван с памет за грешки за електрическите части на дизеловата инжекционна система. В сервизите на OPEL с помощта на специално устройство могат да се разчитат кодове за грешки.
Проверка на подгревни свещи
За цялостна проверка (в сервиз) трябва да се използва амперметър.
1. Свалете капака на двигателя и тръбата за впръскване на въздух над подгревните свещи.
2. Развийте свързващите кабели от подгревните свещи (стрелка).
3. Свържете тестер за напрежение към положителния (+) полюс на батерията и тествайте всяка подгревна свещ.
4. Ако светодиодът свети, подгревната свещ е наред.
5. Ако светодиодът е изключен, подгревната свещ е дефектна, сменете я.
Оттегляне
1. Отстранете всмукателния колектор.
2. Разкачете кабелите (1 и 2), развийте и проверете визуално подгревните свещи. Изгорелите накрайници на подгревните свещи обикновено са резултат от лоши инжектори. Такива неизправности не могат да бъдат причинени от повреда в или на подгревните свещи.
3. Ако бъде открита изгоряла подгревна свещ (обозначена със стрелка), подмяната й не е достатъчна. Също така е необходимо да проверите инжекторите за налягане и херметичност на впръскване (в сервизни условия).
Инсталиране
1. Завийте подгревните свещи, момент на затягане: 25 N.m.
Предупреждение! Моментът на затягане не трябва да е по-голям, тъй като подгревната свещ може да се повреди.
2. Свържете кабела на подгревната свещ, затегнете гайката до 5 N.m.
3. Завийте всмукателния колектор към главата на цилиндъра до 25 Nm, сменете всички уплътнения.
4. Завийте опората на корпуса на масления филтър и тръбата за рециркулация на отработените газове към всмукателния колектор с 25 N.m.
5. Поставете отново капака на двигателя и тръбата за всмукване на въздух.
Коментари на посетители