Инжектори — проверка, премахване и монтиране (Opel Omega B)

Дефектните инжектори причиняват силно чукване на двигателя и последващо увреждане на лагерите.

Признаци за дефектни инжектори:

• повреди при запалване;
• тропане в един или повече цилиндъра;
• двигателят става много горещ;
• загуба на мощност на двигателя, висок разход на гориво;
• изпускателният дим е твърде тъмен.

Преглед

Завъртете двигателя на празен ход и разхлабете една по една съединителните гайки на инжекционния нагревател. Ако шумът от почукване изчезне, когато разхлабите която и да е гайка, тогава е открит дефектният инжектор.

Инжекторите могат да се проверят и с помощта на специално устройство (в среда на работилница).

Премахване

1. Свалете капака на двигателя и изпускателната тръба над инжекторите.

2. Отстранете вакуумния тръбопровод на усилвателя на спирачките от скобата на главата на цилиндъра.

3. Свалете всмукателния колектор.

4. Почистете инжекционните линии, като използвате метода на студено почистване.



5. Отстранете всички инжекционни тръби (1), като разхлабите съединителните гайки на инжекторите и инжекционната помпа с помощта на гаечен ключ, като HAZET 4550.

Внимание! Не променяйте формата на огъване на тръбите. Поставете подходящи защитни капачки на инжекторите и инжекционните помпи, за да предотвратите навлизането на мръсотия.

6. Ако задържащите скоби на инжекционната тръба трябва да бъдат премахнати, маркирайте местоположението им предварително.

7. Внимателно отстранете връщащата линия от инжекторите.

8. Отстранете инжекторите с помощта на 27 мм гаечен ключ, като HAZET 4555-1.

9. Защитете дъното на дюзите от замърсяване с предпазни капачки.

Внимание! Внимавайте дюзите да не паднат. Освен това изключете свързващия елемент на кабела за вградения датчик за начален момент на впръскване от инжекторите на 4-ти цилиндър. Поставете отново всички инжектори в първоначалните им позиции.

Монтиране

1. Затегнете инжекторите до 65 Nm.

2. Затегнете инжекционните тръби с въртящ момент от 25 Nm.

3. Поставете обратната линия.

4. Свържете кабела заедно със сензора за начален момент на впръскване към инжектора на 4-ти цилиндър.

5. Ако е премахнат, поставете задържащите скоби, както е отбелязано.

6. Инсталирайте вакуумния тръбопровод на усилвателя на спирачките към скобата на главата на цилиндъра.



7. Монтирайте всмукателния колектор.

8. Стартирайте двигателя, проверете горивната система за течове.

9. Ако двигателят не стартира, обезвъздушете горивната система.