Wtryskiwacze — sprawdzanie, wyjmowanie i montowanie (Opel Omega B)

Wadliwe wtryskiwacze powodują silne spalanie stukowe w silniku i późniejsze uszkodzenia łożysk.

Objawy uszkodzonych wtryskiwaczy:

• awarie zapłonu;
• stukanie w jeden lub więcej cylindrów;
• silnik bardzo się nagrzewa;
• utrata mocy silnika, wysokie zużycie paliwa;
• dym z wydechu jest zbyt ciemny.

Badanie

Ustaw silnik na bieg jałowy i po kolei odkręcaj nakrętki łączące podgrzewacz wtryskiwacza. Jeśli stukanie zaniknie po poluzowaniu którejkolwiek nakrętki, oznacza to, że wtryskiwacz jest uszkodzony.

Wtryskiwacze można również sprawdzić przy pomocy specjalnego urządzenia (w warsztacie).

Wyjmowanie

1. Zdejmij osłonę silnika i rurę wydechową nad wtryskiwaczami.

2. Odłącz przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego od wspornika głowicy cylindra.

[Materiał skopiowany z tego portalu: OpelBook]

3. Zdejmij kolektor dolotowy.

4. Wyczyść przewody wtryskowe metodą czyszczenia na zimno.



5. Zdejmij wszystkie przewody wtryskowe (1), odkręcając nakrętki łączące na wtryskiwaczach i pompie wtryskowej za pomocą klucza płaskiego, np. HAZET 4550.

Ostrzeżenie! Nie należy zmieniać kształtu wygięcia rur. Załóż odpowiednie osłony na wtryskiwacze i pompy wtryskowe, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.

6. Jeżeli zaciski mocujące przewód wtryskowy mają zostać usunięte, należy wcześniej oznaczyć ich położenie.

7. Ostrożnie odłącz przewód powrotny od wtryskiwaczy.

8. Wyjmij wtryskiwacze za pomocą klucza 27 mm, np. HAZET 4555-1.

9. Zabezpiecz dolną część dysz przed brudem za pomocą nasadek ochronnych.

Ostrzeżenie! Uważaj, żeby dysze nie spadły. Dodatkowo należy odłączyć element przyłączeniowy kabla wbudowanego czujnika momentu rozpoczęcia wtrysku od wtryskiwaczy czwartego cylindra. Zamontuj ponownie wszystkie wtryskiwacze w ich oryginalnych pozycjach.

Instalacja

1. Dokręcić wtryskiwacze momentem 65 Nm.

2. Dokręcić przewody wtryskowe momentem 25 Nm.

3. Podłącz przewód powrotny.

4. Podłącz kabel z czujnikiem momentu rozpoczęcia wtrysku do wtryskiwacza czwartego cylindra.

5. W przypadku usunięcia zacisków należy je ponownie zamontować zgodnie z oznaczeniami.

6. Zamontuj przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców do wspornika głowicy cylindra.

7. Zamontuj kolektor dolotowy.

8. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.

9. Jeżeli nie można uruchomić silnika, należy odpowietrzyć układ paliwowy.