Oznaki uszkodzonych wtryskiwaczy:
- przerwy w zapłonie;
- stukanie w jeden lub więcej cylindrów;
- Silnik bardzo się nagrzewa;
- spadek mocy silnika, wysokie zużycie paliwa;
- zbyt ciemny dym spalin.
Badanie
Uruchom silnik na biegu jałowym i poluzuj kolejno nakrętki pokrywy żarowej wtrysku. Jeśli pukanie zniknie po odkręceniu dowolnej nakrętki, oznacza to, że znaleziono uszkodzony wtryskiwacz.
Wtryskiwacze można również sprawdzić za pomocą specjalnego narzędzia (w pracowni).
Wycofanie
1. Zdejmij pokrywę silnika i rurę wydechową z tłumika nad wtryskiwaczami.
2. Wyjmij przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców z uchwytu głowicy cylindrów.
3. Wymontować kolektor dolotowy.
4. Oczyścić przewody wtryskowe metodą czyszczenia na zimno.
5. Usuń wszystkie rurociągi (1) wtrysk poprzez poluzowanie nakrętek łączących wtryskiwacze i pompę wtryskową za pomocą klucza np. HAZET 4550.
Ostrzeżenie! Nie zmieniać kształtu zagięcia rury. Nałożyć odpowiednie kapturki ochronne na wtryskiwacze i pompy wysokiego ciśnienia, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
6. W przypadku usunięcia zacisków mocujących rurę iniekcyjną należy wcześniej zaznaczyć ich położenie.
7. Ostrożnie zdejmij przewód powrotny z wtryskiwaczy.
8. Zdemontować dysze kluczem 27 mm, np. HAZET 4555-1.
9. Od dołu dysze należy zabezpieczyć zaślepkami ochronnymi przed zabrudzeniem.
Ostrzeżenie! Zwróć uwagę, aby dysze nie spadały. Dodatkowo odłącz złącze kabla wbudowanego czujnika startu wtrysku od wtryskiwaczy 4 cylindra. Zainstaluj ponownie wszystkie wtryskiwacze.
Instalacja
1. Dokręcić dysze siłą 65 Nm.
2. Przymocuj przewody wtryskowe z siłą 25 Nm.
3. Załóż linię powrotną.
4. Podłącz przewód wraz z czujnikiem momentu startu wtrysku do wtryskiwacza 4 cylindra.
5. Jeśli został usunięty, zainstaluj zaciski mocujące zgodnie z oznaczeniami.
6. Zamontować przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców do uchwytu głowicy cylindrów.
7. Zamontować kolektor dolotowy.
8. Uruchom silnik, sprawdź szczelność układu zasilania.
9. Jeśli silnik nie uruchamia się, odpowietrz układ zasilania.
Komentarze gości