Układ zasilania olejem napędowym jest wyposażony w układ recyrkulacji spalin (EGR) w celu zmniejszenia zawartości tlenków azotu (Nox) w spalinach. Część gazów spalinowych jest zawracana do silnika w celu obniżenia temperatury spalania, a tym samym zmniejszenia szkodliwych zanieczyszczeń w spalinach.
System jest sterowany przez jednostkę sterującą DDE przy zwiększonej ilości wtryskiwanego paliwa, zgodnie z sygnałem z czujnika pedału przyspieszenia, czujnika prędkości, czujnika ciśnienia atmosferycznego i czujnika temperatury płynu chłodzącego. Jednostka sterująca za pomocą zaworu regulacji podciśnienia sterowanego zaworem EGR prawidłowo dozuje spaliny. Zawór EGR znajduje się na kolektorze dolotowym. Gdy temperatura płynu chłodzącego jest niska lub gdy obciążenie silnika jest wysokie, spaliny nie powracają. Układ recyrkulacji spalin nie wymaga częstej konserwacji.
Komentarze gości