Urządzenie do podgrzewania silników wysokoprężnych (Opel Omega B)

W zimnym silniku temperatura samozapłonu w wyniku sprężania nie jest osiągnięta, dlatego silnik należy rozgrzać.

W tym celu do każdej komory spalania wkręca się jedną świecę żarową. Świeca żarowa składa się z obudowy z wciśniętym prętem grzejnym. Po podaniu napięcia uzwojenie pręta grzewczego nagrzewa się w ciągu kilku sekund do temperatury +850°C, co skraca czas nagrzewania do momentu uruchomienia do 5 sekund. Po zgaśnięciu kontrolki świec żarowych na desce rozdzielczej można uruchomić silnik.

Czas trwania wstępnego żarzenia oraz automatyczne monitorowanie po uruchomieniu (za około 20 sekund), jest regulowany za pomocą przekaźnika podgrzewania wstępnego przy użyciu jednostki sterującej DDE.

Materiał skopiowany z tego zasobu [OpelBook.ru]