Na studenom motore sa nedosiahne teplota samovznietenia kompresiou, preto treba motor zahriať.
Na tento účel sa do každej spaľovacej komory naskrutkuje jedna žeraviaca sviečka. Žeraviaca sviečka pozostáva z puzdra so zalisovanou vykurovacou tyčou. Ihneď po privedení napätia sa vinutie vykurovacej tyče v priebehu niekoľkých sekúnd zahreje na +850°C, čím sa skráti čas zahrievania do spustenia na 5 sekúnd. Po zhasnutí kontrolky žeraviacej sviečky na prístrojovej doske môžete naštartovať motor.
Trvanie predžhavenia, ako aj automatické sledovanie po štarte (asi za 20 sekúnd), sa reguluje relé predohrevu pomocou riadiacej jednotky DDE.
Predhrievacie zariadenie pre dieselové motory (Opel Omega B)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Fedorová Varvara
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Omega B: Systém napájania (diesel 2,5 l)
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Demontáž a montáž žeraviacich sviečok (dieselové motory) Opel Astra H (2004-2009)
▶ Plnenie chladiaceho systému — 2,0 l dieselové motory Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Demontáž a montáž rozvodového remeňa (motory 1,4 a 1,6 l) Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Zariadenie bezkontaktného zapaľovacieho systému Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Zariadenie a ovládanie klimatizácie Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Demontáž a montáž žeraviacich sviečok (dieselové motory) Opel Astra H (2004-2009)
▶ Plnenie chladiaceho systému — 2,0 l dieselové motory Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Demontáž a montáž rozvodového remeňa (motory 1,4 a 1,6 l) Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Zariadenie bezkontaktného zapaľovacieho systému Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Zariadenie a ovládanie klimatizácie Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínový 4-valec motor
- Benzínový 6-valec motor
- Generálna oprava motora
- Dieselové motory 2,0 l
- Dieselové motory 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hlavný prevod a hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Tipy pre majiteľa auta
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor SOHC 2,0 l
- Benzínový motor DOHC 2,0 l
- Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
- Oprava benzínových motorov
- Dieselový motor 2,0 l
- Oprava dieselového motora 2,0 l
- Dieselový motor 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Napájací systém (benzín)
- Zníženie emisií
- Systém napájania (diesel 2,0 l)
- Systém napájania (diesel 2,5 l)
- Spúšťací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Schémy zapojenia (skoré)
- Schémy zapojenia (neskoré)
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Zmeny a doplnky
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový hriadeľ
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
Komentáre návštevníkov