Lampka kontrolna w zespole urządzeń pali się przy pracy świec żarowych. Po wyłączeniu lampki można uruchomić silnik. Napięcie jest dostarczane do świec żarowych w ciągu kilku sekund po zapaleniu się lampki kontrolnej. Jeśli po wyłączeniu lampki nie zostanie podjęta żadna próba uruchomienia silnika, timer odcina zasilanie świec żarowych, aby uniknąć rozładowania akumulatora i przegrzania świec żarowych.
W modelach z silnikami 1,7 l filtr paliwa jest również wyposażony w element grzejny, który jest montowany między filtrem a obudową i jest sterowany przez układ wstępnego podgrzewania. Element grzejny włącza się, gdy temperatura paliwa przechodzącego przez filtr jest niższa niż 5°C i wyłącza się, gdy temperatura paliwa osiągnie 16°C.
Badanie
Podłącz woltomierz między szyną zasilającą świec żarowych a masą. Włączyć zapłon i sprawdzić, czy w odpowiednim momencie napięcie dochodzi do świec.
Przy temperaturze powietrza 20°C odstępy czasowe podania napięcia na świece żarowe powinny wynosić 3 sekundy, przy których zapala się lampka kontrolna. Czas świecenia próbnika zwiększa się w niższych temperaturach i maleje wraz ze wzrostem temperatury. Jeśli napięcie jest podawane na świece żarowe, oznacza to, że przekaźnik i okablowanie są sprawne.
Za pomocą testera sprawdź integralność świec żarowych, sprawdzając rezystancję między stykiem na górze świecy a korpusem świecy. Rezystancja świecy żarowej jest mniejsza niż 1 om, a jeśli tester wykaże większą rezystancję, świeca żarowa jest uszkodzona.
Komentarze gości