Контрольна лампа в комбінації приладів горить під час роботи свічок розжарювання. Після вимкнення лампи двигун можна запускати. Напруга до свічок розжарювання подається протягом кількох секунд після увімкнення контрольної лампи. Якщо не намагається запустити двигун після вимкнення лампи, таймер відключає напругу від свічок розжарювання, щоб уникнути розряджання акумулятора та перегріву свічок розжарювання.
На моделях з двигунами 1,7 л паливний фільтр також оснащений елементом обігріву, який встановлений між фільтром та кожухом та керується системою передпускового підігріву. Елемент підігріву включається, якщо температура палива, що проходить через фільтр менше 5°C і вимикається після того, коли температура палива досягає 16°C.
Перевірка
Підключіть вольтметр між живильною шиною свічок розжарювання та землею. Увімкніть запалювання та перевірте, чи напруга до свічок подається у відповідний відрізок часу.
При температурі повітря 20°C часові інтервали подачі напруги до свічок розжарювання повинні становити 3 сек., при яких світиться контрольна лампа. Час горіння контрольної лампи збільшується за нижчих температур і зменшується при підвищенні температури. Якщо напруга подається до свічок розжарювання, значить реле та електропроводка справні.
Використовуючи тестер, перевірте цілісність свічок розжарювання, перевіряючи опір між контактом у верхній частині свічки та корпусом свічки. Опір свічки розжарювання менше 1 Ом і якщо тестер показує більший опір, свічка розжарювання несправна.
Стаття розміщена на інтернет-порталі: www.OPELBOOK.ru
Коментарі відвідувачів