На всіх моделях система запалення об'єднана із системою упорскування палива і є об'єднаною системою управління двигуном від одного блоку ECU.
Блок запалення складається із двох котушок запалювання. Кожна котушка запалювання фактично складається з двох окремих високовольтних обмоток, які подають іскру в два циліндри кожна (одна – циліндрам N1 та 4, а інша – циліндрам N2 та 3). Імпульс запалювання подається одразу на дві свічки запалювання для кожного циліндра двигуна, один на такті стиснення, один на такті вихлопу. Іскра запалювання на такті вихлопу не впливає на роботу двигуна і тому витрачена даремно. Блок ECU використовує входи від різних датчиків, щоб обчислити необхідну установку кута випередження запалення та час накопичення енергії на котушці запалювання.
Коментарі відвідувачів