На свим моделима, систем паљења је интегрисан са системом за убризгавање горива и представља интегрисани систем контроле мотора из једне ЕЦУ.
Јединица за паљење се састоји од два намотаја за паљење. Сваки калем за паљење се заправо састоји од два одвојена високонапонска намотаја који доводе искру у сваки по два цилиндра (један за цилиндре Н1 и 4, а други за цилиндре Н2 и 3). Импулс паљења се примењује истовремено на две свећице за сваки цилиндар мотора, једну на такту компресије, једну на ход издувних гасова. Варница за паљење на такту издувних гасова не утиче на перформансе мотора и стога се губи. ЕЦУ користи улазе од различитих сензора за израчунавање потребног времена паљења и времена складиштења намотаја за паљење.
Коментари посетилаца