Повлачење
1.7Л мотори
1. Уклоните жицу за уземљење са батерије. Да бисте побољшали приступ, одвојите црево за вентилацију картера са задње стране поклопца главе.
2. Уклоните матице које причвршћују шипку за напајање напоном за свећице и уклоните шипку напона са свећица.
3. Уклоните свећице.
2.0Л мотори
1. Уклоните жицу за уземљење са батерије. Да бисте побољшали приступ, уклоните цев која повезује турбопуњач и разводник.
2. На раним моделима, уклоните навртке које причвршћују шину за напајање напоном за сваку грејалицу (фотографија на левој страни), и уклоните шину за напајање напоном (фотографија на десној страни).
3. На каснијим моделима, искључите електричне конекторе са свећица.
4. Одврните жарне свећице са главе цилиндра.
Преглед
Проверите да ли свака грејача има механичка оштећења. Изгорели или разбијени врхови ужарених свећица могу бити последица лоше атомизације ињектора. Ако постоји таква оштећења, млазнице за гориво се морају проверити и, ако је потребно, заменити.
Ако жарнице нису механички оштећене, проверите њихов електрични отпор, који би требало да буде мањи од 1 ома.
Свјећице се могу тестирати примјеном 12 волти на њих. Истовремено, морају се загрејати равномерно и у потребном временском интервалу. При томе се морају поштовати следеће мере предострожности:
Држите жарницу посебном стезаљком или клештима.
Коло електричног напајања жарнице мора имати осигурач.
Након провере, грејач треба да се охлади неколико минута.
Грејалица у добром стању се загрева до црвенкастог горионика у року од 5 секунди. Код дужег загревања или загревања у средњем делу, а не на крају свеће, свећа је неисправна и мора се заменити.
Инсталација
Инсталација се врши у низу, вратите се на уклањање.
Коментари посетилаца