Uklanjanje
1.7L motori
1. Uklonite kabel za uzemljenje iz baterije. Za bolji pristup, odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice sa stražnje strane poklopca glave.
2. Uklonite matice koje pričvršćuju sabirnicu za napajanje naponom na žarnice i skinite sabirnicu sa žarnica.
3. Uklonite žarnice.
2.0L motori
1. Uklonite kabel za uzemljenje iz baterije. Za bolji pristup uklonite cijev koja povezuje turbopunjač i razvodnik.
2. Na prvim modelima uklonite matice koje pričvršćuju sabirnicu za napajanje napona na svaku žarnicu (fotografija lijevo), i uklonite sabirnicu napajanja (fotografija desno).
3. Na novijim modelima odvojite električne konektore od žarnica.
4. Uklonite žarnice iz glave cilindra.
Ispitivanje
Provjerite svaku žarnicu na mehanička oštećenja. Spaljeni ili slomljeni vrhovi žarnica mogu biti uzrokovani lošim raspršivanjem goriva iz mlaznice. Ako postoji takvo oštećenje, mlaznice za gorivo moraju se provjeriti i zamijeniti ako je potrebno.
(Članak je objavljen na web stranici: www.opelbook.ru)
Ako žarnice nemaju mehanička oštećenja, provjerite njihov električni otpor koji bi trebao biti manji od 1 Ohma.
Učinkovitost žarnica može se ispitati primjenom 12 volti na njih. Pritom se moraju zagrijavati ravnomjerno i unutar potrebnog vremenskog intervala. U ovom slučaju potrebno je poduzeti mjere opreza:
Držite žarnicu posebnom stezaljkom ili kliještima.
Krug napajanja žarnice mora imati osigurač.
Nakon provjere, žarnica bi se trebala hladiti nekoliko minuta.
Žarilica u dobrom stanju zagrijava se do crvenog radnog konusa unutar 5 sekundi. Ako zagrijavanje traje duže ili se zagrijavanje javlja u srednjem dijelu, a ne na kraju svjećice, svjećica je neispravna i mora se zamijeniti.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Komentari posjetitelja