Povlačenje
1.7L motori
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije. Za bolji pristup, odvojite crijevo za odzračivanje kućišta radilice sa stražnje strane poklopca glave.
2. Odvijte matice koje pričvršćuju šipku za napajanje naponom na žarnice i uklonite šipku iz žarnica.
3. Odvijte žarnice.
2.0L motori
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije. Za bolji pristup uklonite cijev koja povezuje turbopunjač i razvodnik.
2. Na prvim modelima uklonite matice koje pričvršćuju naponsku tračnicu za svaku žarnicu (fotografija lijevo), i uklonite tračnicu za napajanje naponom (fotografija desno).
3. Na novijim modelima odvojite električne konektore od žarnica.
4. Odvijte žarnice iz glave cilindra.
Ispitivanje
Provjerite svaku žarnicu na mehanička oštećenja. Spaljeni ili razbijeni vrhovi žarnica mogu biti posljedica lošeg raspršivanja injektora. Ako postoji takvo oštećenje, mlaznice za gorivo moraju se provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti.
Ako žarnice nisu mehanički oštećene, provjerite njihov električni otpor koji bi trebao biti manji od 1 ohma.
Žarilice se mogu ispitati primjenom 12 volti na njih. Pritom se moraju zagrijavati ravnomjerno i u potrebnom vremenskom intervalu. Pritom se moraju pridržavati sljedećih mjera opreza:
Držite žarnicu posebnom stezaljkom ili kliještima.
Strujni krug napajanja žarnice mora imati osigurač.
Nakon provjere, žarnica bi se trebala ohladiti nekoliko minuta.
Žarilica u dobrom stanju zagrijava se do crvenkaste boje u roku od 5 sekundi. Kod dužeg zagrijavanja ili zagrijavanja u središnjem dijelu, a ne na kraju svijeće, svijeća je neispravna i mora se zamijeniti.
Montaža
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Komentari posjetitelja