Снятие
Двигатели 1,7 л
1. Снимите провод массы с аккумулятора. Для улучшения доступа отсоедините шланг вентиляции картера от задней части крышки головки.
2. Отвинтите гайки, крепящие шину подачи напряжения к свечам накаливания, и снимите шину со свеч накаливания.
3. Вывинтите свечи накаливания.
Двигатели 2,0 л
1. Снимите провод массы с аккумулятора. Для улучшения доступа снимите трубу, связывающую турбонагнетатель и коллектор.
[Первоисточник расположен на сайте: opelbook.ru]
2. На ранних моделях отвинтите гайки, крепящие шину подачи напряжения к каждой свече накаливания (фото слева), и снимите шину подачи напряжения (фото справа).
3. На более поздних моделях отсоедините от свеч накаливания электрические разъемы.
4. Вывинтите свечи накаливания из головки блока цилиндров.
Проверка
Проверьте каждую свечу накаливания на наличие механических повреждений. Обожженные или разрушенные кончики свечи накаливания могут быть от плохой струи распыления топлива форсункой. Если имеется такое повреждение необходимо проверить и при необходимости заменить топливные форсунки.
Если свечи накаливания не имеют механических повреждений, проверьте их электрическое сопротивление, которое должно быт меньше 1 Ом.
Работоспособность свечей накаливания можно проверить, подавая на них 12 вольт. При этом они должны нагреваться равномерно и за требуемый интервал времени. При этом необходимо соблюдать предосторожности:
Держать свечу накаливания специальным зажимом или плоскогубцами.
Электрическая цепь питания свечи накаливания должна иметь плавкий предохранитель.
После проверки свеча накаливания должна охлаждаться в течение нескольких минут.
Свеча накаливания в хорошем состоянии нагревается до покраснения рабочего коника в течение 5 секунд. При более длительном нагреве или нагреве в средней части, а не на конце свечи свеча неисправна и подлежит замене.
Установка
Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Комментарии посетителей