При всички модели системата за запалване е интегрирана със системата за впръскване на гориво и е интегрирана система за управление на двигателя от едно ECU.
Блокът за запалване се състои от две бобини за запалване. Всяка бобина за запалване всъщност се състои от две отделни високоволтови намотки, които доставят искра към два цилиндъра всеки (един към цилиндри N1 и 4, а другият към цилиндри N2 и 3). Импулсът на запалване се прилага едновременно към две свещи за всеки цилиндър на двигателя, една при такта на компресия, една при такта на изпускане. Запалителната искра при изпускателния ход не влияе на работата на двигателя и следователно се губи. ECU използва входове от различни сензори, за да изчисли необходимото време за запалване и време за съхранение на запалителната бобина.
Коментари на посетители