Lampa de control dintr-o combinație de dispozitive arde la lucrul bujiilor incandescente. După stingerea becului, motorul poate fi pornit. Bujiile incandescente sunt furnizate tensiune în câteva secunde după aprinderea lămpii de control. Dacă nu se încearcă pornirea motorului după ce becul a fost stins, temporizatorul oprește alimentarea bujiilor incandescente pentru a evita descărcarea bateriei și supraîncălzirea bujiilor incandescente.
La modelele cu motoare de 1.7L, filtrul de combustibil este echipat și cu un element de încălzire, care este instalat între filtru și carcasă și este controlat de sistemul de preîncălzire. Elementul de încălzire pornește dacă temperatura combustibilului care trece prin filtru este mai mică de 5°C și se oprește când temperatura combustibilului ajunge la 16°C.
Examinare
Conectați un voltmetru între șina de alimentare a bujiilor incandescente și masă. Porniți contactul și verificați dacă lumânările sunt furnizate la momentul potrivit.
La o temperatură a aerului de 20°C, intervalele de timp pentru aplicarea tensiunii bujiilor incandescente ar trebui să fie de 3 secunde, la care lampa de control este aprinsă. Timpul de ardere al lămpii de testare crește la temperaturi mai scăzute și scade pe măsură ce temperatura crește. Dacă bujiilor incandescente se aplică tensiune, atunci releul și cablajul sunt bune.
Cu ajutorul unui tester, verificați integritatea bujiilor incandescente verificând rezistența dintre contactul din partea de sus a bujii și corpul bujii. Rezistența bujiilor incandescente este mai mică de 1 ohm și dacă testerul arată mai multă rezistență, bujia incandescente este defectă.
Comentariile vizitatorilor