Sistemul de alimentare cu combustibil al motoarelor diesel (Opel Insignia A)

Modulul pompei de combustibil, situat în rezervorul de combustibil, furnizează combustibil prin conducta de combustibil sub presiune către pompa mecanică de combustibil de înaltă presiune (HPFP). Pompa de injecție este situată în partea stângă jos a motorului. Combustibilul trece printr-un filtru cu încălzire și un separator de umiditate. Performanța pompei de injecție este reglată de unitatea electronică de control a motorului, creând presiunea combustibilului necesară funcționării injectoarelor de combustibil. Injectoarele de combustibil injectează combustibil direct în camerele de ardere ale motorului. Timpul și durata injecției sunt controlate de unitatea de control electronică a motorului. Conductele separate de retur de combustibil drenează excesul de combustibil înapoi în rezervorul de combustibil.

Rezervorul de combustibil este folosit pentru depozitarea combustibilului. Pompa electrică de combustibil este instalată în modulul rezervorului de combustibil primar. Furnizează combustibil nu numai pompei de injecție, ci și ejectorului de aspirație, care transferă combustibil din partea secundară a rezervorului de combustibil. Într-un alt design al rezervorului de combustibil, modulul pompei de combustibil pur și simplu furnizează combustibil pompei de injecție. Rezervorul de combustibil este fixat pe partea inferioară a caroseriei cu două cleme metalice. Rezervorul de combustibil este realizat prin ștanțare din polietilenă de înaltă densitate.

[Articol postat pe portalul de internet: OpelBook]