Silnik wysokoprężny OPEL KADETT D to 4-cylindrowy rzędowy silnik chłodzony cieczą, montowany z przodu poprzecznie do kierunku jazdy. Butle nie posiadają wymiennych tulei. W razie potrzeby cylindry można wywiercić. Po wykiełkowaniu zwykle potrzebne są większe tłoki (wykonywane w warsztacie). Obieg oleju, podobnie jak silnik benzynowy, składa się z pompy oleju, filtra, czujnika ciśnienia oleju, reduktora ciśnienia i zaworów bezpieczeństwa.
Lekka metalowa głowica cylindrów jest przykręcona do bloku cylindrów. Górny wałek rozrządu uruchamia zawory przez grzybki. Wałek rozrządu napędzany jest paskiem zębatym. Głowicę cylindrów można również zdemontować przy zainstalowanym silniku. Kolektor dolotowy i kolektor wydechowy są przykręcone do głowicy cylindrów.
Komentarze gości