Układ recyrkulacji spalin (EGR) — opis ogólny (Opel Vectra A)

System ponownie wprowadza niewielkie ilości spalin do cyklu spalania, aby zredukować ilość tlenków azotu (NOx).

W silnikach C16 NZ, C16 NZ2 i C18 NZ objętość spalin odprowadzanych do ponownego spalania jest kontrolowana przez podciśnienie kolektora dolotowego za pośrednictwem zaworu EGR zamontowanego na kolektorze dolotowym. Gdy zawór jest otwarty, niewielka ilość spalin dostaje się do kanału dolotowego, a następnie do portów w głowicy cylindra.

W silnikach X16 SZ zaworem EGR steruje jednostka zamontowana po lewej stronie komory silnika, za akumulatorem. Jednostka ta wzmacnia sygnały otrzymane z komputera pokładowego silnika i steruje zaworem recyrkulacji spalin, zapewniając precyzyjną kontrolę spalania spalin w zależności od warunków pracy silnika.