Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) — všeobecný popis (Opel Vectra A)

Systém vracia malé časti výfukových plynov do spaľovacieho cyklu, aby sa znížili oxidy dusíka (NOx).

Na motoroch C16 NZ, C16 NZ2 a C18 NZ je objem výfukových plynov odoberaných späť na opätovné spaľovanie riadený podtlakom v potrubí cez ventil EGR namontovaný na sacom potrubí. Keď je ventil otvorený, malé množstvo výfukových plynov vstupuje do sacieho potrubia a potom do otvorov v hlave valcov.

Na motoroch X16 SZ je ventil EGR ovládaný jednotkou namontovanou na ľavej strane motorového priestoru za batériou. Táto jednotka zosilňuje signály prijaté z ECU palivového systému a riadi ventil recirkulácie výfukových plynov, čím poskytuje presné riadenie spaľovania výfukových plynov v závislosti od prevádzkových podmienok motora.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Kontrola článku: Černov Alexander

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články

Opel Vectra A: Výfukový konvertor

Ďalšie články

Systémy riadenia emisií — všeobecný popis
Špecifikácie neutralizátora výfukových plynov

EGR ventil (modely so systémom Multec) — testovanie, demontáž a inštalácia
Ventil recirkulácie výfukových plynov (Simtec System) — kontrola, demontáž a inštalácia
Jednotka recirkulácie výfukových plynov (modely X16 SZ) — demontáž a inštalácia
Montáž čerpadla systému neutralizácie toxicity (systém Simtec) — demontáž a montáž
Uzatvárací ventil systému riadenia emisií — demontáž, kontrola a inštalácia
Uzatvárací ventil systému riadenia emisií — demontáž a inštalácia