A rendszer kis mennyiségű kipufogógázt visszavezet az égési ciklusba, hogy csökkentse a nitrogén-oxidokat (NOx).
A C16 NZ, C16 NZ2 és C18 NZ motoroknál az újraégetéshez elvezetett kipufogógáz mennyiségét a szívócsőre szerelt EGR szelepen keresztül a szívócső vákuum szabályozza. Amikor a szelep nyitva van, kis mennyiségű kipufogógáz jut a szívócsatornába, majd a hengerfej nyílásaiba.
Az X16 SZ motorokon az EGR szelepet a motortér bal oldalán, az akkumulátor mögött elhelyezett blokk vezérli. Ez az egység felerősíti az üzemanyagrendszer ECU-jától kapott jeleket, és vezérli az EGR-szelepet, pontos szabályozást biztosítva a kipufogógázok égésének a motor működési módjától függően.
Látogatói megjegyzések