Систем враћа мале количине издувних гасова у циклус сагоревања како би смањио азотне оксиде (NOx).
На моторима Ц16 НЗ, Ц16 НЗ2 и Ц18 НЗ, количина издувних гасова који се испуштају за поновно сагоревање контролише се вакуумом у разводнику преко ЕГР вентила постављеног на усисној грани. Када је вентил отворен, мала количина издувних гасова улази у усисни канал, а затим у отворе у глави цилиндра.
Код мотора Кс16 СЗ, ЕГР вентил се контролише помоћу блока постављеног на левој страни моторног простора иза акумулатора. Ова јединица појачава сигнале примљене од ЕЦУ система за гориво и контролише ЕГР вентил, обезбеђујући прецизну контролу сагоревања издувних гасова у зависности од режима рада мотора.
Коментари посетилаца