Систем за поновно сагоревање издувних гасова (EGR) — општи опис (Opel Vectra A)

Систем враћа мале количине издувних гасова у циклус сагоревања како би смањио азотне оксиде (NOx).

На моторима Ц16 NZ, Ц16 NZ2 и Ц18 NZ, запремина издувног гаса који се узима за поновно сагоревање контролише се вакуумом из колектора, преко вентила EGR, монтиран на усисну грану. Када је вентил отворен, мала количина издувних гасова улази у усисни канал, а затим у отворе у глави цилиндра.

На моторима Кс16 SZ вентил EGR контролише јединица постављена на левој страни моторног простора иза акумулатора. Ова јединица појачава сигнале примљене од ECU систем горива и контролише вентил за рециркулацију издувних гасова, обезбеђујући прецизну контролу сагоревања издувних гасова у зависности од режима рада мотора.

[Материјал копиран из овог ресурса: OPELBOOK.ru]

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Проверавам чланак: Чернов Александар

Поделите информације:

Претходни чланци

Opel Вектра A: Неутрализатор издува

Следећи чланци

Системи контроле емисије — Општи опис
Спецификације неутрализатора издувних гасова

Вентил EGR (Модели са системом Multec) — тестирање, уклањање и уградња
Вентил за рециркулацију издувних гасова (систем Simtec) — провера, уклањање и уградња
Блок рециклаже выхлопного гаса (модел Х16 SZ) — уклањање и уградња
Монтажа пумпе система за неутрализацију токсичности (систем Simtec) — уклањање и уградња
Запорни вентил система за контролу емисије — уклањање, преглед и инсталација
Запорни вентил система за контролу емисије — уклањање и уградња