Преглед
1. На моторима Ц16 НЗ, Ц16 НЗ2 и Ц18 НЗ, препоручује се провера система једном годишње праћењем кретања монтажне плоче мембране вентила на следећи начин. Имајте на уму да је монтажна плоча видљива само кроз отворе на задњој страни вентила, тако да ће можда бити потребна батеријска лампа и мало огледало. На моторима Кс16 СЗ, за тестирање система рециркулације издувних гасова мора се користити посебна Опел опрема за тестирање.
2. Загрејте мотор на нормалну радну температуру, подесите брзину у празном ходу кратким отварањем и затварањем гаса. Монтажна плоча мора да се помера нагоре како се вакуум у колектору мења. Када се мотор глатко врати у празан ход, гурните монтажну плочу нагоре (урадите ово веома пажљиво како га не бисте деформисали или оштетили дијафрагму). Брзина у празном ходу би требало приметно да падне (приближно 100 обртаја у минути).
3. Ако вентил не ради како је описано, мора се очистити.
Повлачење
4. Одвојите црево од вентила, затим одврните и уклоните вентил (види илустрације). Очистите га од наслага угљеника жичаном четком, али немојте оштетити седиште вентила. Замените заптивку.
Инсталација
5. Инсталирајте вентил, повежите црево, а затим проверите рад система; ако нема побољшања, вентил се мора заменити.
Коментари посетилаца