Испитивање
1. На моторима Ц16 NZ, Ц16 NZ2 и Ц18 NZ препоручује се провера система једном годишње праћењем кретања монтажне плоче мембране вентила на следећи начин. Имајте на уму да је монтажна плоча видљива само кроз отворе на задњој страни вентила, тако да ће можда бити потребна батеријска лампа и мало огледало. На моторима X16 SZ, за проверу система рециркулације издувних гасова потребно је користити посебну опрему за испитивање Opel.
2. Загрејте мотор на нормалну радну температуру, подесите режим празног хода кратким отварањем и затварањем вентила за гас. Монтажна плоча треба да се помера нагоре како се вакуум у колектору мења. Када се мотор глатко врати у празан ход, притисните монтажну плочу нагоре (учините то веома пажљиво како је не бисте деформисали или оштетили мембрану). Број обртаја у празном ходу би требало приметно да падне (за око 100 обртаја у минути).
3. Ако вентил не ради како је описано, мора се очистити.
Уклањање
4. Одвојите црево од вентила, затим одврните и уклоните вентил (погледајте слике). Очистите све наслаге угљеника жичаном четком, али пазите да не оштетите седиште вентила. Замените заптивку.
Инсталација
5. Инсталирајте вентил, повежите црево, а затим проверите рад система; ако нема побољшања, вентил се мора заменити.
Коментари посетилаца