Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) — opći opis (Opel Vectra A)

Sustav vraća male dijelove ispušnog plina u ciklus izgaranja kako bi se smanjili dušikovi oksidi (NOx).

Na motorima C16 NZ, C16 NZ2 i C18 NZ, volumen ispušnog plina koji se vraća za ponovno izgaranje kontrolira se vakuumom u razvodniku, preko EGR ventila montiranog na usisnom razvodniku. Kada je ventil otvoren, mala količina ispušnog plina ulazi u usisni kanal, a zatim u otvore u glavi cilindra.

Na X16 SZ motorima, EGR ventilom upravlja jedinica postavljena na lijevoj strani odjeljka motora iza akumulatora. Ova jedinica pojačava signale primljene od ECU-a sustava goriva i upravlja ventilom za recirkulaciju ispušnih plinova, osiguravajući preciznu kontrolu izgaranja ispušnih plinova ovisno o uvjetima rada motora.

Izvor se nalazi na web stranici: OpelBook.ru

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Provjera članka: Černov Aleksandar

Podijelite informacije:

Prethodni članci

Opel Vectra A: Ispušni pretvarač

Sljedeći članci

Sustavi kontrole emisije — Opći opis
Specifikacije ispušnog neutralizatora

EGR ventil (modeli s Multec sustavom) — ispitivanje, uklanjanje i ugradnja
Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (Simtec sustav) — Provjera, uklanjanje i ugradnja
Jedinica za recirkulaciju ispušnih plinova (modeli X16 SZ) — Uklanjanje i ugradnja
Montaža pumpe sustava za neutralizaciju toksičnosti (sustav Simtec) — demontaža i montaža
Ventil za zatvaranje sustava kontrole emisije — uklanjanje, pregled i ugradnja
Ventil za zatvaranje sustava kontrole emisije — uklanjanje i ugradnja