Система повторного спалювання відпрацьованих газів (EGR) — загальний опис (Opel Vectra A)

Система повертає невеликі порції вихлопного газу цикл згоряння, щоб зменшити вміст оксидів азоту (NOx).

На двигунах С16 NZ, С16 NZ2 і С18 NZ, об'єм відбирається для повторного спалювання вихлопного газу керується вакуумом від колектора, через клапан EGR, встановлений на колекторі впускного. Коли клапан відкритий, у впускний повітропровід потрапляє невелика кількість вихлопного газу і далі - порти в головці блоку циліндрів.

На двигунах Х16 SZ клапан EGR управляється блоком, встановленим з лівого боку відсіку моторного позаду акумулятора. Цей блок посилює сигнали, отримані від ECU паливної системи та керує клапаном рециркуляції вихлопного газу, забезпечуючи точне керування спалюванням відпрацьованих газів залежно від режиму роботи двигуна.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Перевірка статті: Чернов Олександр

Поділіться інформацією:

Попередні статті

Опель Вектра A: Нейтралізатор вихлопів

Наступні статті

Системи управління емісій — загальний опис
Специфікації нейтралізатора вихлопів

Клапан EGR (Моделі із системою Multec) — випробування, зняття та встановлення
Клапан рециркуляції вихлопного газу (система Simtec) — перевірка, зняття та встановлення
Блок рециркуляції вихлопного газу (моделі Х16 SZ) — зняття та встановлення
Складання насоса системи нейтралізації токсичності (система Simtec) — зняття та встановлення
Відсічний клапан системи нейтралізації токсичності — зняття, перевірка та встановлення
Вимикаючий клапан системи нейтралізації токсичності — зняття та встановлення