Система за рециркулация на отработените газове (EGR) — общо описание (Opel Vectra A)

Системата връща малки части от отработените газове в цикъла на горене, за да намали азотните оксиди (NOx).

При двигателите C16 NZ, C16 NZ2 и C18 NZ обемът на отработените газове, взети обратно за повторно изгаряне, се контролира от вакуум в колектора, чрез EGR клапан, монтиран на всмукателния колектор. Когато клапанът е отворен, малко количество отработен газ навлиза във всмукателния канал и след това в отворите на главата на цилиндъра.

При двигатели X16 SZ, EGR клапанът се управлява от модул, монтиран от лявата страна на двигателното отделение зад акумулатора. Това устройство усилва сигналите, получени от ECU на горивната система и управлява клапана за рециркулация на отработените газове, осигурявайки прецизен контрол на изгарянето на отработените газове в зависимост от условията на работа на двигателя.

(Информацията е взета от уебсайта OPELBOOK.ru)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Проверка на статията: Александър Чернов

Сподели информация:

Предишни статии

Опел Vectra A: Изпускателен преобразувател

Следващи статии

Системи за контрол на емисиите — общо описание
Спецификации на неутрализатора на отработените газове

EGR клапан (модели със система Multec) — тестване, премахване и монтиране
Клапан за рециркулация на отработените газове (система Simtec) — проверка, премахване и монтиране
Устройство за рециркулация на отработените газове (модели X16 SZ) — Демонтаж и монтаж
Монтаж на помпата на системата за неутрализиране на токсичността (система Simtec) — премахване и монтиране
Спирателен вентил на системата за контрол на емисиите — Демонтаж, проверка и монтаж
Спирателен вентил на системата за контрол на емисиите — Демонтаж и монтаж