Системата връща малки количества отработени газове към цикъла на горене, за да намали азотните оксиди (NOx).
При двигатели C16 NZ, C16 NZ2 и C18 NZ, количеството отработени газове, изпуснати за повторно изгаряне, се контролира от вакуум в колектора през EGR клапан, монтиран на всмукателния колектор. Когато клапанът е отворен, малко количество отработен газ навлиза във всмукателния канал и след това в отворите на главата на цилиндъра.
При двигатели X16 SZ, EGR клапанът се управлява от блок, монтиран от лявата страна на двигателното отделение зад акумулатора. Това устройство усилва сигналите, получени от ECU на горивната система и управлява EGR клапана, осигурявайки прецизен контрол на изгарянето на отработените газове в зависимост от режима на работа на двигателя.
Коментари на посетители