Клапанът за отработените газове (1) се намира отзад на двигателя. Към фитинга (2) е свързан маркуч за ниско налягане.
EGR модул
Състои се от електромагнитен клапан (1) и устройство за рециркулация (2).
Системата за рециркулация на отработените газове включва механичен клапан за отработените газове, в същия възел, с който има електромагнитен клапан. Освен това има канали за отстраняване на отработените газове. Системата се управлява от блока за управление на двигателя. Местоположението на системата за 2.0 l двигател е показано на първата илюстрация. При 2,2-литровия двигател системата за регенериране на отработените газове е разположена по подобен начин в задната част на главата на цилиндъра.
Системата за рециркулация на отработените газове работи по следния начин:
В зависимост от работните условия блокът за управление на двигателя активира електромагнитен клапан, което от своя страна води до намаляване на налягането на клапана за отработените газове. След това клапанът се отваря. Определено количество отработени газове навлиза във входа на двигателя, смесвайки се с входящия въздух.
Отработените газове намаляват съдържанието на кислород във входящия въздух, което води до намаляване на температурата на горене в цилиндрите. Намаляването на температурата на горене намалява съдържанието на вредни азотни оксиди в отработените газове.
Ако електромагнитният клапан или тръбопроводът между клапана и блока за управление се повреди, на арматурното табло светва предупредителна лампа. Естеството на неизправността се определя от съответния код в диагностичния блок.
Ако повредата е продължителна, управляващият блок превключва системата за рециркулация в авариен режим.
Коментари на посетители